Карбоново-керамический комплект больших тормозов Brembo AMG 6-поршневой для Mercedes-Benz GLS-Class / AMG (X167) 2020-2026+
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моего автомобиля?
Полные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) для Mercedes-Benz GLS-Class / AMG 2020-2026+ (X167). Точная комплектация тормозов на этой странице:
| Годы модели | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2020-2026+ | Оригинальный суппорт AMG с 6 поршнями / диск 400 мм | Оригинальный однопоршневой суппорт AMG EPB / диск 370 мм | 20" |
Здесь установка индивидуальна: кронштейны, смещения ступиц и крепление суппортов разработаны специально для вашей модели и комплектации, а не копируются с платформы. Две комплектации с одним и тем же кодом шасси могут отличаться по ступицам, геометрии хабов и зазору по ET колеса — поэтому сначала мы подтверждаем вашу комплектацию, а затем собираем подходящую систему суппортов, колодок, роторов, плавающих креплений и линий. Модифицированные ступицы, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют проверки перед заказом.
Набор роторов 400 мм устанавливает минимальный размер колеса 20" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандарт) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) |
| Передние суппорты | Калипер OEM AMG с 6 поршнями Оригинал / номер детали: L 205-421-69-98 · R 205-421-70-98 |
| Передние тормозные диски CCB | 400мм |
| Задние суппорты | Калипер OEM AMG EPB с одним поршнем Оригинал / номер детали: L 231-423-03-81 · R 231-423-04-81 |
| Задние роторы CCB | 370мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для поставленных роторов StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специальный комплект крепежа для конкретного автомобиля |
| Тормозные шланги | Включено для заказов на полное обновление комплекта |
| Область заказа | Стандартная комплектация включает полный комплект автомобиля, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Сделай это своим — настройка цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть завершен пользовательскими цветами суппортов, а пользовательским логотипом суппорта, и цвета индивидуальных крышек ротора — тормозной комплект соответствует вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппортов
- Логотип на суппортах
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему углеродно-керамика — и почему StopFlex
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ изготавливается под конкретную модель и комплектацию автомобиля. Скобы, смещения и формы подкладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная тормозная колодка для CCB
Композитная резиновая накладка с низким содержанием металлов, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 среднее трение, высокая стойкость к затуханию, низкий износ ротора.
Меньший неподрессоренный вес
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик руля.
Высокотемпературная стабильность
Трение в матрице из карбон-силикон-карбид продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому десятый жесткий тормозной удар ощущается так же, как и первый — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Роторная поверхность не подвержена ржавчине
Керамические диски не подвержены быстрому ржавлению. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что позволяет частично окупить первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железные роторы и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное керамическое покрытие
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую поверхность с тонкой текстурой — заводской вид углеродно-керамического покрытия, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Зимнее и холодное торможение
Холодный, не настроенный углеродно-керамический диск требует больше усилия на педали, чем железо, при первых зимних остановках — это нормальная физика материалов. StopFlex разработал формулу подкладки и покрытие диска специально для холодных запусков, сокращая этот разрыв: ощущение зимы на холодной машине теперь очень близко к летнему. Держите немного больше дистанции в самые холодные утренние; для суровых зим выбирайте Street Spec.
Обзор суппортов
Передний суппорт
Переднее торможение использует оригинальный суппорт AMG с 6 поршнями, зажимающий ротор из углеродно-керамики 400 мм. Шесть поршней равномерно распределяют усилие зажима по большой колодке, обеспечивая стабильное ощущение педали при повторных сильных торможениях в тяжелом трехрядном внедорожнике.
Задний суппорт
Задний тормоз — это оригинальный суппорт AMG EPB с одним поршнем на роторе из углеродно-керамики 370 мм. Он увеличивает тепловую емкость задней части для замедления высокой массы и скорости, при этом полностью сохраняет работу заводского электронного стояночного тормоза.
Выберите свой ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Уличная версия
Керамическое покрытие, перфорация по всему лицу и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкое лицо и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше всего подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях больше, чем максимальный визуальный стиль перфорации.
Версия для мотоспорта
Непокрытая лицевая сторона с сотами для охлаждения.
Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих конкуренционные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметка по управлению теплом
Высокая толерантность к температуре ротора не означает, что управление теплом исчезает. При повторных сильных торможениях тепло проникает в колодки, тормозную жидкость, уплотнения, суппорты и колеса, даже когда сам керамический диск остается в комфортных пределах. Планируйте охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости для длительных заездов на треке, длинных горных спусков или продолжительной агрессивной езды.
Подтвердите свою комплектацию
Перед заказом отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторных дисков и тип суппорта. Каждый заказ StopFlex подтверждается по вашему VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Как ведут себя эти углеродно-керамические тормоза в холодное зимнее утро?
Несконфигурированный углеродно-керамический диск при первых остановках менее чувствителен к холоду, чем холодное железо — это нормальная физика, а не неисправность. StopFlex настраивает как низкометаллическую резиновую колодку, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение при холодной езде на GLS теперь очень близко к летнему. В самые холодные первые остановки оставляйте немного больше дистанции, пока передние роторы 400 мм не достигнут рабочей температуры.
Подойдет ли этот комплект именно для моего GLS или это универсальное решение?
Он специально разработан для вашего конкретного варианта X167, а не предполагается по названию шасси. GLS63 AMG может иметь другие передние шарниры, геометрию ступиц и зазор для колес по сравнению с GLS450 или GLS580, поэтому мы подбираем крепления, смещения ротора и монтаж суппортов под вашу конкретную машину. Мы подтверждаем ваш VIN и комплектацию перед изготовлением — никаких универсальных решений.
Какие колеса нужны, чтобы пройти с этими тормозами?
Передний ротор имеет диаметр 400 мм, поэтому минимальный размер колёс — 20 дюймов. Всё, что меньше 20 дюймов, не пройдет по диаметру ротора, а форма спиц тоже важна — некоторые дизайны 20-дюймовых колес слишком близко расположены к оригинальному суппорту AMG с 6 поршнями. Отправьте нам модель ваших колес, и мы проверим зазор перед заказом.
Обеспечивает ли задний суппорт работу электронной стояночной тормозной системы?
Да. GLS X167 использует заводскую EPB, встроенную в задний суппорт. Оригинальный суппорт AMG с одним поршнем в этом комплекте сохраняет полную работу электронной стояночной тормозной системы на заднем роторе 370 мм, поэтому функции помощи при остановке и автоматического включения работают так же, как и на заводе.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.