Комплект CCB для MINI Cooper EV (J01 / J05) 2024-2026+ | Brembo GT6 6-поршневой
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект тормозных дисков Big Brake Kit для MINI Cooper EV / JCW EV / Aceman (J01 / J05) 2024–2026+ — оригинальные тормозные суппорты Brembo GT6 спереди + оригинальные тормозные суппорты Brembo GT4 сзади
Модели MINI Cooper EV, JCW EV и Aceman 2024–2026+ с электромотором размещают массу и переходы на рекуперативное торможение в коротком базе шасси, где важны ощущение торможения, теплоемкость и пыль колес. Этот комплект StopFlex сочетает передние суппорты Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями и передние диски из углерод-керамики диаметром 380 / 355 мм, а также соответствующие задние диски из углерод-керамики диаметром 355 мм для повышения теплоемкости, снижения вращающейся массы и обеспечения более чистого вида открытых колес. Каждый комплект разработан под конкретную комплектацию J01 или J05, подтвержденную покупателем, а не предполагается исходя из общей платформы MINI EV.
- Передние диски доступны в размерах 380 / 355 мм с суппортами Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями; комплект 380 мм требует колес диаметром 19 дюймов или больше и требует подтверждения свободного пространства между спицами.
- Задние компоненты используют суппорты Brembo V4 / GT4 / GTS4 с 4 поршнями и диски из углерод-керамики диаметром 355 мм, чтобы задняя ось была согласована с передним обновлением, а не оставалась с железным диском как запасной вариант.
- Установка для J01 Cooper EV, J01 JCW EV и J05 Aceman выполняется по подтвержденной комплектации, поскольку передние стойки, смещения ступиц и зазоры по вылету колес могут различаться в стандартных и спортивных версиях.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | MINI Cooper EV / JCW EV / Aceman (J01 / J05) |
| Год выпуска модели | 2024-2026+ |
| Передняя установка | Варианты суппортов Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями / диски 380/355 мм |
| Задняя установка | Калиперы Brembo V4 / GT4 / GTS4 с 4 поршнями / 355 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 19" (для переднего диска 380 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Эта установка использует передний диск диаметром 380 мм, поэтому минимальный размер колеса — 19". Колеса менее 19" не смогут пройти между суппортом и диском, а профиль и смещение спиц также влияют на зазор — подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Передняя ось использует суппорты Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями: V6 — оригинальный суппорт Brembo OEM для Cadillac CTS-V с 6 поршнями, GT6 — оригинальный суппорт Brembo GT | M6 с 6 поршнями, GTS6 — оригинальный суппорт Brembo GT | S6 с 6 поршнями. Каждый передний комплект сочетается с дисками диаметром 380 / 355 мм, что обеспечивает больший размер колодок и дисков для более сильного зажима, более стабильной реакции педали и лучшего теплообмена по сравнению с небольшими заводскими железными дисками. Суппорты являются оригинальными компонентами Brembo, а не подделками, и подбираются исходя из зазора для колес и условий эксплуатации.
Задний суппорт (баланс)
Задняя ось использует суппорты Brembo V4 / GT4 / GTS4 с 4 поршнями и диски диаметром 355 мм: V4 — оригинальный суппорт Brembo OEM для Cadillac CTS-V с 4 поршнями, GT4 — оригинальный суппорт Brembo GT | M4 с 4 поршнями, GTS4 — оригинальный суппорт Brembo GT | S4 с 4 поршнями. Конфигурация задней оси разработана с учетом требований к электронному стояночному тормозу, чтобы обеспечить стабильность торможения и функцию стояночного тормоза перед запуском производства.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Передние и задние комплекты подобраны как единая тормозная система, чтобы у MINI EV не возникало чрезмерного переднего тормозного момента при недостаточной поддержке задней оси. StopFlex подтверждает наличие кронштейнов, смещение тормозных дисков и монтаж суппортов в соответствии с точной комплектацией J01 / J05, чтобы сохранить правильное распределение тормозного усилия, ощущение педали и посадку колес в допустимых пределах.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Опции передних 6-поршневых суппортов Brembo V6 / GT6 / GTS6 |
| Передние ротора CCB | 380/355 мм |
| Задние суппорты | Опции задних 4-поршневых суппортов Brembo V4 / GT4 / GTS4 |
| Задние ротора CCB | 355 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
| Карта вариантов передних суппортов | V6 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-поршневой — 380 / 355 мм ротор GT6 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | M6 6-поршневой — 380 / 355 мм ротор GTS6 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | S6 6-поршневой — 380 / 355 мм ротор |
| Карта вариантов задних суппортов | V4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 355 мм GT4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | M4 4-поршневой — диск 355 мм GTS4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | S4 4-поршневой — диск 355 мм |
Опции электронного ручника (EPB) и задних суппортов
Этот автомобиль поставляется с электронной стояночной тормозной системой (EPB), встроенной в задний тормоз, поэтому задняя часть комплекта сконструирована так, чтобы сохранить работу этого EPB. Есть два варианта задней системы. Первый — двойной суппорт: основной высокопроизводительный суппорт обеспечивает торможение, а отдельный исполнительный суппорт EPB остается рядом, чтобы сохранить работу электронной стояночной тормозной системы, автоматической фиксации и помощи при трогании на подъеме; в этом случае задний высокопроизводительный суппорт может быть TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневым. Второй — суппорт с интегрированным EPB, один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором стояночной тормозной системы для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом; в этом случае задний суппорт — TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневой с встроенным EPB. Какой вариант лучше подходит — зависит от вашей конкретной комплектации и конфигурации EPB, вашего бюджета, предпочтений по внешнему виду, а также размера и зазора между спицами колес. Перед заказом уточните у StopFlex конфигурацию задних тормозов вашего автомобиля, чтобы был изготовлен правильный задний комплект, совместимый с EPB.
| Вариант задних тормозов | Что это такое | Задний суппорт | Лучше всего подходит при |
|---|---|---|---|
| Двойной суппорт (с сохранением EPB) | Тормозной суппорт высокой производительности и отдельный исполнительный суппорт для EPB, оба установлены сзади, чтобы сохранить работу заводского электропривода ручного тормоза. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт | Вы хотите сохранить гарантированную работу электронного стояночного тормоза (EPB), автоматическую фиксацию и старт с холма. |
| Калипер с интегрированным электронным стояночным тормозом (EPB). | Один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором ручного тормоза для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт с интегрированным электроприводом ручного тормоза (EPB). | Вы хотите более чистый задний суппорт с полным функционалом электропривода ручного тормоза (EPB). |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для моего конкретного MINI Cooper EV, JCW EV или версии Aceman?
Совместимость не рассматривается как универсальная для всей платформы. StopFlex подтверждает точную модель J01 или J05, комплектацию, геометрию ступицы, передний рычаг/шарнир, смещение тормозного диска, кронштейн суппорта и зазор для колеса перед сборкой комплекта.
Какой размер колеса нужен для переднего ротора 380 мм?
Самый большой передний тормозной диск имеет диаметр 380 мм и требует колес диаметром 19 дюймов или больше. Проверка диаметра колеса — не единственный критерий; необходимо также учитывать форму внутренней части обода, профиль спиц, смещение и зазор для поверхности суппорта Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями.
Электронный ручной тормоз все еще будет работать?
Семейство MINI J01 / J05 EV использует электронный стояночный тормоз, поэтому задний комплект с тормозным диском 355 мм Brembo V4 / GT4 / GTS4 предусматривает наличие EPB как обязательное условие для установки. StopFlex подтверждает конфигурацию задней части перед производством.
Почему на этом MINI EV выбирают керамические тормозные диски вместо железных?
Керамические тормозные диски уменьшают неподрессоренную и вращающуюся массу, устойчивы к высоким температурам и создают значительно меньше видимого тормозного пыли на открытых колесах. В компактной конструкции электромобиля это способствует улучшению реакции руля, стабильности торможения и чистоте колес, не полагаясь только на рекуперативное торможение.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.