Кит больших тормозов из карбона-керамики для Mercedes-Maybach S-Class / AMG (X222) 2015-2020 — Alcon RC6 6-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моего автомобиля?
Полные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (включая суппорты) для Mercedes-Maybach S-Class / AMG 2015-2020 (X222). Точная конфигурация тормозной системы на этой странице:
| Год выпуска | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2015-2020 | Калипер Alcon RC6 с 6 поршнями / 380 мм. | Калипер Alcon RC4 с 4 поршнями / 380 мм. | 19" |
Этот комплект собирается для конкретного автомобиля, а не для платформы. Мы разрабатываем кронштейны, смещения роторов и крепления калиперов в соответствии с вашей моделью и комплектацией, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут отличаться внутри — вариации производительности могут использовать разные шарниры, геометрию ступиц и зазоры по ET для колес, чем их стандартные аналоги. В комплект входят калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие крепления и тормозные шланги — всё в одной паре, соответствующей конкретной модели и комплектации. Автомобили с изменёнными шарнирами, стойками или нестандартными точками крепления подвески требуют предварительного осмотра перед заказом.
Диаметр ротора 380 мм определяет минимальный размер колеса — 19" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандарт) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (включая суппорты) |
| Передние суппорты | Калипер Alcon RC6 с 6 поршнями Оригинал / № детали: L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT |
| Передние тормозные диски CCB | 380мм |
| Задние суппорты | Калипер Alcon RC4 4-поршневой Оригинал / № детали: L CAR6959B08HZLL · R CAR6959B08HZRT |
| Задние тормозные диски CCB | 380мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для поставленных тормозных дисков StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки дисков и плавающие крепления | Специальный комплект крепежа для конкретного автомобиля |
| Тормозные шланги | Включены в полные комплекты для обновления |
| Объем заказа | Стандартный комплект включает полный набор автомобиля, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Создайте свой — настройка цвета и логотипа
Каждый заказ набора StopFlex может быть выполнен с кастомными цветами суппортов, а кастомным логотипом суппортов, и Цвета индивидуальной крышки ротора — пакет тормозов соответствует вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Логотип индивидуального суппорта
- Цвет индивидуальной крышки ротора
Почему углеродно-керамика — и почему StopFlex
Малое видимое количество пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет меньшую часть пыли по сравнению с железным ротором и колодками. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное покрытие с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность с керамическим глянцем и тонкой текстурой — внешний вид, похожий на заводской карбоново-керамический, хорошо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченного короткого волокна. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации. Скобы, смещения ступиц и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок для CCB
Низкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподвижная масса
Ротор из углеродно-керамики весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньшая неподвижная масса позволяет подвеске лучше следовать за неровностями дороги и значительно улучшает отклик рулевого управления.
Высокотемпературная стабильность
Матричная фрикционная структура из углерода-силикона-карбида продолжает работать при температурах, при которых железные диски начинают сильно fade, поэтому десятое резкое торможение ощущается как первое — такое же ход педали, такая же точка захвата.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевая окантовка.
Длительный срок службы на дороге
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на прослужить несколько комплектов железных роторов, частично окупая первоначальные затраты.
Торможение зимой и в холодную погоду
Зимний вопрос, короткий ответ: немодифицированные керамические диски при холоде менее эффективны. StopFlex оптимизировал состав колодок и керамическое покрытие ротора для работы в холодных условиях, поэтому торможение при холодном запуске зимой очень похоже на торможение в теплую погоду. Дополнительная дистанция при первых заморозках все еще разумна; для ежедневных автомобилей в суровую зиму рекомендуется использовать Street Spec.
Обзор суппортов
Передний суппорт
Передняя часть оснащена калипером Alcon RC6, 6-поршневым неподвижным калипером, зажимающим 380-мм карбоново-керамический диск. На таком тяжелом автомобиле шесть поршней равномерно распределяют давление на колодки, обеспечивая жесткую и повторяемую педаль, вместо мягкой и длинной хода, характерной для изношенных оригинальных тормозов.
Задний суппорт
Задняя часть использует калипер Alcon RC4, 4-поршневой, на 380-мм карбоново-керамическом диске для сбалансированной тепловой нагрузки спереди и сзади. Поскольку X222 поставляется с электронным стояночным тормозом, задняя часть сконструирована так, чтобы сохранять полную функцию EPB.
Выберите свой ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Улица Специальная
Керамическое покрытие, перфорация и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Трек-день Специальная
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для быстрого дорожного и трек-дня, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Специальная для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучший выбор для гонщиков, использующих спортивные тормозные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегии охлаждения и правильное разогревочное окно. Не является стандартным выбором для уличного использования.
Примечание по управлению теплом
Керамические тормозные диски из карбона выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к управлению теплом. При повторных резких торможениях тепло все равно проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Подтвердите совместимость
Сообщите ваш год выпуска, модель, комплектацию, размер колес, текущие размеры дисков и тип суппортов — каждый заказ проверяется по вашему VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Как ощущаются эти тормоза в холодное зимнее утро?
Карбон-керамические диски менее цепкие при первых остановках в холоде по сравнению с холодным железом. Это физика, а не дефект. Мы настраиваем как низкометаллическую резиновую смесь колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение при первом торможении у Maybach очень близко к ощущению при прогреве. В самые холодные утра оставляйте немного больше дистанции для первых одной-двух остановок.
Этот комплект подходит именно для вашей комплектации или универсален для X222?
Он разработан для вашей конкретной комплектации. Maybach S-Class и версии AMG в семействе X222 могут отличаться по передним кулакам, геометрии ступицы и зазору колес, поэтому мы подбираем кронштейны, смещения роторов и крепления калиперов под вашу конкретную машину. Мы не предполагаем универсальную платформу.
Какие колеса мне нужны, чтобы пройти эти диски?
Передние и задние диски диаметром 380 мм требуют минимальных колес 19 дюймов. Меньший размер не позволит полностью освободить суппорт. Форма спиц также важна, поэтому отправьте нам детали ваших колес, и мы подтвердим, что Alcon RC6 подойдет перед заказом.
Чем это отличается от керамических тормозных комплектов, продаваемых онлайн для X222?
Большинство комплектов, предназначенных для владельцев X222, используют низкодымные керамические колодки на чугунных дисках, а не карбон-керамику. Это настоящая карбон-керамическая система: карбон-керамические диски, суппорты Alcon и совместимая колодка, рассчитанная примерно на 750 градусов Цельсия, с коэффициентом трения около 0,44 и хорошей антифаде-устойчивостью. Она работает прохладнее, выделяет меньше пыли и уменьшает неподрессоренную массу.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.