Комплект карбон-керамических больших тормозов для MINI Cooper EV 2024-2026+ (J01 / J05) — Brembo GT6 6-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моей машины?
Полные комплекты обновления CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) для MINI Cooper EV 2024-2026+ (J01 / J05). Точная настройка тормозной системы на этой странице:
| Годы модели | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2024-2026+ |
Вариант 1: Калипер Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-поршневой — диск/355 мм Вариант 2: Brembo GT | M6 6-поршневой суппорт — диск/355 мм Вариант 3: Brembo GT | S6 6-поршневой суппорт — диск/355 мм |
Вариант 1: OEM суппорт Brembo для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 355 ммВариант 2: Brembo GT | M4 4-поршневой суппорт — диск 355 ммВариант 3: Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт — диск 355 мм |
19" |
Этот комплект собирается для конкретной машины, а не для платформы. Мы разрабатываем кронштейны, смещения ротора и крепления суппортов в соответствии с вашей подтвержденной моделью и комплектацией, поскольку комплектации с одним и тем же названием шасси часто отличаются внутри — вариации по производительности могут иметь разные шарниры, геометрию ступицы и зазор по ET для колес по сравнению со стандартными версиями. В комплект входят суппорты, колодки, крышки ротора, плавающие крепления и тормозные шланги как единая система, соответствующая конкретной комплектации. Автомобили с модифицированными шарнирами, стойками или нестандартными точками крепления подвески требуют предварительного осмотра перед заказом.
Диаметр ротора 380 мм устанавливает минимальный размер колеса в 19" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты обновления CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) |
| Передние суппорты | Вариант 1: OEM тормозные суппорты Brembo для Cadillac CTS-V 6-поршневые — 380 / 355 мм ротор Вариант 2: Brembo GT | M6 6-поршневые суппорты — 380 / 355 мм ротор Вариант 3: Brembo GT | S6 6-поршневые суппорты — 380 / 355 мм ротор Оригинал / номер детали: L 172-2521 · R 172-2522 |
| Задние суппорты |
Вариант 1: OEM суппорт Brembo для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 355 ммОригинал / номер детали: L 172-2523 · R 172-2524 Вариант 2: Brembo GT | M4 4-поршневой суппорт — диск 355 ммВариант 3: Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт — диск 355 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для поставляемых роторных дисков StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Аппаратное обеспечение, специфичное для транспортного средства |
| Тормозные шланги | Включено для заказов на полное обновление комплекта |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для автомобиля, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Сделайте это своим — настройка цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть завершен с цвета суппортов на заказ, а логотип индивидуальных суппортов, и цвета крышки ротора — тормозной системой, которая точно соответствует вашей сборке, а не стандартным готовым решением.
- Индивидуальный цвет суппортов
- Логотип индивидуальных суппортов
- Цвет крышки ротора на заказ
Почему карбоново-керамические тормоза — и почему StopFlex
Роторная поверхность не ржавеет
Керамические диски не подвержены ржавчине от влаги. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами колес остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долгий срок службы на дороге
При нормальном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной притиркой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на прослужить несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет в разы меньше пыли, чем железный ротор и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное покрытие с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую поверхность с тонкой текстурой — заводской вид карбон-керамики, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему телу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ изготавливается под конкретный автомобиль и комплектацию. Скобы, смещения и формы подушек создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальный состав подушек CCB
Низкометаллический смоляной состав подушек, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначенный для керамических дисков: стабилен при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней фрикции, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать по неровной дороге и заметно улучшает отклик руля.
Высокотемпературная стабильность
Фрикционная матрица из карбон-силикон-карбид продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому десятая жесткая остановка ощущается так же, как и первая — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Торможение зимой и в холодную погоду
Холодный, неотрегулированный карбоново-керамический диск требует больше педали, чем железный, при первых зимних остановках — это обычная физика материалов. StopFlex специально разработала формулу колодок и покрытие диска для холодных запусков, сокращая этот разрыв: ощущение зимой в холодной машине теперь очень близко к летнему. На самых холодных утрах держите немного больше дистанции; для суровых зим выбирайте Street Spec.
Обзор суппорта
Передний суппорт
Передние тормоза оснащены шестипоршневым суппортом Brembo GT6, предлагается в трех вариантах: V6 (OEM Cadillac CTS-V), GT6 (GT | M6) и GTS6 (GT | S6). Все шесть поршней работают в едином моноблоке на диске диаметром 380 или 355 мм, что обеспечивает стабильное давление педали вместо его колебаний при повторных остановках с рекуперацией EV и трением.
Задний суппорт
Задние тормоза сочетаются с четырехпоршневым суппортом Brembo в версиях V4, GT4 или GTS4 на диске диаметром 355 мм, обеспечивая реальную теплоемкость сзади, чтобы передние колодки не выполняли всю работу. Они соответствуют выбранной комплектации и сохраняют функцию заводского электронного стояночного тормоза.
Выберите свой ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорта
Уличная спецификация
Керамическое покрытие, перфорация, большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневных поездок и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного внешнего вида и долгого срока службы.
Спецификация для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучшее для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Специальные для мотоспорта
Плоская поверхность без покрытия с сотами для охлаждения.
Лучшее для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, систему охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметка по управлению теплом
Карбон-керамические диски выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не исключают необходимость в управлении теплом. Во время повторных сильных торможений тепло все равно проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов по трассе, спусков с гор или продолжительной агрессивной езды рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Подтвердите свою комплектацию
Перед заказом сообщите точную модель автомобиля, текущие размеры роторов и тип суппортов. Ничего не отправляется в производство, пока сборка не будет подтверждена в соответствии с вашей конфигурацией по VIN.
Часто задаваемые вопросы
Как эта тормозная система ведет себя в холодную зимнюю погоду?
Холодная карбоново-керамическая физика реальна: не настроенный керамический диск тормозит меньше, чем холодное железо при первых остановках, что нормально, а не неисправность. Мы настроили как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение при первой остановке на холодной машине теперь очень близко к летнему ощущению. В самые холодные утренние часы оставляйте немного больше дистанции для первой или двух остановок, пока всё не прогреется.
Подойдет ли это именно для моего MINI Cooper EV с конкретной комплектацией?
Каждый комплект разработан для вашей подтвержденной комплектации J01/J05, а не для платформы в целом. Скобы, смещения ротора и крепление суппорта подгоняются под конкретные узлы, геометрию ступицы и ET колеса вашего автомобиля. Комплектации, которые делят название Cooper EV, могут отличаться по механике, поэтому мы собираем комплект под ту комплектацию, которую вы подтверждаете, а не предполагаем универсальную модель.
Какие колеса нужны для установки переднего ротора диаметром 380 мм?
Передний ротор диаметром 380 мм требует минимум 19-дюймовых колес; любые колеса меньше 19 дюймов не смогут обеспечить достаточный зазор для суппорта. Форма спиц и внутренний зазор также важны, поэтому при подтверждении совместимости пришлите точные характеристики ваших колес. Если планируете использовать меньшие колеса, лучше выбрать передний ротор диаметром 355 мм.
Комплект сохраняет мою электронную стояночную тормозную систему?
Да. Cooper EV использует заводскую электронную стояночную тормозную систему, а задний суппорт Brembo V4, GT4 или GTS4 на роторе 355 мм предназначен для сохранения этой функции EPB для вашей комплектации. Вы продолжаете пользоваться обычной функцией стояночного тормоза без ошибок на панели.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.