Комплект усиленных карбон-керамических тормозов NIO ET5T для Brembo Shelby GT350 (2023-2026+), 6-поршневой.
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моей машины?
Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) для NIO ET5T 2023-2026+. Точная комплектация тормозов на этой странице:
| Годы выпуска модели | Передняя настройка | Задняя настройка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2023-2026+ | OEM тормозной суппорт Brembo для Ford Shelby GT350 Mustang с 6 поршнями / 380 мм | Тормозные суппорты TTSPORT EP4S с 4 поршнями, кованые, с интегрированным электроприводом стояночного тормоза / 380мм | 19" |
Подгонка осуществляется индивидуально: кронштейны, смещения дисков и крепление суппортов разрабатываются для вашей конкретной модели и комплектации, а не копируются с платформы. Две комплектации с одним и тем же кодом шасси могут отличаться по кулакам, геометрии ступицы и зазору по ET для колес — поэтому мы сначала подтверждаем вашу комплектацию, а затем собираем подходящую систему суппортов, колодок, дисков, плавающих элементов и линий. Модифицированные кулаки, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют проверки перед заказом.
Диаметр ротора 380 мм устанавливает минимальный размер колеса в 19" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) |
| Передние суппорты | OEM тормозной суппорт Brembo для Ford Shelby GT350 Mustang с 6 поршнями OE / номер детали: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| Передние тормозные диски CCB | 380мм |
| Задние суппорты | Тормозные суппорты TTSPORT EP4S с 4 поршнями, кованые, с интегрированным электроприводом стояночного тормоза |
| Задние тормозные диски CCB | 380мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для поставленных роторных дисков StopFlex из карбон-керамики |
| Роторные крышки и плавающее оборудование | Специальный комплект оборудования для конкретного транспортного средства |
| Тормозные шланги | Включено в полные комплекты для обновления |
| Область заказа | Стандартный список — полный комплект для автомобиля при указании передней и задней части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Создайте свой — настройка цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен Индивидуальные цвета суппортов, a Логотип индивидуального суппорта, и Индивидуальные цвета крышек роторов — тормозной комплект соответствует вашей точной сборке, а не стандартному готовому решению.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Цвет индивидуальной крышки ротора
Почему карбоново-керамические — и почему StopFlex
Высокотемпературная стабильность
Фрикционная матрица из карбона-силикон-карбида продолжает работать при температурах, при которых железные роторы быстро теряют эффективность, поэтому десятое резкое торможение ощущается как первое — такое же ход педали, такая же точка захвата.
Роторная поверхность без ржавчины
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долгий срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой один комплект StopFlex CCB роторов рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Низкое видимое количество пыли
В сочетании с подушками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем комбинация железного ротора и подушки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное покрытие из керамической глазури
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность из керамической глазури с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углерод-керамики, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченных коротких. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему телу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия под каждое транспортное средство
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации автомобиля. Скобы, смещения ступиц и формы подушек создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь для подушечек CCB
Низкометаллическая смола для подушечек, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 среднего коэффициента трения, высокая стойкость к затуханию, низкий износ ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и заметно улучшает отклик руля.
Торможение зимой и в холодную погоду
Холодный, не настроенный карбоново-керамический диск требует больше усилия на педали, чем железный, при первых зимних остановках — это норма физики материалов. StopFlex разработал формулу колодок и покрытие диска специально для холодных запусков, сокращая этот разрыв: ощущение при холодной машине зимой теперь очень близко к летнему. Держите немного больше дистанции в самые холодные утренние; для суровых зим выбирайте Street Spec.
Обзор суппорта
Передний суппорт
Передняя часть использует OEM суппорт Brembo для Ford Shelby GT350 Mustang с 6 поршнями, моноблочный, проверенный на оригинальных автомобилях, обеспечивает равномерное зажатие 380-мм переднего диска ET5T и стабильную, повторяемую работу педали при многократных торможениях.
Задний суппорт
Задняя часть использует тормозной суппорт TTSPORT EP4S с 4 поршнями, выполненный из кованого металла, с отдельным поршнем для электропривода стояночного тормоза, что обеспечивает реальную тепловую емкость задней оси на роторе диаметром 380 мм, при этом штатная электронная стояночная тормозная система ET5T продолжает работать нормально.
Выберите свой диск: уличный, для трек-дня или мотоспорта
Уличная версия
Керамическое покрытие, перфорированная поверхность и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневных поездок и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного зажима, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Версия для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше всего подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении, а не максимальный визуальный стиль сверления.
Спецификация для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, систему охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметки по управлению теплом
Высокая толерантность к температуре ротора не означает, что управление теплом исчезает. При повторных сильных торможениях тепло проникает в колодки, тормозную жидкость, уплотнения, суппорты и колеса, даже когда сам керамический диск остается в комфортных пределах. Планируйте охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости для длительных заездов на треке, длинных горных спусков или продолжительной агрессивной езды.
Подтвердите свою комплектацию
Перед заказом сообщите точную модель автомобиля, текущие размеры роторов и тип суппорта. Ничего не отправляется в производство, пока конфигурация не будет подтверждена по вашему VIN.
Часто задаваемые вопросы
Как эта тормозная система ведет себя в холодное зимнее утро?
Холодный карбоново-керамический диск естественно захватывает чуть меньше, чем холодное железо при первых остановках — это физика, а не дефект. Мы настроили как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение зимней езды на ET5T сейчас очень близко к летнему. Однако при первых нескольких остановках при морозе рекомендуется оставить немного больше дистанции.
Подойдет ли это именно для моего ET5T, или это универсальный комплект?
Каждый комплект разработан для вашего конкретного варианта ET5T. Скобы, смещения ступиц ротора и крепления суппорта подбираются под геометрию ваших кулаков и ступичных узлов — мы не предполагаем совместимость по названию платформы. Вариант, ориентированный на производительность, может иметь другие стойки и зазоры для колес, чем стандартная модель, поэтому мы собираем комплект по подтвержденной вами комплектации.
Какие колеса нужны для установки роторов диаметром 380 мм?
Передний тормозной диск имеет диаметр 380 мм, поэтому минимальный размер колеса — 19 дюймов. Колеса менее 19 дюймов не смогут полностью освободить место для 6-поршневого суппорта Brembo, а форма спиц тоже важна — колесо 19 дюймов с плотными спицами все равно может мешать. Сообщите нам модель вашего колеса при подборе, и мы подтвердим зазоры для суппорта и спиц перед покупкой.
Остается ли у заднего суппорта электронный стояночный тормоз?
Да. TTSPORT EP4S использует четыре гидравлических поршня диаметром 28 мм для торможения и один поршень-актуатор EPB диаметром 27 мм, поэтому заводской электронный стояночный тормоз ET5T по-прежнему работает и удерживает тормоз в норме. Вы получаете повышенную тепловую емкость задних тормозов без потери удобства штатного стояночного тормоза.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.