Роторы тормозов из карбон-керамики для Mercedes-Maybach S650 / S600 / S560 / S550 (X222) 2015-2020
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моего автомобиля?
Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) для моделей Mercedes-Maybach S650 / S600 / S560 / S550 (X222) 2015-2020. Спецификации заводского диска и минимальный размер колеса, который проходит под каждую комплектацию:
| Комплектация | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| S650/S600/S560/S550 | 390мм | 360мм | 20" |
Оставить ваши заводские суппорты?
Оставьте их, если передние суппорты фиксированные 4-поршневые или более — задняя ось подходит независимо от этого. Передние 1- или 2-поршневые плавающие суппорты исключают только дисковый вариант; выберите комплект полного обновления. Каждый комплект изготовлен по заводским характеристикам ротора, указанным выше, а для сторонних суппортов (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) необходимо подтвердить модель суппорта, форму колодок и размеры ротора перед сборкой.
Профиль спиц и смещение также влияют на зазор — подтвердите свои точные колеса перед заказом.
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) |
| Роторы CCB | Комплект для всей машины по умолчанию, изготовлен по спецификациям заводских роторов |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для роторов StopFlex из углеродной керамики |
| Плавающие диски из алюминия 7075 | Индивидуальная установка для конкретного автомобиля; доступны цвета корпуса ротора по заказу. |
| Нержавеющие плавающие крепления | Полный комплект креплений для всей машины |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный набор для автомобиля. Заказы только передней или задней части можно оформить после подтверждения. |
Почему углеродно-керамика — и почему StopFlex
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать за неровностями дороги и значительно улучшает отзывчивость руля.
Высокотемпературная стабильность
Углеродно-силико-карбидная фрикционная матрица продолжает работать при температурах, при которых железные тормозные диски сильно нагреваются и теряют эффективность, поэтому десятое резкое торможение ощущается как первое — одинаковое ход педали, та же точка захвата.
Поверхность ротора не ржавеет
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевая окантовка.
Долгий срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект тормозных дисков StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных тормозных дисков, что позволяет частично окупить первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железные диски и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное покрытие из керамической глазури
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность из керамической глазури с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углеродно-керамических материалов, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон вместо коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу диска, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия под конкретное транспортное средство
Каждый заказ изготавливается под подтвержденный автомобиль и комплектацию. Скобы, смещения колпачков и формы подкладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальный состав подушек CCB
Низкометаллический композитный состав подушек на основе смолы, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначенный для керамических дисков: стабилен при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Зимнее и холодное торможение
Холодный, неотрегулированный дисковый тормоз из карбон-керамики требует больше педали, чем железный, при первых зимних остановках — это норма физики материалов. StopFlex разработала формулу колодок и покрытие дисков специально для холодных запусков, сокращая этот разрыв: ощущение зимней езды на холоде теперь очень похоже на летнее. На самые холодные утренние часы держите немного больше дистанции; для суровых зим выбирайте Street Spec.
Выберите свой ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Улица Специальная
Керамическое покрытие, перфорация и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Трассовая Специальная
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для быстрого дорожного и трекового использования, где важна стабильность при повторных торможениях больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Мотоспорт Специальная
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучший выбор для гонщиков, использующих тормозные колодки для соревнований, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное разогревочное окно. Не является стандартным выбором для уличного использования.
Заметка о управлении теплом
Высокая толерантность к температуре ротора не означает, что управление теплом исчезает. При повторных сильных торможениях тепло проникает в колодки, тормозную жидкость, уплотнения, суппорты и колеса, даже когда сам керамический диск остается в комфортной температуре. Планируйте охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости для длительных заездов на треке, длинных горных спусков или продолжительной агрессивной езды.
Подтвердите правильность установки
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом. Каждый заказ StopFlex подтверждается по вашей конфигурации VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Это подходит точно для моего комплекта Maybach, и я сохраняю свои заводские суппорты?
Этот комплект подходит для X222 S650, S600, S560 и S550 с заводскими передними дисками 390 мм и задними 360 мм. Он является прямой заменой, повторно использует ваши оригинальные суппорты, поэтому подходит только в случае, если передние суппорты имеют 4 поршня или больше; количество задних суппортов не имеет значения. Диски, колодки, крышки и плавающие крепления подобраны под эти точные заводские диаметры, поэтому ничего не меняется на стороне суппортов или рычага.
Как ведут себя карбон-керамические диски в холодные зимние утренние часы в этом автомобиле?
Физика честна: любой холодный дисковый керамический диск чуть менее эффективен, чем холодное железо при первом или двух торможениях, и это нормально, а не неисправность. Мы настроили как состав колодок, так и керамическое покрытие поверхности на этих роторах X222 для холодных запусков, поэтому ощущение зимой очень близко к ощущению летом, как только вы начинаете движение. При самых холодных первых торможениях оставляйте немного больше дистанции, пока передние диски не нагреются.
Это действительно снизит стоимость замены тормозных колодок по сравнению с дилером?
Да. Если у вашего Maybach установлена заводская система AMG из керамических дисков, то цены на замену всех колес у дилера часто достигают около 18 тысяч долларов. Этот комплект включает новые керамические диски, колодки, крышки и крепеж для передней 390 мм и задней 360 мм системы, при этом вы оставляете свои суппорты, что исключает самые дорогие части работы.
Какие колеса мне нужны и подходит ли это с электронной стояночной тормозной системой?
Поскольку вы сохраняете заводские 390 мм передние и 360 мм задние диски и суппорты, минимальный зазор для колес соответствует вашей оригинальной системе, поэтому любые колеса, которые проходили через заводские тормоза, подойдут и сюда. Комплект использует ваши оригинальные задние суппорты и их функцию стояночного тормоза, поэтому электронный стояночный тормоз X222 продолжает работать так же, как и с завода.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.