2020-2026+ Mercedes-Benz GLE-Class / AMG (V167/C167) Комплект больших тормозных дисков из карбона-керамики — Akebono 10N Audi RS 10-поршень
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моего автомобиля?
Полные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) для Mercedes-Benz GLE-Class / AMG (V167/C167) 2020-2026+ Эта страница содержит точную настройку тормозов:
| Годы модели | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2020-2026+ | OEM Audi RS 10-поршневой (10N) суппорт Akebono / 420мм | OEM Porsche Brembo 19Z 4-поршневой суппорт / 410мм | 21" |
Здесь установка индивидуальна: кронштейны, смещения ступиц и крепление суппортов разработаны специально для вашей модели и комплектации, а не копируются с платформы. Две комплектации с одним и тем же кодом шасси могут отличаться по ступицам, геометрии хабов и зазору по ET колеса — поэтому сначала мы подтверждаем вашу комплектацию, а затем собираем подходящую систему суппортов, колодок, роторов, плавающих креплений и линий. Модифицированные ступицы, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют проверки перед заказом.
Диаметр ротора 420 мм устанавливает минимальный размер колеса в 21" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандарт) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) |
| Передние суппорты | OEM-акебоно для Audi RS 10-цилиндровый (10N) суппорт Оригинал / номер детали: L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| Передние тормозные диски CCB | 420мм |
| Задние суппорты | OEM-акебоно для Porsche Brembo 19Z 4-цилиндровый суппорт Оригинал / номер детали: L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| Задние роторы CCB | 410мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для поставленных роторов StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специальный комплект крепежа для конкретного автомобиля |
| Тормозные шланги | Включено для заказов на полное обновление комплекта |
| Область заказа | Стандартная комплектация включает полный комплект автомобиля, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Сделай это своим — настройка цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть завершен пользовательскими цветами суппортов, а пользовательским логотипом суппорта, и цвета индивидуальных крышек ротора — тормозной комплект соответствует вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппортов
- Логотип на суппортах
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему углеродно-керамика — и почему StopFlex
Специальная тормозная колодка для CCB
Композитная резиновая накладка с низким содержанием металлов, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 среднее трение, высокая стойкость к затуханию, низкий износ ротора.
Меньший неподрессоренный вес
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик руля.
Высокотемпературная стабильность
Трение в матрице из карбон-силикон-карбид продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому десятый жесткий тормозной удар ощущается так же, как и первый — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Роторная поверхность не подвержена ржавчине
Керамические диски не подвержены быстрому ржавлению. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что позволяет частично окупить первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железные роторы и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное керамическое покрытие
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую поверхность с тонкой текстурой — заводской вид углеродно-керамического покрытия, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ изготавливается под конкретную модель и комплектацию автомобиля. Скобы, смещения и формы подкладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Зимнее и холодное торможение
Холодный, не настроенный углеродно-керамический диск требует больше усилия на педали, чем железо, при первых зимних остановках — это нормальная физика материалов. StopFlex разработал формулу подкладки и покрытие диска специально для холодных запусков, сокращая этот разрыв: ощущение зимы на холодной машине теперь очень близко к летнему. Держите немного больше дистанции в самые холодные утренние; для суровых зим выбирайте Street Spec.
Обзор суппортов
Передний суппорт
Передний использует OEM-суппорт Akebono Audi RS с 10 поршнями (10N), моноблочный блок зажимает 420-мм углеродно-керамический диск. Десять поршней равномерно распределяют давление на колодки по диску, что обеспечивает стабильную отзывчивость педали при торможении с более чем 5000 фунтов GLE с скорости шоссе.
Задний суппорт
Задний использует OEM-суппорт Brembo Porsche 19Z с 4 поршнями на 410-мм диске, добавляя реальную тепловую емкость задней оси, чтобы передние не выполняли всю работу при повторных торможениях. Он настроен для работы с электронной стояночной тормозной системой GLE.
Выберите свой ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Уличная версия
Керамическое покрытие, перфорация по всему лицу и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкое лицо и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше всего подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях больше, чем максимальный визуальный стиль перфорации.
Версия для мотоспорта
Непокрытая лицевая сторона с сотами для охлаждения.
Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих конкуренционные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметка по управлению теплом
Высокая толерантность к температуре ротора не означает, что управление теплом исчезает. При повторных сильных торможениях тепло проникает в колодки, тормозную жидкость, уплотнения, суппорты и колеса, даже когда сам керамический диск остается в комфортных пределах. Планируйте охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости для длительных заездов на треке, длинных горных спусков или продолжительной агрессивной езды.
Подтвердите свою комплектацию
Перед заказом сообщите точную модель автомобиля, текущие размеры роторов и тип суппортов. Ничего не отправляется в производство, пока сборка не будет подтверждена в соответствии с вашей конфигурацией по VIN.
Часто задаваемые вопросы
Как ведут себя эти тормоза в холодное зимнее утро?
Карбон-керамические диски физически кусаются меньше, чем железо, когда они холодные, поэтому неисправная настройка может ощущаться деревянной при первом торможении. Мы решили эту проблему двумя способами: подушечка изготовлена из низкометаллической смоляной смеси, специально предназначенной для карбон-керамических тормозов (сталь, медь и арамидное волокно, примерно 0,44 средний коэффициент трения), а диск покрыт керамическим покрытием, настроенным для холодного включения. Ощущение холодных тормозов на GLE теперь очень близко к летнему ощущению. При самых первых остановках на холоде рекомендуется оставить немного больше дистанции, пока система не адаптируется после нескольких нажатий.
Подходит ли этот комплект точно для моего GLE?
Мы собираем каждый комплект под ваш подтвержденный уровень комплектации, а не для платформы V167/C167 в целом. GLE63 S имеет другие передние кулаки, геометрию ступицы и зазор для колес, чем GLE350 или GLE450, поэтому скобы, смещения ротора и крепление суппортов изготовлены специально для вашего автомобиля. Мы никогда не отправляем универсальный комплект, подходящий для всех. Отправьте нам ваш VIN и уровень комплектации, и мы подтвердим сборку перед изготовлением.
Какие колеса нужны для этого комплекта?
Передний ротор имеет диаметр 420 мм, поэтому нужны колеса не менее 21 дюйма. Колеса меньше 21 дюйма не смогут разместить суппорт и ротор. Форма спиц также важна, не только диаметр, поэтому отправьте нам детали ваших колес, и мы проверим зазор для обода и спиц для вашего GLE перед заказом.
Почему выбрать карбон-керамические тормоза на GLE вместо больших железных роторов?
GLE и AMG GLE — это тяжелые, быстрые внедорожники, а железные роторы такого размера добавляют реальную неподрессоренную и вращающуюся массу, которая уменьшается при повторных сильных торможениях. Карбон-керамические диски уменьшают этот вес, значительно лучше сопротивляются затуханию и совместимы с колодками, выдерживающими температуру примерно до 750 градусов Цельсия, обладая сильным антизатуханием. На автомобиле весом более 5000 фунтов это обеспечивает более повторяемое торможение и значительно меньше тормозной пыли на колесах.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.