Комплект карбон-керамических тормозов увеличенного размера для Porsche 718 Boxster (982) 2017-2026+ — Porsche GT3, 6 поршней
Официальная гарантия: Мы предоставляем бесплатную замену в течение 1 года при дефектах качества или проблемах с покрытием при обычной эксплуатации (не на треке). Обратите внимание: указанные спецификации относятся только к ступичным частям роторов и кронштейнам; данные о совместимости с колёсами приведены исключительно для справки. Проблемы с зазором между колесом и компонентами тормозной системы не покрываются гарантией и не являются основанием для претензий к точности данных. Если требуется дополнительный зазор, проставки для колёс устанавливаются по усмотрению покупателя.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Автомобили клиентов с установленными комплектами & Отзывы
Подойдёт ли это моему автомобилю?
Полные комплекты усиленных тормозов CCB (с суппортами) для Porsche 718 Boxster (982) 2017-2026+. Точная конфигурация тормозов для этой страницы:
| Модельные годы | Передняя конфигурация | Задняя конфигурация | Мин. размер колёс |
|---|---|---|---|
| 2017-2026+ | 6-поршневой суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 / 410mm | 4-поршневой суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 / 390mm | 21" |
Здесь применяется индивидуальная подгонка: кронштейны, смещения шляп дисков и крепления суппортов спроектированы специально для вашей модели и комплектации, а не скопированы для всей платформы. Даже у двух комплектаций с одинаковым кодом кузова могут различаться поворотные кулаки, геометрия ступиц и зазоры для колёс с разным ET — поэтому сначала мы уточняем вашу комплектацию, а затем подбираем для неё согласованную систему из суппортов, колодок, шляп дисков, плавающих креплений и тормозных магистралей. Модифицированные поворотные кулаки, стойки или нестандартные точки крепления подвески необходимо проверить до оформления заказа.
Для диска диаметром 410 mm минимальный размер колёс составляет 21" — колёса меньшего размера не обеспечат зазор для суппорта и диска. На зазор также влияют профиль спиц и вылет; перед заказом уточните параметры именно ваших колёс.
| Размер колеса (стандартный) | Диапазон диаметра диска |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Комплектация
| Позиция | Детали |
|---|---|
| Тип товара | Полные комплекты усиленных тормозов CCB (с суппортами) |
| Передние суппорты | 6-поршневой суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 OE / № детали: L 9GT-615-123A · R 9GT-615-124A |
| Передние диски CCB | 410mm |
| Задние суппорты | 4-поршневой суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 OE / № детали: L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| Задние диски CCB | 390mm |
| Конструкция дисков | Уличная версия со средним волокном (дешевле, только для дорог общего пользования) или версия с длинным волокном для улицы / трек-дней / автоспорта — выбор подтверждается при оформлении заказа |
| Колодки для тормозов CCB | Подходящий для керамики состав, подобранный для поставляемых карбон-керамических дисков StopFlex |
| Датчики износа тормозных колодок | Входят в комплект; предусмотрена совместимость с заводской системой датчиков износа при условии окончательного подтверждения конфигурации автомобиля. |
| Шляпы дисков и плавающие крепления | Комплект крепежа для конкретного автомобиля |
| Тормозные магистрали | Входят в комплект при заказе полного комплекта модернизации |
| Состав заказа | По умолчанию указана комплектация для всего автомобиля, если заданы передние и задние тормоза. Заказ только переднего или только заднего комплекта можно оформить после подтверждения. |
Создайте свой вариант — цвет & и логотип
Каждый заказ комплекта StopFlex можно дополнить индивидуальным цветом суппортов, индивидуальным логотипом на суппортах и индивидуальным цветом шляп дисков — тормозная система будет соответствовать именно вашей сборке, а не стандартному готовому дизайну.
- Индивидуальный цвет суппортов
- Индивидуальный логотип на суппортах
- Индивидуальный цвет шляп дисков
Почему карбон-керамика — и почему StopFlex
Премиальное покрытие с эффектом керамической глазури
Фирменное покрытие StopFlex придаёт тормозному диску яркую поверхность с эффектом керамической глазури и тонкой текстурой, воссоздавая заводской вид карбон-керамики, хорошо заметный сквозь колёсные диски с открытым рисунком.
Волокно средней длины или длинное — выбор за вами
Каждый диск StopFlex изготовлен из настоящей углеродной керамики. В дорожной версии с волокном средней длины применяется более простой процесс с рубленым волокном, что снижает цену; она предназначена только для дорог общего пользования. В линейке с длинным волокном используются непрерывные углеродные волокна, воспринимающие нагрузку по всему диску и обеспечивающие повышенную прочность и термостойкость при работе на треке и в гонках.
Индивидуальная разработка для каждого автомобиля
Каждый заказ изготавливается с учётом подтверждённых модели и комплектации автомобиля. Кронштейны, смещения шляп дисков и форма колодок рассчитаны именно для этого автомобиля — детали не берутся из универсального каталога.
Состав колодок специально для CCB
Состав тормозных колодок на смоляной основе с низким содержанием металла, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначен для керамических дисков: стабилен примерно до 750 °C, средний коэффициент трения около 0,44, высокая стойкость к снижению эффективности при нагреве и низкий износ диска.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический диск того же размера может быть заметно легче чугунного; точная разница зависит от размеров диска. Меньшая вращающаяся и неподрессоренная масса может снизить нагрузку на подвеску.
Стабильность при высоких температурах
Фрикционный материал из углерода и карбида кремния выбран благодаря стабильности при высоких температурах и устойчивости к снижению эффективности при нагреве. Общее ощущение от педали по-прежнему зависит от состояния колодок, жидкости, жёсткости суппортов, охлаждения и рабочей температуры.
Поверхность дисков не ржавеет
Керамические диски не покрываются мгновенной ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность диска за открытыми спицами колёс остаётся чистой — никаких оранжевых следов на только что детально очищенном автомобиле.
Долгий срок службы на дорогах
При обычной езде по дорогам, использовании подходящих колодок и правильной притирке карбон-керамические фрикционные поверхности рассчитаны на низкий износ. Фактический срок службы зависит от пробега, загрязнений, типа колодок, количества циклов нагрева и условий эксплуатации.
Меньше заметной пыли
Подходящие колодки StopFlex выбраны так, чтобы на керамической фрикционной поверхности было меньше заметной пыли. При этом количество пыли на колёсах зависит от типа колодок, дорожного движения, температуры, притирки и интенсивности вождения.
Зимнее использование &Торможение в холодную погоду
Зимой пользоваться тормозами можно, но важно реалистично оценивать их поведение при холодном старте: керамические фрикционные поверхности могут обеспечивать менее эффективное начальное торможение, пока не прогреются. StopFlex подбирает сочетание колодок и покрытия для эффективной работы на холоде; соблюдайте увеличенную дистанцию при первых торможениях в самые холодные дни и выбирайте Street Spec для сурового климата.
Обзор суппортов
Передний суппорт
В передней части используется 6-поршневой суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 с комплектным диском 410mm. Это конфигурация полного комплекта с суппортами в поставке, а не вариант для сохранения заводских суппортов.
Задний суппорт
В задней части используется 4-поршневой суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 с комплектным диском 390mm. В комплект входят модернизированные суппорты для передней и задней оси.
Выберите диски: от Medium-Fiber Street до Long-Fiber Motorsport
Варианты расположены слева направо по возрастанию допустимых нагрузок. Medium-Fiber Street Spec сохраняет преимущества карбон-керамики по более низкой цене и предназначен только для дорог общего пользования; варианты Long-Fiber Street, Track-Day и Motorsport обладают повышенной прочностью и термостойкостью благодаря непрерывным волокнам — от премиальных автомобилей для ежедневных поездок до гоночных уик-эндов.
Дорожная версия с волокном средней длины
Корпус из рубленого средневолокнистого углеродного волокна и керамики, керамическое покрытие, перфорированная поверхность.
Выбирайте этот вариант для использования только на дорогах общего пользования, если цена покупки имеет первостепенное значение. Он сохраняет карбон-керамическую фрикционную поверхность и покрытие, но не предназначен для заездов на треке.
Дорожная версия с длинным волокном
Корпус из непрерывного длинноволокнистого углеродного волокна, керамическое покрытие, перфорированная поверхность, крупные охлаждающие каналы.
Выбирайте этот вариант для ежедневной езды и скоростных поездок по дорогам, если нужна конструкция из длинного волокна без перехода к поверхности и системе охлаждения, рассчитанным на трек.
Версия для трек-дней с длинным волокном
Корпус из непрерывного длинноволокнистого углеродного волокна, керамическое покрытие, гладкая поверхность, охлаждающие каналы в виде сот.
Выбирайте этот вариант для многократных интенсивных торможений на скоростных дорогах или трек-днях, когда термостойкость важнее перфорированного дизайна дорожной версии. Также необходимы высокотемпературная тормозная жидкость и подходящее охлаждение.
Версия для автоспорта с длинным волокном
Корпус из непрерывного длинноволокнистого углеродного волокна, гладкая поверхность без покрытия, охлаждающие каналы в виде сот.
Выбирайте этот вариант для соревнований в сочетании с соответствующими колодками, тормозной жидкостью, охлаждением и режимом прогрева. Это не рекомендуемый по умолчанию вариант для автомобиля, который ездит по дорогам общего пользования.
Примечание по управлению температурой
Керамические диски выдерживают температуру поверхности, которая разрушила бы чугунный диск, но остальные компоненты системы тоже нагреваются: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колёса поглощают тепло при многократных интенсивных торможениях. Для трек-дней, длинных спусков и продолжительной агрессивной езды установите систему охлаждения тормозов и используйте высокотемпературную жидкость.
Подтвердите совместимость
Укажите год выпуска, модель, комплектацию, размер колёс, текущие размеры дисков и тип суппортов. Перед производством комплект проверяется по предоставленным данным; если конфигурация неоднозначна, могут запросить VIN или информацию о комплектации.
Часто задаваемые вопросы
Подойдёт ли этот комплект для моего 2017-2026+ Porsche 718 Boxster (982)?
Это предложение предназначено для 2017-2026+ Porsche 718 Boxster (982), однако окончательная спецификация подбирается индивидуально для подтверждённых модели и комплектации. Нельзя считать, что конфигурация с передними дисками 410mm и задними 390mm подойдёт всем вариантам 982 только потому, что они относятся к одному семейству шасси: перед заказом проверяются геометрия кронштейнов, вылет шляпы диска и крепление суппортов.
Нужны ли 21-дюймовые колёса для передней модернизации до 410mm?
Да. Передний диск 410mm — самый большой в этой конфигурации, а таблица совместимости устанавливает минимальный размер колёс 21 дюйм. Одного диаметра недостаточно: также необходимо физически проверить зазор между спицами и суппортом Brembo OEM Porsche 911 GT3 6-Piston с учётом вылета колеса.
Какую спецификацию дисков выбрать для моего Boxster?
Выбирайте Medium-Fiber Street Spec, если в приоритете низкая стоимость и использование только на дорогах общего пользования. Long-Fiber Street — вариант с длинным волокном для дорожной езды, а Long-Fiber Track-Day и Motorsport рассчитаны на всё более высокие температуры и нагрузки. Выбирайте вариант с учётом реальных условий эксплуатации автомобиля, а затем подтвердите окончательную спецификацию дисков по данным индивидуального подбора.
Чего ожидать от карбон-керамических тормозов зимой или при первых торможениях на холодную?
Ненастроенный карбон-керамический диск на холоде может обеспечивать менее эффективное начальное торможение, чем холодный чугунный диск. StopFlex подбирает состав колодок и покрытие диска, чтобы уменьшить эту разницу при холодном старте, но при первых торможениях в самые холодные дни всё равно следует оставлять дополнительный запас. Не ожидайте такой же реакции, как в тёплую погоду, сразу после холодного запуска.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Нужен ли вам совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы о заказе или вы просто хотите оставить отзыв — наша команда всегда готова помочь. Свяжитесь с нами удобным способом ниже или воспользуйтесь формой запроса.
Связаться с нами
Часы работы
С понедельника по субботу, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Подписывайтесь на нас
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.