Комплект больших тормозных дисков из карбон-керамики для Mercedes-Benz SL-Class / AMG (R230) 2003-2012 — Alcon RC6 6-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моего автомобиля?
Полное обновление комплектов больших тормозных дисков CCB (с суппортами) для Mercedes-Benz SL-Class / AMG (R230) 2003-2012 годов. Точная комплектация тормозов на этой странице:
| Годы модели | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2003-2012 | Alcon RC6 6-поршневой суппорт / 380мм | Alcon RC4 4-поршневой суппорт / 380мм | 19" |
Здесь установка индивидуальна: кронштейны, смещения ступиц и крепление суппортов разработаны для вашей конкретной модели и комплектации, а не копируются с платформы. Две комплектации с одним и тем же кодом шасси могут отличаться по ступицам, геометрии хабов и зазору по ET колеса — поэтому сначала мы подтверждаем вашу комплектацию, а затем собираем подходящую систему суппортов, колодок, роторов, плавающих креплений и линий. Модифицированные ступицы, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют проверки перед заказом.
Диаметр ротора 380 мм определяет минимальный размер колеса — 19" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Подробности |
|---|---|
| Тип продукта | Полное обновление комплектов больших тормозных дисков CCB (с суппортами) |
| Передние суппорты | Alcon RC6 6-поршневой суппорт ОЕ / № детали: L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT |
| Передние ротора CCB | 380мм |
| Задние суппорты | Alcon RC4 4-поршневой суппорт ОЕ / № детали: L CAR6959B08HZLL · R CAR6959B08HZRT |
| Задние роторы CCB | 380мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для предоставленных керамических роторов StopFlex |
| Крышки ротора и плавающие крепления | Специальный комплект крепежа для конкретного автомобиля |
| Тормозные шланги | Включено в полные комплекты для обновления |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для автомобиля при указании передней и задней части. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Создайте свой — настройка цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть завершен с кастомными цветами суппортов, a кастомным логотипом суппорта, и кастомными цветами крышек роторов — тормозной комплект соответствует вашей точной сборке, а не фиксированному стандартному виду.
- Цвет кастомного суппорта
- Индивидуальный логотип калипера
- Цвет колпака ротора на заказ
Почему углеродно-керамика — и почему StopFlex
Долгий срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной притиркой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на прослуживание дольше нескольких комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое заметное пыление
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет лишь небольшое количество пыли, которое выбрасывает комбинация железного ротора и колодки. Колеса остаются чистыми на недели вождения, а не на дни.
Премиальное покрытие из керамической глазури
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность из керамической глазури с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углеродно-керамических материалов, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченных коротких волокон. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему телу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия под конкретное транспортное средство
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации автомобиля. Скобы, смещения ступиц и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок CCB
Композитная резиновая накладка с низким содержанием металлов, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средний коэффициент трения, высокая стойкость к затуханию, низкий износ ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и делает управление заметно более острым.
Высокотемпературная стабильность
Матрица трения из карбон-силикон-карбид продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому десятый жесткий тормозной рывок ощущается так же, как и первый — одинаковое ход педали, та же точка захвата.
Роторная поверхность без ржавчины
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Торможение зимой и в холодную погоду
Холодный, не настроенный карбон-керамический диск требует больше усилия на педали, чем железный, при первых зимних торможениях — обычная физика материалов. StopFlex специально разработала формулу накладки и покрытие диска для холодных запусков, сокращая этот разрыв: ощущение холодной зимы теперь очень похоже на летнее. На самые холодные утренние выезды держите немного больше дистанции; для суровых зим выбирайте Street Spec.
Обзор суппорта
Передний суппорт
Передний суппорт — это Alcon RC6, моноблочный фиксированный суппорт с 6 поршнями, зажимающий 380-мм карбоново-керамический передний диск. На тяжелом SL, который развивает реальную скорость, его жесткость обеспечивает короткий и стабильный ход педали круг за кругом или при длительном спуске с горы.
Задний суппорт
Задний суппорт — это Alcon RC4, фиксированный суппорт с 4 поршнями на 380-мм карбоново-керамическом диске, увеличивающий тепловую емкость задней оси, чтобы передняя ось не выполняла всю работу при повторных сильных торможениях. Работу стояночного тормоза через трос сохраняют через заднюю крышку.
Выберите ваш диск: уличный, для трек-дня или мотоспорта
Уличная версия
Керамическое покрытие, перфорация и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Спецификация для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении, а не максимальный визуальный эффект сверления.
Спецификация для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучше подходит для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметки по управлению теплом
Карбон-керамические диски выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не исключают необходимость в управлении теплом. При повторных сильных торможениях тепло проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов, спусков с горы или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Получите подтверждение установки
Сообщите свой год выпуска, модель, комплектацию, размер колес, текущие размеры роторов и тип суппорта — каждый заказ проверяется по вашему VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Это настоящий комплект с монтажом «под ключ», или мне придется резать защитные крышки или изготавливать кронштейны?
Вам ничего не придется изготавливать. Каждый комплект разработан для вашего конкретного варианта R230: кронштейны, смещения дисков и монтаж передних суппортов Alcon RC6 подгонены под вашу точную модель автомобиля. Мы не предполагаем, что вся семья SL одинаковая, потому что варианты AMG, такие как SL55, SL63 и SL65, могут отличаться по геометрии рычагов и ступиц от базового SL. Подтвердите VIN и комплектацию, и запчасти прибудут, соответствующие вашему автомобилю.
Подойдут ли эти 380-мм диски для моих колес?
Передние и задние роторы имеют диаметр 380 мм, поэтому вам нужны колеса минимум 19 дюймов, а дизайн спиц должен учитывать корпус суппорта Alcon, а не только диаметр. Многие автомобили R230 AMG уже используют колеса 19 дюймов или больше. Отправьте нам характеристики ваших колес, и мы проверим зазор перед отправкой.
Как ведут себя карбоново-керамические тормоза в зимний холод?
Несогласованный карбоново-керамический диск при первых остановках холодного утра захватывает меньше, чем холодное железо — это нормальная физика, а не неисправность. Мы настроили как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение зимней езды теперь очень близко к летнему. На самых холодных первых остановках всё ещё разумно оставить немного больше дистанции, пока система не нагреется.
Почему выбирают карбоново-керамические тормоза на AMG SL вместо больших железных роторов?
Модели SL55, SL63 и SL65 обладают значительной массой и мощностью, а железные роторы такого размера добавляют существенный неподрессоренный и вращающийся вес. Карбоново-керамические роторы уменьшают этот вес, сопротивляются затуханию при повторных сильных торможениях и избавляют от тормозной пыли, которая покрывает колёса тяжелой быстрой машины. Колодки — специально разработанный низкометаллический состав для карбоново-керамических тормозов с коэффициентом трения около 0,44 и термостойкостью до примерно 750 °C.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.