Комплект больших тормозных дисков из карбон-керамики Brembo GT6 6-поршневой для MINI Cooper (F56 / F55 / F57) 2014-2024
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моей машины?
Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) для MINI Cooper (F56 / F55 / F57) 2014-2024. Точная настройка тормозной системы на этой странице:
| Годы модели | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2014-2024 |
Вариант 1: Калипер Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-поршневой — 380/355 мм ротор Вариант 2: Brembo GT | M6 6-поршневой суппорт — диск диаметром 380/355 ммВариант 3: Brembo GT | S6 6-поршневой суппорт — диск диаметром 380/355 мм |
Вариант 1: OEM суппорт Brembo для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск диаметром 355 ммВариант 2: Brembo GT | M4 4-поршневой суппорт — диск диаметром 355 ммВариант 3: Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт — диск диаметром 355 мм |
19 |
Этот комплект собирается под конкретную машину, а не под платформу. Мы разрабатываем кронштейны, смещения роторов и монтаж суппортов в соответствии с вашей подтвержденной моделью и комплектацией, потому что комплектации с одним и тем же шасси часто отличаются внутри — вариации по производительности могут использовать разные кулаки, геометрию ступиц и зазоры по ET колес. Вы получаете суппорты, колодки, крышки роторов, плавающие крепления и тормозные шланги как единую систему, соответствующую вашей конкретной комплектации. Машины с измененными кулаками, стойками или нестандартными точками крепления подвески требуют предварительного осмотра перед заказом.
Ротор диаметром 380 мм устанавливает минимальный размер колеса 19" — меньшие колеса не поместятся в суппорт и на ротор. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19 | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) |
| Передние суппорты | Вариант 1: OEM суппорты Brembo для Cadillac CTS-V 6-поршневые — 380 / 355 мм Вариант 2: Brembo GT | M6 6-поршневые суппорты — 380 / 355 мм Вариант 3: Brembo GT | S6 6-поршневые суппорты — 380 / 355 мм OE / № детали: L 172-2521 · R 172-2522 |
| Задние суппорты |
Вариант 1: OEM суппорт Brembo для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск диаметром 355 ммOE / № детали: L 172-2523 · R 172-2524 Вариант 2: Brembo GT | M4 4-поршневой суппорт — диск диаметром 355 ммВариант 3: Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт — диск диаметром 355 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для поставленных роторов StopFlex из углеродной керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специальный комплект крепежных элементов для конкретной модели автомобиля |
| Тормозные магистрали | Включено для заказов на полное обновление комплекта |
| Объем заказа | По умолчанию указывается комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Создайте свой — настройка цвета и логотипа
Указать пользовательскими цветами суппортов, а логотип индивидуальных суппортов, и цвета крышек роторов на заказ при заказе любого комплекта — готовый пакет соответствует вашей сборке, а не стандартному каталожному виду.
- Цвет индивидуальных суппортов
- Логотип индивидуальных суппортов
- Цвет крышки ротора на заказ
Почему углеродно-керамика — и почему StopFlex
Меньшая неподвижная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньшее вращающееся и неподвижное масса позволяет подвеске лучше следовать по неровной дороге и значительно улучшает реакцию руля.
Высокотемпературная стабильность
Матрица трения из карбон-силикон-карбид продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому десятый жесткий тормоз ощущается так же, как и первый — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевая окантовка.
Длительный срок службы на дороге
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое видимое количество пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железный ротор и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное покрытие с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность с керамическим глянцем и тонкой текстурой — заводской вид углеродно-керамических дисков, хорошо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченного короткого волокна. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ изготавливается под конкретный автомобиль и комплектацию. Скобы, смещения колпачков и формы накладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь накладок для CCB
Низкометаллическая смола для накладок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Торможение зимой и в холодную погоду
Холодный, не настроенный карбон-керамический диск требует больше усилия на педали, чем железный, при первых зимних торможениях — это норма физики материалов. StopFlex специально разработал формулу колодок и покрытие дисков для холодных запусков, сокращая этот разрыв: ощущение зимой на холоде теперь очень близко к летнему. Держите немного больше расстояния в самые холодные утренние; для суровых зим выбирайте Street Spec.
Обзор суппорта
Передний суппорт
Передние тормоза — это 6-поршневой суппорт Brembo с тремя вариантами: V6 (OEM Cadillac CTS-V), GT6 (GT | M6) и GTS6 (GT | S6), зажимая 380 или 355 мм карбон-керамический диск. Шесть поршней равномерно распределяют усилие зажима по колодкам для стабильного захвата и жесткой педали на этой легкой переднеприводной платформе.
Задний суппорт
Задние тормоза — это 4-поршневой суппорт Brembo — V4 (OEM Cadillac CTS-V), GT4 (GT | M4) или GTS4 (GT | S4) — на 355 мм карбон-керамическом диске для увеличенной тепловой емкости задней части. Мы согласуем задний суппорт и систему стояночного тормоза с вашей выбранной комплектацией во время сборки.
Выберите ваш диск: уличный, для трек-дня или для мотоспорта
Уличная спецификация
Керамическое покрытие, перфорация по лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного внешнего вида и долгого срока службы.
Спецификация для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше всего подходит для быстрого дорожного и трек-дня, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Спецификация для мотоспорта
Голая лицевая сторона без покрытия с сотчатыми охлаждающими каналами.
Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих конкуренционные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное окно прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметка по управлению теплом
Керамические диски справляются с поверхностными температурами, которые разрушили бы железо, но остальная часть системы всё равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло во время повторных сильных торможений. Для трек-дней, длинных спусков и интенсивного вождения используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.
Подтвердите свою комплектацию
Перед оформлением заказа сообщите нам точную модель автомобиля, текущие размеры тормозных дисков и тип суппорта. Производство начнётся только после подтверждения соответствия конфигурации по VIN-номеру вашего автомобиля.
Часто задаваемые вопросы
Будут ли эти карбон-керамические тормоза недостаточно эффективными зимой или при холодном запуске двигателя?
Холодный карбон-керамический диск, естественно, срабатывает немного слабее, чем холодный чугунный диск при первом торможении — это физика, а не дефект. StopFlex оптимизирует состав колодок и керамическое покрытие диска для холодного запуска, поэтому ощущения от вождения холодного автомобиля на вашем F56 очень близки к летним. При самом холодном первом торможении держитесь на немного большей дистанции, пока колодки не прогреются.
Этот комплект подходит для любой модели F55/F56/F57, или он разработан специально для моей комплектации?
Это индивидуальный заказ, учитывающий подтвержденную комплектацию. Кронштейны, вылет тормозных дисков и крепление суппортов разработаны специально для вашего MINI, поскольку спортивные модификации могут отличаться передними поворотными кулаками, геометрией ступиц и вылетом колес от стандартных автомобилей в рамках одного семейства шасси. Мы не заявляем о совместимости с любой платформой — мы изготавливаем детали в соответствии с подтвержденной VIN-номером комплектацией вашего автомобиля.
Какие колеса нужны для прохождения 380мм ротора?
Самый большой тормозной диск в этом комплекте имеет диаметр 380 мм, поэтому минимальный размер колес — 19 дюймов. Колеса меньше 19 дюймов не подойдут. Конструкция спиц также имеет значение — некоторые 19-дюймовые колеса задевают 6-поршневой передний суппорт, поэтому перед заказом пришлите нам данные о ваших колесах, и мы проверим совместимость.
Сохранит ли этот комплект работоспособность моего электронного стояночного тормоза?
Да. F56/F55/F57 MINI Cooper с заводским электромеханическим ручным тормозом сохраняет полную функцию EPB — мы указываем задний 4-поршневой суппорт и крепление, чтобы сохранить электропарковый механизм в вашей комплектации. Подтвердите точную комплектацию с нами, чтобы мы сделали правильное заднее оборудование.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.