Комплект усиленных карбон-керамических тормозов NIO ET5T для автомобилей 2023-2026+ — TTSPORT EB8 8-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моей машины?
Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) для NIO ET5T 2023-2026+. Точная комплектация тормозов на этой странице:
| Годы выпуска | Передняя настройка | Задняя настройка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2023-2026+ | TTSPORT EB8 8-поршневой кованый суппорт / 380мм | TTSPORT EP4S 4-поршневой кованый суппорт с интегрированным EPB / 380мм | 19" |
Здесь подбор индивидуален: кронштейны, смещения ступиц и крепление суппортов разработаны специально для вашей модели и комплектации, а не копируются с платформы. Две комплектации с одним и тем же кодом шасси могут отличаться по кулакам, геометрии ступицы и зазору по ET для колес — поэтому мы сначала подтверждаем вашу комплектацию, а затем собираем подходящую систему из суппортов, колодок, роторов, плавающих креплений и линий. Модифицированные кулаки, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют проверки перед заказом.
Диаметр ротора 380 мм устанавливает минимальный размер колеса 19" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Подробности |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) |
| Передние суппорты | Тормозные суппорты TTSPORT EB8 8-поршневые кованые |
| Передние роторы CCB | 380 мм |
| Задние суппорты | Кованые суппорты TTSPORT EP4S 4-поршневые с интегрированным EPB |
| Задние роторы CCB | 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для поставленных керамических роторов StopFlex |
| Роторные крышки и плавающие компоненты | Комплект аппаратных средств, специфичных для транспортного средства |
| Тормозные шланги | Включено в заказы на полное обновление комплекта |
| Область заказа | По умолчанию указана полная комплектация автомобиля, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Создайте свой — настройка цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть завершен с Индивидуальные цвета суппортов, a Логотип индивидуальных суппортов, и Цвета индивидуальных крышек ротора — комплект тормозов соответствует вашей точной сборке, а не стандартному внешнему виду.
- Цвет индивидуальных суппортов
- Логотип индивидуальных суппортов
- Цвет индивидуальной крышки ротора
Почему углерод-керамика — и почему StopFlex
Долгий срок службы на дороге
При нормальном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет меньше пыли, чем железные роторы и колодки. Колеса остаются чистыми на недели, а не на дни.
Премиальное покрытие с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность с керамическим глянцем и тонкой текстурой — заводской вид углерод-керамики, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченных коротких волокон. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается под конкретный автомобиль и комплектацию. Скобы, смещения колпачков и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок для CCB
Низкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 по средней силе трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподвижная масса
Ротор из карбона-керамики весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньшая неподвижная масса позволяет подвеске лучше следовать за неровностями дороги и значительно улучшает отклик руля.
Высокотемпературная стабильность
Трениевая матрица из карбид-кремния-карбона продолжает работать при температурах, которые вызывают сильное затухание железных роторов, поэтому десятое жесткое торможение ощущается как первое — одинаковое ход педали, та же точка захвата.
Ротор без ржавчины
Керамические диски не покрываются ржавчиной мгновенно. После дождя, мойки или недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевое кольцо.
Торможение зимой и в холодную погоду
Холодный, неотрегулированный керамический диск требует больше усилия на педали, чем железный, при первых зимних торможениях — обычная физика материалов. StopFlex специально разработал формулу колодок и покрытие дисков для холодных запусков, сокращая этот разрыв: ощущение зимней езды на холодной машине теперь очень похоже на летнее. На самых холодных утрах держите немного больше дистанции; для суровых зим выбирайте Street Spec.
Обзор суппорта
Передний суппорт
Передний суппорт — это TTSPORT EB8 8-поршневой кованый суппорт, сочетаемый с 380-мм карбоново-керамическим передним диском. Восемь противоположных поршней равномерно распределяют зажимную нагрузку по более длинной колодке, что обеспечивает стабильное ощущение педали при повторных остановках, особенно на тяжелом электромобиле ET5T с двумя моторами.
Задний суппорт
Задний суппорт — TTSPORT EP4S 4-поршневой кованый суппорт, сочетаемый с 380-мм диском. Он оснащен 4 гидравлическими рабочими поршнями (28мм x 4) и отдельным 27-мм поршнем для электромеханического стояночного тормоза, что позволяет сохранить работу электронной стояночной тормозной системы при увеличенной тепловой нагрузке на заднюю ось. Корпус из кованого алюминия состоит из двух частей, вес около 4,50 кг без колодок, площадь поршня — 30,4 см², поршни теплоизоляционные и двухчастные.
Выберите ваш диск: уличный, трек-день или мотоспорт
Уличная версия
Керамическое покрытие, перфорация по лицевой поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневной езды и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного зажима, низкого уровня пыли, устойчивости к коррозии и долгого срока службы.
Трек-день
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше всего подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении, а не максимальный визуальный стиль сверления.
Спецификация для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметки по управлению теплом
Керамические диски выдерживают температуры поверхности, которые разрушили бы железо, но остальная часть системы все равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло при повторных сильных торможениях. Для трек-дней, длинных спусков и продолжительной интенсивной езды используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.
Подтвердите свою комплектацию
Перед заказом сообщите точную модель автомобиля, текущий размер роторов и тип суппортов. Ничего не отправляется в производство, пока сборка не будет подтверждена в соответствии с вашей конфигурацией по VIN.
Часто задаваемые вопросы
Эти тормоза всё ещё будут работать с электронной стояночной тормозной системой и автоматическим удержанием на ET5T?
Да. Задний суппорт TTSPORT EP4S имеет отдельный поршень привода электронной стояночной тормозной системы, отделённый от четырёх гидравлических поршней, поэтому он сохраняет заводскую электронную стояночную тормозную систему, автоматическое удержание и Hill-Hold в исходном виде. Вы сохраняете поведение оригинальной стояночной тормозной системы, при этом увеличивая тепловую ёмкость задней оси.
Как ведут себя эти карбон-керамические тормоза зимой и при холодных запусках?
Холодный карбон-керамический диск при первом или двух торможениях ощущается менее эффективно, чем холодный железный диск. Это нормальная физика, а не дефект. StopFlex настраивает как низкометаллическую резиновую смесь колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение при первом торможении на холодном ET5T теперь очень близко к ощущению на прогретом. В самые холодные утренние часы оставляйте немного больше дистанции для первых нескольких торможений.
Это комплект универсальных креплений ET5T или подходит именно к моей машине?
Он индивидуален для каждого подтвержденного комплекта. Мы изготавливаем кронштейны, смещения роторов и крепления суппортов для вашей конкретной конфигурации ET5T, а не предполагаем, что они подходят для всей платформы. Модели с одинаковым названием шасси могут отличаться по конструкции шарнира, геометрии ступицы и зазору для колес, поэтому мы подтверждаем ваш VIN и комплектацию перед обработкой.
Какие колеса нужны для установки роторов диаметром 380мм?
Передние и задние роторы имеют диаметр 380мм, поэтому требуются колеса не менее 19 дюймов. Колеса меньше 19 дюймов не смогут разместить суппорты, а также важна геометрия спиц. Отправьте нам данные о ваших текущих колесах, и мы подтвердим зазор перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.