Комплект карбон-керамических тормозов увеличенного размера для Porsche 718 Cayman (982) 2017-2026+ — Porsche GT3, 6 поршней
Официальная гарантия: Мы предоставляем бесплатную замену в течение 1 года при дефектах качества или проблемах с покрытием при обычной эксплуатации (не на треке). Обратите внимание: указанные спецификации относятся только к ступичным частям роторов и кронштейнам; данные о совместимости с колёсами приведены исключительно для справки. Проблемы с зазором между колесом и компонентами тормозной системы не покрываются гарантией и не являются основанием для претензий к точности данных. Если требуется дополнительный зазор, проставки для колёс устанавливаются по усмотрению покупателя.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные примеры установки у клиентов & Отзывы
Подойдёт ли это моему автомобилю?
Полные комплекты CCB Big Brake для модернизации (с суппортами) для 2017-2026+ Porsche 718 Cayman (982). Точная конфигурация тормозов для этой страницы:
| Годы выпуска | Передняя конфигурация | Задняя конфигурация | Мин. размер колёс |
|---|---|---|---|
| 2017-2026+ | 6-поршневой суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 / 410mm | 4-поршневой суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 / 390mm | 21" |
Подбор компонентов здесь выполняется индивидуально: кронштейны, смещения шляп и крепления суппортов разработаны для конкретных модели и комплектации, а не скопированы для всей платформы. Даже две комплектации с одинаковым кодом кузова могут различаться поворотными кулаками, геометрией ступиц и зазором с учётом вылета колёс ET — поэтому сначала мы подтверждаем комплектацию, а затем подбираем согласованную систему суппортов, колодок, шляп роторов, плавающих креплений и тормозных магистралей. Модифицированные поворотные кулаки, стойки или нештатные точки крепления подвески требуют проверки до заказа.
Ротор 410 mm задаёт минимальный размер колёс 21" — колёса меньшего размера не обеспечат зазор для суппорта и ротора. На зазор также влияют профиль спиц и вылет; перед заказом подтвердите точные характеристики колёс.
| Размер колёс (стандартный) | Диапазон диаметров дисков |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Комплектация
| Позиция | Описание |
|---|---|
| Тип товара | Полные комплекты CCB Big Brake для модернизации (с суппортами) |
| Передние суппорты | 6-поршневой суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 Оригинальный номер / № детали: L 9GT-615-123A · R 9GT-615-124A |
| Передние роторы CCB | 410mm |
| Задние суппорты | 4-поршневой суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 Оригинальный номер / № детали: L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| Задние роторы CCB | 390mm |
| Конструкция ротора | Medium-Fiber Street Spec (дешевле, только для дорог общего пользования) или Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — выбор подтверждается при оформлении заказа |
| Тормозные колодки CCB | Подобранный состав, совместимый с керамикой и карбон-керамическими роторами StopFlex из комплекта |
| Датчики износа тормозных колодок | В комплекте; предусмотрена совместимость со штатной системой датчиков износа, при условии окончательного подтверждения автомобиля. |
| Шляпы роторов и плавающие крепления | Комплект крепёжных элементов для конкретного автомобиля |
| Тормозные магистрали | В комплекте при заказе полного комплекта для модернизации |
| Комплектация заказа | По умолчанию указывается комплект на весь автомобиль, если предусмотрены передние и задние тормоза. Передний или задний комплект можно заказать отдельно после подтверждения. |
Сделайте комплект своим — настройка цвета & и логотипа
Каждый комплект StopFlex можно дополнить суппортами выбранного цвета, индивидуальным логотипом на суппортах и шляпками роторов выбранного цвета — тормозная система будет соответствовать именно вашей конфигурации, а не стандартному готовому решению.
- Индивидуальный цвет суппортов
- Индивидуальный логотип на суппортах
- Индивидуальный цвет шляпок роторов
Почему карбон-керамика — и почему StopFlex
Волокно средней длины или длинное — решать вам
Каждый диск StopFlex изготовлен из настоящей углеродной керамики. В дорожной версии с волокном средней длины применяется более простой процесс с рубленым волокном, что снижает цену; она предназначена только для дорог общего пользования. В линейке с длинным волокном используются непрерывные углеродные волокна, воспринимающие нагрузку по всему диску и обеспечивающие повышенную прочность и термостойкость при работе на треке и в гонках.
Индивидуальная разработка для каждого автомобиля
Каждый заказ изготавливается механической обработкой под подтверждённые модель и комплектацию автомобиля. Кронштейны, вылеты колоколов тормозных дисков и формы колодок выполняются для конкретной машины, а не берутся из универсального каталога.
Фрикционный состав колодок для CCB
Состав тормозных колодок на смоляной основе с низким содержанием металла, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначен для керамических дисков: стабилен примерно до 750 °C, средний коэффициент трения около 0,44, высокая стойкость к снижению эффективности при нагреве и низкий износ диска.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор того же размера может быть заметно легче чугунного диска; точная разница зависит от размеров ротора. Снижение вращающейся и неподрессоренной массы может уменьшить нагрузку на подвеску.
Стабильность при высоких температурах
Фрикционный материал на основе карбида кремния и углерода выбран за стабильность при высоких температурах и устойчивость к потере эффективности. Общее ощущение от педали также зависит от состояния колодок, тормозной жидкости, жесткости суппортов, охлаждения и рабочей температуры.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не покрываются поверхностной ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки лицевая поверхность ротора за колесными дисками с открытым дизайном остается чистой — никаких оранжевых следов на только что отполированном автомобиле.
Долгий срок службы на дорогах
При обычной эксплуатации на дорогах, использовании подходящих колодок и правильной притирке карбон-керамические фрикционные поверхности рассчитаны на низкий износ. Фактический срок службы зависит от пробега, загрязнений, выбора колодок, температурных циклов и условий вождения.
Мало заметной пыли
Подходящие колодки StopFlex подобраны так, чтобы на керамической фрикционной поверхности образовывалось мало заметной пыли. Ее фактическое количество на колесах зависит от выбора колодок, дорожного движения, температуры, притирки и интенсивности вождения.
Премиальная глазурованная керамическая отделка
Фирменное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность с эффектом керамической глазури и легкой текстурой — заводской вид карбон-керамики, хорошо заметный через колесные диски с открытым дизайном.
Зима &Торможение в холодную погоду
Компромисс при холоде: ненастроенный карбон-керамический диск может обеспечивать менее выраженный начальный захват, чем холодный чугунный. StopFlex подбирает совместимый состав колодок и керамическое покрытие, чтобы уменьшить разницу при холодном старте, однако на самых первых торможениях в сильный мороз всё же следует увеличить дистанцию. Для повседневной езды в суровых зимних условиях выбирайте Street Spec.
Обзор суппортов
Передний суппорт
В комплект входит 6-поршневой суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 для переднего ротора 410mm. Передние кронштейны, шляпы и крепления подбираются только после подтверждения точной комплектации 718.
Задний суппорт
В комплект входит 4-поршневой суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 с задним ротором 390mm. Это полный комплект для передней и задней осей, а не только передняя конверсия.
Выберите ротор: от уличного со средним волокном до гоночного с длинным волокном
Слева направо — по возрастанию нагрузки. Medium-Fiber Street Spec сохраняет преимущества карбон-керамики по более низкой цене и предназначен только для дорог общего пользования; варианты Long-Fiber Street, Track-Day и Motorsport благодаря прочности непрерывного волокна и термостойкости подходят для всего — от премиальных повседневных автомобилей до гоночных уик-эндов.
Дорожная версия с волокном средней длины
Корпус из карбон-керамики с рублеными волокнами средней длины, керамическое покрытие, поверхность с перекрёстной перфорацией.
Выбирайте этот вариант для езды только по дорогам общего пользования, если цена покупки имеет первостепенное значение. Он сохраняет карбон-керамическую фрикционную поверхность и покрытие, но не предназначен для трековых заездов.
Дорожная версия с длинным волокном
Корпус из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, поверхность с перекрёстным сверлением, увеличенные каналы охлаждения.
Выбирайте этот вариант для повседневной езды и скоростных поездок по дорогам, если нужна конструкция из длинного волокна без перехода к ориентированным на трек поверхности и системе охлаждения.
Версия для трек-дней с длинным волокном
Корпус из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, гладкая поверхность, сотовые каналы охлаждения.
Выбирайте этот вариант для многократных интенсивных торможений на скоростных дорогах или треке, когда термостойкость важнее внешнего вида с отверстиями. Также необходимы высокотемпературная тормозная жидкость и надлежащее охлаждение.
Версия для автоспорта с длинным волокном
Корпус из непрерывного длинного волокна, гладкая поверхность без покрытия, сотовые каналы охлаждения.
Выбирайте этот вариант для соревнований в сочетании с соответствующими колодками, тормозной жидкостью, охлаждением и режимом прогрева. Это не стандартная рекомендация для автомобиля, используемого на дорогах общего пользования.
Примечание по управлению теплом
Высокая допустимая температура ротора не означает, что управлять теплом больше не нужно. При многократном интенсивном торможении тепло передаётся колодкам, тормозной жидкости, уплотнениям, суппортам и колёсам, даже если сам керамический диск нагревается незначительно. Предусмотрите охлаждение тормозов и высокотемпературную тормозную жидкость для продолжительных трековых сессий, длинных горных спусков или длительной агрессивной езды.
Подтвердите совместимость
Укажите год выпуска, модель, комплектацию, размер колёс, текущие размеры роторов и тип суппортов. Перед производством мы сверим комплект с предоставленными данными; при неоднозначной конфигурации можем запросить VIN или информацию о комплектации.
Часто задаваемые вопросы
Подойдёт ли этот комплект для моего Porsche 718 Cayman (982) 2017-2026+?
Это предложение предназначено для Porsche 718 Cayman (982) указанного диапазона 2017-2026+, однако комплект изготавливается только после подтверждения точной модели и комплектации. Не следует считать, что кронштейны, вылеты шляп ротора и крепления суппортов взаимозаменяемы между комплектациями только потому, что они относятся к платформе 982.
Какой зазор для колёс нужен для передней системы 410mm?
Передний ротор 410mm — самая крупная предлагаемая конфигурация, для которой требуются колёса не менее 21 дюйма. Одного диаметра недостаточно: необходимо также физически проверить профиль спиц и вылет колеса на предмет зазора вокруг 6-поршневого суппорта Brembo OEM Porsche 911 GT3 до оформления заказа.
Какую спецификацию роторов StopFlex выбрать?
Выберите Medium-Fiber Street Spec для более доступного варианта только для городских дорог. Long-Fiber Street подходит для более интенсивной эксплуатации на дорогах, а Long-Fiber Track-Day и Motorsport рассчитаны на всё более высокие тепловые нагрузки и интенсивность использования. Опишите, как вы используете автомобиль, чтобы спецификация роторов соответствовала условиям эксплуатации, а не только внешнему виду.
Как этот карбон-керамический комплект ведёт себя зимой или при первых торможениях на холодную?
Неадаптированный холодный карбон-керамический диск может обеспечивать менее выраженное первоначальное торможение, чем холодный чугунный. StopFlex использует подобранный состав колодок и покрытие диска, чтобы уменьшить эту разницу при холодном старте, однако при самых низких температурах первые торможения всё равно требуют дополнительного запаса. Не ожидайте одинаковой реакции летом и зимой сразу после выезда со двора.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Нужен ли вам совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы о заказе или вы просто хотите оставить отзыв — наша команда всегда готова помочь. Свяжитесь с нами удобным способом ниже или воспользуйтесь формой запроса.
Связаться с нами
Часы работы
С понедельника по субботу, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Подписывайтесь на нас
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.