Комплект больших тормозов для MINI Clubman (F54) 2016-2024 | Brembo GT6 6-поршневой
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект тормозных дисков Big Brake Kit для MINI Clubman / Cooper S / JCW (F54) CCB — оригинальные тормозные диски Brembo GT6 спереди + оригинальные тормозные диски Brembo GT4 сзади
MINI Clubman F54 2016–2024 годов обеспечивает реальную мощность в компактной тормозной системе, особенно при интенсивной эксплуатации модели Cooper S или JCW. Обычно причины для апгрейда — это температура передних дисков, пыль от тормозов и возможность установки больших суппортов без мешающих элементов на колесах. Этот комплект StopFlex сочетает передние карбони-керамические диски диаметром 380 или 355 мм с суппортами Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями и задний карбони-керамический диск диаметром 355 мм, что увеличивает теплоемкость и снижает вращающуюся массу по сравнению с железными дисками. Каждый комплект для F54 собирается с учетом точной комплектации и типа колес клиента, поэтому крышки дисков, кронштейны и положение суппортов подбираются специально для этого автомобиля, а не как универсальный для Clubman.
- Выбор переднего диска — 380 или 355 мм с суппортами Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями; комплект 380 мм требует минимум 19-дюймовых колес и проверку зазора между спицами.
- Задняя установка использует карбони-керамический диск диаметром 355 мм с суппортами Brembo V4 / GT4 / GTS4 с 4 поршнями, чтобы обеспечить баланс кузова F54 при повторных высокоскоростных торможениях.
- Модели F54 Clubman, Cooper S и JCW могут отличаться по кулакам, ступицам, трансмиссии и вылету колес, поэтому StopFlex уточняет точную комплектацию перед изготовлением крышек и кронштейнов.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | MINI Clubman / Cooper S / JCW (F54) |
| Год выпуска модели | 2016-2024 |
| Передняя установка | Варианты суппортов Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями / диски 380/355 мм |
| Задняя установка | Калиперы Brembo V4 / GT4 / GTS4 с 4 поршнями / 355 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 19" (для переднего диска 380 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Эта установка использует передний диск диаметром 380 мм, поэтому минимальный размер колеса — 19". Колеса менее 19" не смогут пройти между суппортом и диском, а профиль и смещение спиц также влияют на зазор — подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Переднее улучшение использует суппорты Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями, что обеспечивает более жесткую поддержку колодок и более жесткую, стабильную педаль по сравнению с малыми скользящими заводскими суппортами при нагреве. Покупатели выбирают V6 — оригинальные суппорты Brembo OEM для Cadillac CTS-V с 6 поршнями, диаметр диска 380 / 355 мм; GT6 — оригинальные суппорты Brembo GT | M6 с 6 поршнями, диаметр диска 380 / 355 мм; GTS6 — оригинальные суппорты Brembo GT | S6 с 6 поршнями, диаметр диска 380 / 355 мм. Каждый передний комплект — это оригинальный алюминиевый суппорт Brembo, совместимый с карбони-керамическими дисками StopFlex, крышками, кронштейнами, колодками, крепежом и шлангами, подобранными под конкретную комплектацию F54.
Задний суппорт (баланс)
Задняя часть использует 4-поршневые тормозные суппорты Brembo V4 / GT4 / GTS4 на карбоново-керамическом роторе диаметром 355 мм, увеличивая площадь тормозных колодок и теплоемкость, что обеспечивает стабильность автомобиля при торможении на трассе или при повторных торможениях с высоких скоростей. Конструкция задней части должна учитывать систему электронного стояночного тормоза F54, когда точная конфигурация задних тормозов подтверждена клиентом.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Комплекты передних и задних тормозов подбираются вместе, чтобы площадь поршней, диаметр ротора, выбор колодок и требования к заднему стояночному тормозу работали как единая тормозная система. Это предотвращает распространенную проблему больших передних тормозов, когда дополнительный передний крутящий момент смещает тормозную балансировку вперед и недоиспользует задние компоненты.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Опции передних 6-поршневых суппортов Brembo V6 / GT6 / GTS6 |
| Передние ротора CCB | 380/355 мм |
| Задние суппорты | Опции задних 4-поршневых суппортов Brembo V4 / GT4 / GTS4 |
| Задние ротора CCB | 355 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
| Карта вариантов передних суппортов | V6 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-поршневой — 380 / 355 мм ротор GT6 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | M6 6-поршневой — 380 / 355 мм ротор GTS6 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | S6 6-поршневой — 380 / 355 мм ротор |
| Карта вариантов задних суппортов | V4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 355 мм GT4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | M4 4-поршневой — диск 355 мм GTS4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | S4 4-поршневой — диск 355 мм |
Опции электронного ручника (EPB) и задних суппортов
Этот автомобиль поставляется с электронной стояночной тормозной системой (EPB), встроенной в задний тормоз, поэтому задняя часть комплекта сконструирована так, чтобы сохранить работу этого EPB. Есть два варианта задней системы. Первый — двойной суппорт: основной высокопроизводительный суппорт обеспечивает торможение, а отдельный исполнительный суппорт EPB остается рядом, чтобы сохранить работу электронной стояночной тормозной системы, автоматической фиксации и помощи при трогании на подъеме; в этом случае задний высокопроизводительный суппорт может быть TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневым. Второй — суппорт с интегрированным EPB, один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором стояночной тормозной системы для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом; в этом случае задний суппорт — TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневой с встроенным EPB. Какой вариант лучше подходит — зависит от вашей конкретной комплектации и конфигурации EPB, вашего бюджета, предпочтений по внешнему виду, а также размера и зазора между спицами колес. Перед заказом уточните у StopFlex конфигурацию задних тормозов вашего автомобиля, чтобы был изготовлен правильный задний комплект, совместимый с EPB.
| Вариант задних тормозов | Что это такое | Задний суппорт | Лучше всего подходит при |
|---|---|---|---|
| Двойной суппорт (с сохранением EPB) | Тормозной суппорт высокой производительности и отдельный исполнительный суппорт для EPB, оба установлены сзади, чтобы сохранить работу заводского электропривода ручного тормоза. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт | Вы хотите сохранить гарантированную работу электронного стояночного тормоза (EPB), автоматическую фиксацию и старт с холма. |
| Калипер с интегрированным электронным стояночным тормозом (EPB). | Один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором ручного тормоза для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт с интегрированным электроприводом ручного тормоза (EPB). | Вы хотите более чистый задний суппорт с полным функционалом электропривода ручного тормоза (EPB). |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для моего конкретного MINI Clubman F54 2016-2024 годов выпуска?
Совместимость подтверждена для конкретного автомобиля, а не только по названию модели. StopFlex проверяет вашу комплектацию Clubman, Cooper S или JCW, тип привода, характеристики колес и конфигурацию тормозов перед тем, как настроить геометрию креплений, смещение ротора и хаба, а также положение суппорта.
Какой размер колеса нужен для переднего ротора 380 мм?
Передний ротор диаметром 380 мм требует колес не менее 19 дюймов; колеса меньшего размера не смогут его пройти. Также необходимо проверить зазор между спицами, поскольку тормозные суппорты Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-поршневые требуют больше пространства по наружной стороне, чем стандартная тормозная система.
Электронный ручной тормоз все еще будет работать?
У модели F54 Clubman установлен электронный стояночный тормоз, поэтому установка задних тормозов осуществляется как часть индивидуального комплекта задней части. StopFlex подтверждает точную конфигурацию заднего электронного стояночного тормоза перед окончательной настройкой задней системы Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-поршневых тормозов.
Почему выбрать керамико-углеродные тормозные диски вместо другого комплекта с большими железными тормозами?
Карбон-керамические роторы уменьшают количество тормозной пыли и вращающуюся массу, одновременно повышая теплоемкость для повторных жестких торможений. На MINI F54 с открытыми колесами и короткой колесной базой снижение веса и более чистое поведение колес — основные причины выбрать CCB вместо больших железных роторов.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.