Комплект больших тормозных дисков из карбон-керамики для Mercedes-Benz ML-Class / AMG (W164) 2006-2011 — Alcon RC6 6-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моего автомобиля?
Полное обновление комплектов больших тормозных дисков CCB (с суппортами) для Mercedes-Benz ML-Class / AMG (W164) 2006-2011. Точная комплектация тормозной системы на этой странице:
| Годы выпуска | Передняя система | Задняя система | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2006-2011 | Калипер Alcon RC6 6-поршневой / 380мм | Калипер Alcon RC4 4-поршневой / 380мм | 19" |
Каждый комплект StopFlex изготовлен по индивидуальному заказу для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепления суппортов подбираются специально под ваш автомобиль, а не предполагаются исходя из платформы. Комплекты, которые делятся одним названием шасси, могут отличаться по механике: версия для высокой производительности часто использует другие шаровые опоры, геометрию ступицы и зазор по ET для колес, чем стандартные модели, поэтому детали, которые подходят для одного, не обязательно подходят для другого. Суппорты, колодки, крышки ротора, плавающие крепления и тормозные шланги поставляются как одна согласованная система, изготовленная под вашу подтвержденную комплектацию. Модифицированные шаровые опоры, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют предварительной проверки перед заказом.
Диаметр ротора 380 мм определяет минимальный размер колеса в 19" — меньшие колеса не смогут обеспечить достаточный зазор для суппорта и ротора. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Подробности |
|---|---|
| Тип продукта | Полное обновление комплектов больших тормозных дисков CCB (с суппортами) |
| Передние суппорты | Калипер Alcon RC6 6-поршневой ОЕ / № детали: L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT |
| Передние ротора CCB | 380мм |
| Задние суппорты | Калипер Alcon RC4 4-поршневой ОЕ / № детали: L CAR6959B08HZLL · R CAR6959B08HZRT |
| Задние роторы CCB | 380мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для предоставленных керамических роторов StopFlex |
| Крышки ротора и плавающие крепления | Специальный комплект крепежных элементов для конкретного автомобиля |
| Тормозные шланги | Включено в полные комплекты для обновления |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для автомобиля при указании передней и задней части. Заказы только на переднюю или заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Создайте свой — настройка цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен цвета кастомных суппортов, а логотип кастомных суппортов, и цвета кастомных колпаков ротора — тормозной комплект соответствует вашей точной сборке, а не стандартному внешнему виду.
- Цвет кастомных суппортов
- Индивидуальный логотип калипера
- Цвет колпачка ротора на заказ
Почему углеродно-керамика — и почему StopFlex
Премиальное керамическое покрытие с глянцевым эффектом
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую поверхность с тонкой текстурой — заводской вид углеродно-керамического материала, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченного короткого волокна. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается под конкретный автомобиль и комплектацию. Скобы, смещения колпачков и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок для CCB
Низкометаллическая смоляная накладка, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней фрикции, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать по неровной дороге и значительно улучшает реакцию руля.
Высокотемпературная стабильность
Фрикционная матрица из карбон-силикон-карбида продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому десятый жесткий тормозной удар ощущается так же, как и первый — одинаковое ход педали, та же точка захвата.
Роторная поверхность не подвержена ржавчине
Керамические диски не подвержены быстрому ржавлению. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что позволяет частично окупить первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железные роторы и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Торможение зимой и в холодную погоду
Вопрос о зиме, прямой ответ: немодифицированные керамические диски менее эффективны при холоде. StopFlex оптимизировал состав колодок и керамическое покрытие ротора для работы при холоде, поэтому торможение при холодном запуске зимой ощущается очень близко к торможению в теплую погоду. Дополнительная дистанция при первых заморозках все еще разумна; для ежедневных автомобилей в суровых зимних условиях рекомендуется использовать Street Spec.
Обзор суппорта
Передний суппорт
Передние тормоза используют алюминиевый моноблок Alcon RC6 с 6 поршнями, зажимая 380-мм карбоново-керамический диск. Шесть поршней равномерно распределяют усилие зажима по поверхности колодки, что обеспечивает жесткое и повторяемое ощущение педали даже при загрузке более 5000 фунтов и высокой температуре.
Задний суппорт
Задние тормоза используют Alcon RC4 с 4 поршнями на 380-мм диске. Они увеличивают тепловую емкость задней части, чтобы баланс веса грузовика не перегревал переднюю ось при повторных торможениях, а функция стояночного тормоза сохраняется для соответствия вашему автомобилю.
Выберите диск: уличный, для трека или мотоспорта
Уличный вариант
Керамическое покрытие, перфорация по лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Спецификация для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важнее стабильность при повторных торможениях, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Спецификация для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучше подходит для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, систему охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметки по управлению теплом
Керамические диски не страдают от поверхностных температур, которые разрушили бы железо, но остальная часть системы все равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло при повторных сильных торможениях. Для трек-дней, длинных спусков и интенсивного вождения используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.
Подтвердите свою комплектацию
Укажите год, модель, комплектацию, размер колес, текущие размеры роторов и тип суппортов — каждый заказ проверяется на соответствие вашей конфигурации по VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для моего конкретного W164 или это универсальный комплект платформы?
Он разработан для вашего подтвержденного комплектации, а не для платформы. ML63 AMG использует другие передние поворотные кулаки, геометрию ступицы и зазор для колес, чем ML350 или ML550, поэтому мы настраиваем кронштейны, крепления суппортов и смещения дисков и ступиц под ваш конкретный автомобиль после подтверждения года выпуска и комплектации. Мы не продаем это как универсальный комплект для W164.
Какого размера колес мне нужно, чтобы пройти 380-мм диски?
380-мм передние и задние диски требуют минимум 19-дюймовых колес. Колеса менее 19 дюймов не смогут пройти между передним суппортом RC6, а форма спиц тоже важна — узкие или глубокие спицы могут мешать корпусу суппорта даже при 19 дюймах. Отправьте нам детали ваших колес, и мы подтвердим зазор перед покупкой.
Как эти карбоново-керамические тормоза ведут себя зимой при холодном запуске?
Холодный дисковый керамический диск естественно захватывает чуть меньше, чем холодное железо, при первых остановках — это физика, а не дефект. Мы настраиваем как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодного сцепления, поэтому ощущение на холодных тормозах на W164 очень близко к летнему. Всё же оставляйте немного больше дистанции при первых остановках в самые холодные утренние часы.
Мои заводские тормоза ML кажутся недостаточно мощными для веса автомобиля — исправит ли это ситуацию?
Это самая распространённая жалоба на W164, особенно у автомобилей с большими после-market колесами. 380-мм керамические диски с RC6 спереди и RC4 сзади обеспечивают гораздо больший запас по тепловой устойчивости, чем оригинальная комплектация, поэтому тормоза справляются с массой этого внедорожника и частыми тяжелыми остановками без затухания, о котором говорят владельцы. Состав колодок держит трение около 0,44 и сопротивляется затуханию до примерно 750 °C.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.