Карбон-керамический комплект больших тормозов для Nissan Skyline GT-R (R34) 1999-2002 — Brembo GT6 6-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моей машины?
Полные комплекты обновления CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) для Nissan Skyline GT-R (R34) 1999-2002. Точная комплектация тормозов на этой странице:
| Годы модели | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 1999-2002 |
Вариант 1: OEM суппорт Brembo для Cadillac CTS-V с 6 поршнями — диск 380 мм Вариант 2: Brembo GT | M6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм Вариант 3: Brembo GT | S6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм |
Вариант 1: OEM-суппорт Brembo для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 380 мм Вариант 2: Brembo GT | M4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм Вариант 3: Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм |
19" |
Подгонка здесь индивидуальна: кронштейны, смещения ступиц и крепление суппортов разработаны для вашей конкретной модели и комплектации, а не копируются с платформы. Две комплектации с одним и тем же кодом шасси могут отличаться по узлам, геометрии ступиц и зазору по ET — поэтому мы сначала подтверждаем вашу комплектацию, а затем собираем подходящую систему из суппортов, колодок, крышек дисков, плавающих элементов и линий. Модифицированные узлы, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют предварительного осмотра перед заказом.
Диаметр ротора 380 мм устанавливает минимальный размер колеса в 19" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты обновления CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) |
| Передние суппорты |
Вариант 1: OEM суппорт Brembo для Cadillac CTS-V с 6 поршнями — диск 380 мм Оригинал / номер детали: L 172-2521 · R 172-2522 Вариант 2: Brembo GT | M6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм Вариант 3: Brembo GT | S6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм |
| Задние суппорты |
Вариант 1: OEM-суппорт Brembo для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 380 мм Оригинал / номер детали: L 172-2523 · R 172-2524 Вариант 2: Brembo GT | M4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм Вариант 3: Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для поставленных керамических роторов StopFlex |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Аппаратное обеспечение, специфичное для транспортного средства |
| Тормозные шланги | Включено для заказов на полное обновление комплекта |
| Область заказа | Стандартная позиция — полный комплект для автомобиля, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Сделайте это своим — настройка цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен кастомные цвета суппортов, а логотип индивидуальных суппортов, и цвета крышки ротора на заказ — тормозным комплектом, который точно соответствует вашей сборке, а не стандартным готовым решением.
- Цвет индивидуальных суппортов
- Логотип индивидуальных суппортов
- Цвет крышки ротора на заказ
Почему карбоново-керамические — и почему StopFlex
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченных коротких. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему телу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия под каждое транспортное средство
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации. Скобы, смещения ступиц и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок CCB
Низкометаллическая смоляная накладка, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 среднего коэффициента трения, высокая стойкость к затуханию, низкий износ ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать по неровной дороге и заметно улучшает отклик руля.
Высокотемпературная стабильность
Матричная трение из карбона-силико-карбид продолжает работать при температурах, при которых железные тормозные диски сильно fade, поэтому десятое жесткое торможение ощущается как первое — такое же ход педали, такой же точка захвата.
Ротор без ржавчины
Керамические диски не подвержены быстрому ржавлению. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевая окантовка.
Долгий срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое видимое количество пыли
Совпадает с тормозными колодками StopFlex, система выделяет на порядок меньше пыли, чем комбинация железного ротора и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное покрытие из керамической глазури
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность из керамической глазури с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углеродно-керамического материала, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Торможение зимой и в холодную погоду
Холодный, неотрегулированный дисковый тормоз из карбон-керамики требует больше педали, чем железный, при первых зимних остановках — обычная физика материалов. StopFlex разработала формулу колодок и покрытие дисков специально для холодных запусков, сокращая этот разрыв: ощущение зимней езды на холоде теперь очень похоже на летнее. На самых холодных утрах держите немного больше дистанции; для суровых зим выбирайте Street Spec.
Обзор суппорта
Передний суппорт
Передние тормоза используют 6-поршневой суппорт Brembo на 380 мм карбон-керамическом диске, предлагаемый в трех вариантах: V6 (Brembo OEM для Cadillac CTS-V), GT6 (Brembo GT | M6) и GTS6 (Brembo GT | S6). Шесть противоходных поршней обеспечивают равномерное давление колодок по всему диску, поэтому педаль остается жесткой при повторных сильных торможениях на шасси R34.
Задний суппорт
Задние тормоза оснащены 4-поршневым суппортом Brembo на подходящем 380 мм карбон-керамическом диске, в вариантах V4 (OEM для Cadillac CTS-V), GT4 (GT | M4) или GTS4 (GT | S4). Они обеспечивают реальную тепловую емкость задней части, что позволяет сохранять баланс тормозов во время длительных заездов по треку, не перегружая переднюю ось.
Выберите ваш диск: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Уличная версия
Керамическое покрытие, перфорация по лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного использования и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Версия для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучшее для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Специальные для мотоспорта
Плоская поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучшее для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, систему охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметка по управлению теплом
Высокая толерантность к температуре ротора не означает, что управление теплом исчезает. При повторных сильных торможениях тепло переходит на колодки, тормозную жидкость, уплотнения, суппорты и колеса, даже когда сам керамический диск остается комфортным. Планируйте охлаждение тормозов и использование жидкости с высокой температурой для длительных заездов на треке, длинных горных спусков или продолжительной агрессивной езды.
Подтвердите свою совместимость
Сообщите свой год, модель, комплектацию, размер колес, текущие размеры роторов и тип суппорта — каждый заказ проверяется по вашему VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли это для моего R34, или это просто универсальный комплект для Skyline?
Он изготовлен в соответствии с подтвержденной спецификацией вашего R34 GT-R, а не платформой. GT-R эпохи RB26 использует специальные передние поворотные кулаки и геометрию ступиц, поэтому мы делаем кронштейны, устанавливаем смещения дисков и расположение суппортов Brembo 6-поршневого переднего и 4-поршневого заднего так, чтобы они точно соответствовали вашему автомобилю. Мы не отправляем универсальный кронштейн для R34 и надеемся, что он подойдет.
Какие колеса мне нужны, чтобы разместить 380-мм диски?
Передние и задние диски диаметром 380 мм требуют минимальных колес 19 дюймов, и форма спиц важна так же, как и диаметр. Многие R34 уже используют 19-дюймовые колеса, но перед заказом мы отправляем таблицу размеров суппортов, чтобы вы могли проверить зазор между ободом и спицами относительно ваших реальных колес, а не гадать.
Как ведут себя эти карбоново-керамические тормоза в холодную погоду?
Сначала физика: холодный карбоново-керамический диск захватывает чуть слабее, чем холодное железо при первых торможениях. Это нормально, а не неисправность. Мы настроили как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение в зимних условиях теперь очень близко к летнему. При самых первых холодных торможениях оставляйте немного больше дистанции, пока система не прогреется.
Что входит в комплект и из чего сделаны колодки?
В комплект входят передние и задние суппорты Brembo, карбоново-керамические диски 380 мм, колодки, крышки, монтажное оборудование и армированные шланги. Колодки выполнены из специальной низкометаллической смоляной смеси с добавлением стали, меди и арамидного волокна, коэффициент трения около 0,44 при температуре до 750 °C, с высокой стойкостью к затуханию при повторных интенсивных торможениях.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.