Углеродно-керамические тормозные диски для Mercedes-Maybach S650 / S600 / S560 / S550 (X222) 2015-2020 — прямая замена
Официальная гарантия: Мы предоставляем бесплатную замену в течение 1 года при дефектах качества или проблемах с покрытием при обычной эксплуатации (не на треке). Обратите внимание: указанные спецификации относятся только к ступичным частям роторов и кронштейнам; данные о совместимости с колёсами приведены исключительно для справки. Проблемы с зазором между колесом и компонентами тормозной системы не покрываются гарантией и не являются основанием для претензий к точности данных. Если требуется дополнительный зазор, проставки для колёс устанавливаются по усмотрению покупателя.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные проекты клиентов & Отзывы
Подойдут ли они моему автомобилю?
Тормозные диски CCB для прямой замены (с сохранением штатных суппортов) для 2015-2020 Mercedes-Maybach S650 / S600 / S560 / S550 (X222). Заводские характеристики дисков и минимальный размер колёс для каждой комплектации:
| Комплектация | Передний диск (заводской) | Задний диск (заводской) | Мин. размер колёс |
|---|---|---|---|
| S650/S600/S560/S550 | 390mm | 360mm | 20" |
Хотите сохранить штатные суппорты?
Штатные суппорты можно сохранить, если на передней оси установлены фиксированные суппорты с 4 поршнями или более; для задней оси ограничений по количеству поршней нет. Для плавающих суппортов с 1 или 2 поршнями на передней оси требуется комплект Full Upgrade. Совместимость с нештатными суппортами не предполагается: перед одобрением комплектации StopFlex проверяет модель суппорта, форму колодок, размеры диска и вылет.
На зазор также влияют профиль спиц и вылет — перед заказом проверьте точную модель своих колёс.
Комплект поставки
| Позиция | Описание |
|---|---|
| Тип товара | Тормозные диски CCB для прямой замены (с сохранением штатных суппортов) |
| Диски CCB | По умолчанию комплект на весь автомобиль, изготовленный по заводским характеристикам дисков |
| Конструкция дисков | Medium-Fiber Street Spec (ниже цена, только для дорог общего пользования) или Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — выбор подтверждается при оформлении заказа |
| Тормозные колодки CCB | Подходящий состав, совместимый с керамическими роторами StopFlex из углерод-керамики |
| Плавающие шляпы роторов из алюминия 7075 | Совместимость с конкретным автомобилем; для каждого заказа Direct Replacement доступны шляпы роторов индивидуальных цветов. |
| Плавающий крепёж из нержавеющей стали | Комплект крепежа на весь автомобиль |
| Комплектация заказа | По умолчанию в предложении указан комплект на весь автомобиль. Комплекты только для передней или задней оси можно заказать после подтверждения. |
Почему углерод-керамика — и почему StopFlex
Меньшая неподрессоренная масса
Углерод-керамический диск того же размера может быть значительно легче чугунного; точная разница зависит от размеров диска. Снижение вращающейся и неподрессоренной массы может уменьшить нагрузку, которую должна контролировать подвеска.
Стабильность при высоких температурах
Материал фрикционной поверхности из карбида кремния и углерода выбран за стабильность при высоких температурах и устойчивость к потере эффективности при нагреве. Общее ощущение от педали тормоза также зависит от состояния колодок, тормозной жидкости, жёсткости суппортов, охлаждения и рабочей температуры.
Поверхность диска без ржавчины
Керамические диски не покрываются мгновенной ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность диска за открытыми спицами колёс остаётся чистой — без оранжевого налёта на только что детально очищенном автомобиле.
Длительный срок службы на дорогах общего пользования
При обычной эксплуатации на дорогах общего пользования, с подходящими колодками и правильной притиркой фрикционные поверхности из углерод-керамики рассчитаны на низкий износ. Фактический срок службы зависит от пробега, загрязнения, выбора колодок, температурных циклов и условий вождения.
Низкое количество заметной пыли
Подобранные колодки StopFlex обеспечивают низкое количество заметной пыли на керамической поверхности трения. Фактическое количество пыли на колёсах зависит от выбора колодок, дорожного движения, температуры, приработки и интенсивности вождения.
Премиальная отделка Ceramic-Glaze
Фирменное покрытие StopFlex придаёт тормозному диску яркую поверхность с эффектом керамической глазури и тонкой текстурой, воссоздавая заводской вид карбон-керамики, хорошо заметный сквозь колёсные диски с открытым рисунком.
Волокно средней длины или длинное волокно — решать вам
Каждый диск StopFlex изготовлен из настоящей карбон-керамики. Уличная версия Medium-Fiber Street Spec производится по более простому процессу с рубленым волокном, стоит дешевле и предназначена только для дорог общего пользования; в линейке Long-Fiber используются непрерывные углеродные нити, распределяющие нагрузку по всему ротору, что обеспечивает более высокую прочность и термостойкость — выбор для трековых и гоночных нагрузок.
Индивидуальная разработка для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается с учётом подтверждённых данных автомобиля и комплектации. Кронштейны, вылеты шляпок и форма колодок разрабатываются для конкретного автомобиля — детали не подбираются из универсального каталога.
Состав колодок специально для CCB
Состав тормозных колодок на смоляной основе с низким содержанием металла, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначен для керамических дисков: стабилен примерно до 750 °C, средний коэффициент трения около 0,44, высокая стойкость к снижению эффективности при нагреве и низкий износ диска.
Торможение зимой и в холодную погоду
При запуске на морозе трение карбон-керамики может ощущаться иначе, чем при прогретой системе. StopFlex сочетает покрытие диска с соответствующими уличными колодками для улучшения отклика на холодную; тем не менее в сильный мороз разумно оставлять дополнительный запас при первых торможениях. Для повседневной езды в суровых зимних условиях используйте Street Spec.
Выберите ротор: от Medium-Fiber Street до Long-Fiber Motorsport
Четыре спецификации, одно общее правило: все диски изготовлены из настоящей карбон-керамики. Medium-Fiber Street Spec — более доступный вариант для езды только по дорогам общего пользования. В трёх спецификациях Long-Fiber используются непрерывные углеродные нити, обеспечивающие повышенную прочность и термостойкость; это единственный выбор для трек-дней и автоспорта.
Дорожная версия с волокном средней длины
Корпус из карбон-керамики с рубленым волокном средней длины, керамическое покрытие, поверхность с перекрёстным сверлением.
Выберите этот вариант для езды только по дорогам общего пользования, если цена покупки имеет первостепенное значение. Он сохраняет карбон-керамическую поверхность трения и покрытие, но не предназначен для трековых заездов.
Дорожная версия с длинным волокном
Корпус из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, поверхность с перекрёстным сверлением, крупные каналы охлаждения.
Выберите этот вариант для повседневной и быстрой езды по дорогам общего пользования, если вам нужна конструкция из длинного волокна без перехода к поверхности и системе охлаждения, ориентированным на трек.
Версия для трек-дней с длинным волокном
Корпус из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, гладкая поверхность, сотовые каналы охлаждения.
Выберите этот вариант для частых интенсивных торможений на дорогах общего пользования или трек-днях, когда термостойкость важнее внешнего вида с уличным сверлением. Также важны высокотемпературная тормозная жидкость и надлежащее охлаждение.
Спецификация для автоспорта с длинным волокном
Цельная конструкция из длинного волокна, необработанная поверхность без покрытия, охлаждающие каналы в форме сот.
Выбирайте этот вариант для соревнований в сочетании с соответствующими колодками, тормозной жидкостью, охлаждением и стратегией прогрева. Это не рекомендуемый по умолчанию вариант для автомобиля, используемого на дорогах.
Примечание по управлению температурой
Высокая термостойкость ротора не отменяет необходимости управлять температурой. При многократном интенсивном торможении тепло переходит на колодки, тормозную жидкость, уплотнения, суппорты и колёса, даже если сам керамический диск не перегревается. Предусмотрите охлаждение тормозов и высокотемпературную тормозную жидкость для продолжительных заездов на треке, долгих спусков с гор или длительной агрессивной езды.
Подтвердите совместимость с вашим автомобилем
Перед заказом сообщите точный год выпуска, модель, комплектацию, текущие размеры роторов, тип суппортов и данные о колёсах. StopFlex подтверждает указанную конфигурацию до начала производства и при необходимости запрашивает VIN и данные о комплектации.
Часто задаваемые вопросы
Подойдёт ли это для моего Mercedes-Maybach X222 2015-2020?
Эта конфигурация для прямой замены предназначена только для указанных моделей Mercedes-Maybach S650, S600, S560 и S550 X222 2015-2020 с роторами диаметром 390mm спереди и 360mm сзади. На передней оси необходимы фиксированные заводские суппорты с четырьмя поршнями или более. Для задних суппортов ограничений нет.
Как эти карбон-керамические диски ведут себя зимой или при холодном запуске?
Ненастроенный холодный карбон-керамический диск может иметь менее выраженный начальный захват, чем холодный чугунный. StopFlex подбирает совместимый состав колодок и покрытие диска, чтобы уменьшить эту разницу при холодном запуске, однако в самые холодные дни при первых торможениях всё равно следует оставлять дополнительный запас. Не рассчитывайте на одинаковую эффективность на холодных и прогретых тормозах.
Какая спецификация роторов StopFlex подойдёт для Maybach X222?
Для недорогого использования только на дорогах выбирайте Medium-Fiber Street Spec. Long-Fiber Street — следующий уровень для регулярной езды по дорогам, а Long-Fiber Track-Day и Motorsport предназначены для постепенно возрастающих тепловых и эксплуатационных нагрузок. Выбирайте спецификацию роторов с учётом реального использования, а не только марки автомобиля.
Смогу ли я оставить заводские суппорты с этой конфигурацией?
Да. Это конфигурация для прямой замены, которая сохраняет заводские суппорты, а не переводит автомобиль на другую систему суппортов. Она заменяет указанные диски диаметром 390mm спереди и 360mm сзади с использованием индивидуальных ступиц роторов и плавающего крепежа; совместимые колодки входят в комплект.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Нужен ли вам совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы о заказе или вы просто хотите оставить отзыв — наша команда всегда готова помочь. Свяжитесь с нами удобным способом ниже или воспользуйтесь формой запроса.
Связаться с нами
Часы работы
С понедельника по субботу, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Подписывайтесь на нас
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.