Комплект больших тормозных дисков MINI Countryman (R60 / R61) 2011-2016 | Brembo GT6 6-поршневой
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект тормозных дисков Big Brake Kit для MINI Countryman / Cooper S / JCW (R60 / R61) CCB — оригинальные тормозные диски Brembo GT6 спереди + оригинальные тормозные диски Brembo GT4 сзади
MINI Countryman R60 / R61, Cooper S и JCW создают большую тормозную нагрузку на высокоразмерную, полноприводную платформу MINI, чем меньшие хэтчбеки, поэтому при частом быстром движении по дороге или треке заводские железные тормоза могут перегреваться, образовывать пыль и изнашивать роторы. Этот комплект StopFlex заменяет заводскую систему на передние тормоза Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6-поршневыми суппортами на 380 / 355 мм карбон-керамических роторах и задние тормоза Brembo V4 / GT4 / GTS4 с 4-поршневыми суппортами на 355 мм карбон-керамических роторах. Каждый комплект собирается с учетом точной комплектации R60 или R61 клиента, чтобы смещение ступицы ротора, геометрия кронштейнов, положение суппортов и маршрутизация линий соответствовали конкретной машине, а не использовались универсальные решения.
- Выбор переднего ротора — 380 / 355 мм с 6-поршневыми суппортами Brembo V6 / GT6 / GTS6; комплект 380 мм требует колес диаметром 19 дюймов или больше и подтверждения зазора между спицами.
- Задние тормоза сочетаются с карбон-керамическим ротором диаметром 355 мм и 4-поршневыми суппортами Brembo V4 / GT4 / GTS4, чтобы обеспечить стабильность R60 / R61 при сильных торможениях.
- R60 Countryman и R61 Paceman используют архитектуру кроссовера MINI, но StopFlex предварительно подтверждает точную комплектацию, геометрию ступицы/стойки, вылет колеса и зазор перед изготовлением кронштейнов и ступиц.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | MINI Countryman / Cooper S / JCW (R60 / R61) |
| Год выпуска модели | 2011-2016 |
| Передняя установка | Варианты суппортов Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями / диски 380/355 мм |
| Задняя установка | Калиперы Brembo V4 / GT4 / GTS4 с 4 поршнями / 355 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 19" (для переднего диска 380 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Эта установка использует передний диск диаметром 380 мм, поэтому минимальный размер колеса — 19". Колеса менее 19" не смогут пройти между суппортом и диском, а профиль и смещение спиц также влияют на зазор — подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Передняя ось использует 6-поршневые суппорты Brembo V6 / GT6 / GTS6, что обеспечивает большую площадь зажима для более жесткой педали и равномерной нагрузки на колодки по всей поверхности карбон-керамического ротора. Клиент выбирает V6 = оригинальный суппорт Brembo OEM Cadillac CTS-V с 6 поршнями — 380 / 355 мм ротор, GT6 = оригинальный суппорт Brembo GT | M6 с 6 поршнями — 380 / 355 мм ротор, или GTS6 = оригинальный суппорт Brembo GT | S6 с 6 поршнями — 380 / 355 мм ротор. Эти суппорты являются оригинальными Brembo, а не универсальными отливками, и кронштейны и ступицы StopFlex подбираются в соответствии с выбранной комплектацией MINI и размером колеса.
Задний суппорт (баланс)
Задняя ось использует 4-поршневые суппорты Brembo V4 / GT4 / GTS4 на карбон-керамическом роторе диаметром 355 мм для поддержки заднего тормозного момента без перераспределения веса вперед при повторных торможениях. Варианты: V4 = оригинальный суппорт Brembo OEM Cadillac CTS-V с 4 поршнями, GT4 = оригинальный суппорт Brembo GT | M4 с 4 поршнями, или GTS4 = оригинальный суппорт Brembo GT | S4 с 4 поршнями.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Передние и задние комплекты разработаны как единая тормозная система, поэтому площадь поршней, диаметр ротора, вылет крышки и состав тормозных колодок рассматриваются как целостная система. Это важно для R60 / R61, поскольку установка больших передних тормозов без учета задних может изменить ход педали и баланс тормозов, тогда как этот комплект предназначен для совместного обновления передних и задних тормозов на основе карбон-керамики.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Опции передних 6-поршневых суппортов Brembo V6 / GT6 / GTS6 |
| Передние ротора CCB | 380/355 мм |
| Задние суппорты | Опции задних 4-поршневых суппортов Brembo V4 / GT4 / GTS4 |
| Задние ротора CCB | 355 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
| Карта вариантов передних суппортов | V6 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-поршневой — 380 / 355 мм ротор GT6 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | M6 6-поршневой — 380 / 355 мм ротор GTS6 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | S6 6-поршневой — 380 / 355 мм ротор |
| Карта вариантов задних суппортов | V4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 355 мм GT4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | M4 4-поршневой — диск 355 мм GTS4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | S4 4-поршневой — диск 355 мм |
Часто задаваемые вопросы
Подходит ли это именно для MINI Countryman, Cooper S или JCW R60 / R61?
Совместимость не продается как универсальный болт-он для R60 / R61. StopFlex подтверждает вашу точную модель, комплектацию, расположение ступицы/стойки, размер колеса, вылет и зазор между спицами перед изготовлением кронштейнов, крышек ротора, креплений суппортов, крепежных элементов и тормозных линий.
Какой размер колеса нужен для переднего ротора 380 мм?
Передний карбоново-керамический ротор диаметром 380 мм требует колес диаметром не менее 19 дюймов. Диаметр колеса — это только первый критерий; форма спиц, профиль обода, вылет и требования к проставкам должны быть подтверждены в соответствии с 6-поршневым суппортом Brembo V6 / GT6 / GTS6.
Данная комплектация сохраняет электронный стояночный тормоз?
Эта модель MINI R60 / R61 не использует заводской электронный стояночный тормоз. Задний комплект должен быть сконфигурирован с учетом ручного тросового тормоза автомобиля при подтверждении установки.
Почему выбрать керамико-углеродные тормозные диски вместо другого комплекта с большими железными тормозами?
Карбон-керамические роторы уменьшают количество пыли от тормозных колодок, улучшают теплообмен при повторных высокоскоростных торможениях и снижают вращающуюся массу по сравнению с аналогичными железными компонентами. В этом комплекте для MINI эти преимущества сочетаются с опциями передних суппортов Brembo с 6 поршнями и задних с 4 поршнями, а не только за счет изменения материала ротора.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.