Комплект больших тормозов из карбона-керамики для Mercedes-Benz ML-Class / AMG (W164) 2006-2011 — AP Racing CP9560 6-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моего автомобиля?
Полное обновление комплектов больших тормозных дисков CCB (с суппортами) для Mercedes-Benz ML-Class / AMG (W164) 2006-2011. Точная комплектация тормозной системы на этой странице:
| Годы выпуска | Передняя система | Задняя система | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2006-2011 | AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-поршневой суппорт / 380 мм | AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-поршневой суппорт / 380мм | 19" |
Этот комплект собирается для конкретного автомобиля, а не для платформы. Мы разрабатываем кронштейны, смещения ротора и ступицы, а также крепления суппортов под вашу подтвержденную модель и комплектацию, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси часто отличаются внутри — вариации по характеристикам могут использовать разные шаровые опоры, геометрию ступиц и зазоры по ET для колес, чем их стандартные аналоги. Вы получаете суппорты, колодки, крышки роторов, плавающие крепления и тормозные шланги как единую систему, соответствующую конкретной комплектации. Автомобили с измененными шаровыми опорами, стойками или нестандартными точками крепления подвески требуют проверки перед заказом.
Диаметр ротора 380 мм определяет минимальный размер колеса в 19" — меньшие колеса не смогут обеспечить достаточный зазор для суппорта и ротора. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Подробности |
|---|---|
| Тип продукта | Полное обновление комплектов больших тормозных дисков CCB (с суппортами) |
| Передние суппорты | AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-поршневой суппорт ОЕ / № детали: L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4 |
| Передние ротора CCB | 380мм |
| Задние суппорты | AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-поршневой суппорт ОЕ / № детали: L CP9541-2SOR12 · R CP9541-3SOR12 |
| Задние роторы CCB | 380мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для предоставленных керамических роторов StopFlex |
| Крышки ротора и плавающие крепления | Специальный комплект крепежных элементов для конкретного автомобиля |
| Тормозные шланги | Включено в полные комплекты для обновления |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для автомобиля при указании передней и задней части. Заказы только на переднюю или заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Создайте свой — настройка цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен цвета кастомных суппортов, а логотип кастомных суппортов, и цвета кастомных колпаков ротора — тормозной комплект соответствует вашей точной сборке, а не стандартному внешнему виду.
- Цвет кастомных суппортов
- Индивидуальный логотип калипера
- Цвет колпачка ротора на заказ
Почему углеродно-керамика — и почему StopFlex
Роторная поверхность не подвержена ржавчине
Керамические диски не подвержены быстрому ржавлению. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что позволяет частично окупить первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железные роторы и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное керамическое покрытие с глянцевым эффектом
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую поверхность с тонкой текстурой — заводской вид углеродно-керамического материала, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченного короткого волокна. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается под конкретный автомобиль и комплектацию. Скобы, смещения колпачков и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок для CCB
Низкометаллическая смоляная накладка, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней фрикции, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать по неровной дороге и значительно улучшает реакцию руля.
Высокотемпературная стабильность
Фрикционная матрица из карбон-силикон-карбида продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому десятый жесткий тормозной удар ощущается так же, как и первый — одинаковое ход педали, та же точка захвата.
Торможение зимой и в холодную погоду
Вопрос о зиме, прямой ответ: немодифицированные керамические диски менее эффективны при холоде. StopFlex оптимизировал состав колодок и керамическое покрытие ротора для работы при холоде, поэтому торможение при холодном запуске зимой ощущается очень близко к торможению в теплую погоду. Дополнительная дистанция при первых заморозках все еще разумна; для ежедневных автомобилей в суровых зимних условиях рекомендуется использовать Street Spec.
Обзор суппорта
Передний суппорт
Передний суппорт — это AP Racing CP9560 Radi-CAL II с 6 поршнями. Его жесткий корпус Radi-CAL II удерживает выравнивание колодок и диска при высокой температуре, которую создает масса W164, поэтому ход педали остается стабильным после каждого торможения.
Задний суппорт
Задний суппорт — это AP Racing CP9541 Radi-CAL II с 4 поршнями, который обеспечивает реальную тепловую емкость на задней оси, чтобы передние тормоза не выполняли всю работу во время длинных спусков и повторных торможений. Выбор заднего суппорта соответствует вашему подтвержденному комплектации.
Выберите диск: уличный, для трека или мотоспорта
Уличный вариант
Керамическое покрытие, перфорация по лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Спецификация для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важнее стабильность при повторных торможениях, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Спецификация для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучше подходит для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, систему охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметки по управлению теплом
Керамические диски не страдают от поверхностных температур, которые разрушили бы железо, но остальная часть системы все равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло при повторных сильных торможениях. Для трек-дней, длинных спусков и интенсивного вождения используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.
Подтвердите свою комплектацию
Укажите год, модель, комплектацию, размер колес, текущие размеры роторов и тип суппортов — каждый заказ проверяется на соответствие вашей конфигурации по VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Подходит ли один и тот же комплект для ML350, ML550 и ML63 AMG?
Перечень запчастей относится к одной семье, но каждый комплект разработан для вашего подтвержденного уровня комплектации. ML63 AMG использует другие передние шарниры, геометрию ступиц и смещения колесных дисков, чем ML350 и ML550, поэтому крепежные скобы и смещения роторов отличаются. Мы собираем по вашему точному уровню комплектации, а не предполагаем универсальную скобу для всей платформы.
Это не помешает моим текущим колесам?
Передние и задние роторы диаметром 380 мм требуют минимум 19-дюймовых колес для установки, и форма спиц важна так же, как и диаметр. Отправьте нам размер и модель ваших колес с запросом на примерку, и мы подтвердим зазор перед отправкой, проверив совместимость с шестипоршневым суппортом AP Racing CP9560.
Как ведут себя углерод-керамические тормоза в холодное зимнее утро?
Углерод-керамика при первых остановках в холоде мягче, чем холодное железо — это физика, а не дефект. Мы настраиваем как состав колодок, так и керамическое покрытие дисков для холодных запусков, поэтому ощущение при первой остановке зимой у этого тяжелого внедорожника очень близко к летнему. Оставляйте немного больше дистанции при первых остановках в холоде, и тормоза быстро стабилизируются.
Это действительно более значительный шаг вперед, чем замена на заводскую тормозную систему AMG?
Да. Замена на заводские компоненты сохраняет железные диски и умеренные размеры. Этот комплект включает 380-мм углерод-керамические диски спереди и сзади с суппортами AP Racing Radi-CAL II — шести-поршневым спереди и четырех-поршневым сзади, что уменьшает неподрессоренную и вращающуюся массу и обеспечивает трение там, где железо теряет эффективность на ML весом более 5000 фунтов.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.