Комплект усиленных карбон-керамических тормозов NIO ET5T для автомобилей 2023-2026+ — AP Racing CP9570, 6-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моей машины?
Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) для NIO ET5T 2023-2026+. Точная комплектация тормозов на этой странице:
| Годы выпуска модели | Передняя настройка | Задняя настройка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2023-2026+ | AP Racing CP9570 Radi-CAL 6-поршневой суппорт / 380мм | Тормозные суппорты TTSPORT EP4S с 4 поршнями, кованые, с интегрированным электроприводом стояночного тормоза / 380мм | 19" |
Подгонка осуществляется индивидуально: кронштейны, смещения дисков и крепление суппортов разрабатываются для вашей конкретной модели и комплектации, а не копируются с платформы. Две комплектации с одним и тем же кодом шасси могут отличаться по кулакам, геометрии ступицы и зазору по ET для колес — поэтому мы сначала подтверждаем вашу комплектацию, а затем собираем подходящую систему суппортов, колодок, дисков, плавающих элементов и линий. Модифицированные кулаки, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют проверки перед заказом.
Диаметр ротора 380 мм устанавливает минимальный размер колеса в 19" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) |
| Передние суппорты | Калипер AP Racing CP9570 Radi-CAL с 6 поршнями OE / номер детали: L CP9570-2SOR12 · R CP9570-3SOR12 |
| Передние тормозные диски CCB | 380мм |
| Задние суппорты | Тормозные суппорты TTSPORT EP4S с 4 поршнями, кованые, с интегрированным электроприводом стояночного тормоза |
| Задние тормозные диски CCB | 380мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для поставленных роторных дисков StopFlex из карбон-керамики |
| Роторные крышки и плавающее оборудование | Специальный комплект оборудования для конкретного транспортного средства |
| Тормозные шланги | Включено в полные комплекты для обновления |
| Область заказа | Стандартный список — полный комплект для автомобиля при указании передней и задней части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Создайте свой — настройка цвета и логотипа
Указать Индивидуальные цвета суппортов, a Логотип индивидуального суппорта, и Индивидуальные цвета крышек роторов при любом заказе комплекта — готовая упаковка соответствует вашей сборке, а не стандартному виду из каталога.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Цвет индивидуальной крышки ротора
Почему карбоново-керамические — и почему StopFlex
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и заметно улучшает отклик руля.
Высокотемпературная стабильность
Фрикционная матрица из карбона-силикон-карбида продолжает работать при температурах, при которых железные роторы быстро теряют эффективность, поэтому десятое резкое торможение ощущается как первое — такое же ход педали, такая же точка захвата.
Роторная поверхность без ржавчины
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долгий срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой один комплект StopFlex CCB роторов рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Низкое видимое количество пыли
В сочетании с подушками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем комбинация железного ротора и подушки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное покрытие из керамической глазури
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность из керамической глазури с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углерод-керамики, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченных коротких. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему телу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия под каждое транспортное средство
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации автомобиля. Скобы, смещения ступиц и формы подушек создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь для подушечек CCB
Низкометаллическая смола для подушечек, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 среднего коэффициента трения, высокая стойкость к затуханию, низкий износ ротора.
Торможение зимой и в холодную погоду
Зимний вопрос, прямой ответ: непрошитые керамические диски меньше скалываются при холоде. StopFlex оптимизировал состав колодок и керамическое покрытие ротора для работы в холодных условиях, поэтому торможение при холодном запуске зимой очень похоже на торможение в теплую погоду. Дополнительная дистанция при первых заморозках все еще разумна; автомобили для суровой зимы должны использовать Street Spec.
Обзор суппорта
Передний суппорт
Передняя часть оснащена радиальним суппортом AP Racing CP9570 Radi-CAL, однопоршневым моноблочным суппортом. Его геометрия корпуса Radi-CAL обеспечивает постоянство наклона колодок и ощущений педали при нагрузке 380-мм переднего ротора во время повторных сильных торможений.
Задний суппорт
Задняя часть использует 4-поршневой кованый суппорт TTSPORT EP4S с интегрированным электронным стояночным тормозом (EPB). Он добавляет четыре гидравлических поршня по 28 мм для тепловой емкости задней оси и отдельный 27-мм поршень для EPB, что позволяет ET5T сохранять заводской электронный стояночный тормоз и при этом иметь настоящий задний диск диаметром 380 мм.
Выберите свой диск: уличный, для трек-дня или мотоспорта
Уличная версия
Керамическое покрытие, перфорированная поверхность и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневных поездок и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного зажима, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Версия для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше всего подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении, а не максимальный визуальный стиль сверления.
Спецификация для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, систему охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметки по управлению теплом
Керамические диски выдерживают температуры поверхности, которые разрушили бы железо, но остальная часть системы все равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло во время повторных сильных торможений. Для трек-дней, длинных спусков и интенсивной езды используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.
Подтвердите свою комплектацию
Сообщите свой год выпуска, модель, комплектацию, размер колес, текущие размеры ротора и тип суппорта — каждый заказ проверяется по вашему VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Как ведут себя эти тормоза в холодную погоду и зимой?
Холодный дисковый керамический диск немного менее чувствителен, чем холодное железо при первом торможении — это физика, а не дефект. StopFlex настраивает как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение при холодном движении на ET5T очень близко к летнему. При самых холодных первых торможениях рекомендуется оставить немного больший запас дистанции до остановки, пока диски не нагреются.
Подойдет ли этот комплект для моей конкретной комплектации ET5T?
Каждый комплект разработан специально для вашей подтвержденной комплектации ET5T, а не для платформы в целом. Скобы, смещения роторов и крепление суппортов соответствуют передним шарнирам и геометрии ступиц вашего автомобиля. Комплектации с названием ET5T могут отличаться по механике, поэтому мы собираем комплект под вашу конкретную конфигурацию, а не предполагаем универсальную установку.
Какие колеса нужны для тормозных дисков диаметром 380 мм?
Передние и задние диски оба имеют диаметр 380 мм, поэтому минимальный размер колёс — 19 дюймов. Всё, что меньше 19 дюймов, не сможет пройти между диском и спицами, а форма спиц тоже важна — некоторые 19-дюймовые колеса проходят по диаметру обода, но мешают суппорту AP Racing CP9570. Укажите характеристики ваших колёс при установке, и мы подтвердим зазор перед изготовлением.
Этот комплект сохраняет мой электронный ручной тормоз?
Да. ET5T использует заводской электронный ручной тормоз, а задний суппорт TTSPORT EP4S оснащён отдельным поршнем для электромеханического тормоза, который отделён от четырёх гидравлических тормозных поршней. Функция вашего оригинального ручного тормоза сохраняется после модернизации — никаких ручных переделок или обходных решений.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.