2016-2019 Mercedes-Benz GLE-Class / AMG (W166/C292) Комплект больших тормозных дисков из карбона-керамики — Akebono 10N Audi RS 10-поршень
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моей машины?
Полные комплекты апгрейда CCB (с суппортами) для Mercedes-Benz GLE-Class / AMG 2016-2019 (W166/C292). Точная комплектация тормозов на этой странице:
| Годы выпуска | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2016-2019 | OEM суппорт Akebono Audi RS 10-поршневой (10N) / 420 мм | OEM суппорт Brembo AUDI e-tron GT с 4 поршнями / 410 мм | 21" |
Этот комплект собирается для конкретной машины, а не для платформы. Мы разрабатываем кронштейны, смещения роторов и крепления суппортов в соответствии с вашей подтвержденной моделью и комплектацией, поскольку комплектации с одним и тем же названием шасси часто отличаются внутри — вариации производительности могут использовать разные кулаки, геометрию ступицы и зазор ET колес, чем их стандартные аналоги. Вы получаете суппорты, колодки, крышки роторов, плавающие крепления и тормозные шланги как единую систему, соответствующую конкретной модели и комплектации. Автомобили с измененными кулаками, стойками или нестандартными точками крепления подвески требуют предварительного осмотра перед заказом.
Диаметр ротора 420 мм устанавливает минимальный размер колеса в 21" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точные размеры ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Подробности |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты апгрейда CCB (с суппортами) |
| Передние суппорты | Оригинальный тормозной суппорт Akebono OEM Audi RS 10-поршневой (10N) OE / № детали: L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| Передние роторы CCB | 420мм |
| Задние суппорты | Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM AUDI e-tron GT 4-поршневой OE / № детали: L 4J3-615-423-H · R 4J3-615-424-H |
| Задние роторы CCB | 410мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для поставленных роторов StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специальный комплект крепежа для конкретного автомобиля |
| Тормозные шланги | Включены в полную комплектацию для обновления |
| Объем заказа | Стандартный комплект включает полную комплектацию автомобиля, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Создайте свой — настройка цвета и логотипа
Каждый заказ набора StopFlex может быть завершен с помощью кастомных цветов суппортов, a кастомного логотипа суппортов, и Цвета индивидуальных крышек ротора — тормозной комплект соответствует вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппортов
- Логотип индивидуальных суппортов
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему углерод-керамика — и почему StopFlex
Малое количество видимой пыли
В сочетании с тормозными колодками StopFlex система выделяет в разы меньше пыли, чем железный ротор и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиум-глянцевое покрытие из керамической глазури
Уникальное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность из керамической глазури с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углеродно-керамических материалов, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон вместо коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации автомобиля. Скобы, смещения ступиц и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальный состав колодок для CCB
Низкометаллический компаунд для колодок на основе смолы, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначенный для керамических дисков: стабилен при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический диск весит примерно вдвое меньше аналогичного железного. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик руля.
Высокотемпературная стабильность
Карбон-силикон-карбидная фрикционная матрица работает при температурах, при которых железные диски быстро теряют эффективность, поэтому при десятом резком торможении ощущается то же ощущение, что и при первом — одинаковое ход педали и точка захвата.
Роторная поверхность не ржавеет
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свеженачищенной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долгий срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов и окупая часть первоначальных затрат.
Зимнее и холодное торможение
Вопрос о зиме, короткий ответ: немодифицированные керамические диски при холоде менее эффективны. StopFlex оптимизировал состав колодок и керамическое покрытие ротора для работы при холоде, поэтому торможение при холодном запуске зимой ощущается очень похоже на торможение в теплую погоду. Дополнительная дистанция при первых заморозках все еще разумна; для ежедневных автомобилей в суровых зимних условиях рекомендуется использовать Street Spec.
Обзор суппортов
Передний суппорт
Передний суппорт — это оригинальный комплект Audi RS от Akebono с 10 поршнями (10N), моноблок с десятью поршнями, равномерно распределяющий усилие зажима по длинной колодке для равномерного захвата и стабильного ощущения педали на 420-мм переднем роторе из углеродно-керамики. Он обладает подлинной оригинальной историей Audi RS, а не отлитой копией.
Задний суппорт
Задний суппорт — это оригинальный комплект Brembo для Audi e-tron GT с 4 поршнями на 410-мм роторе, обеспечивающий дополнительную тепловую емкость для повторных жестких торможений. На этом GLE заводская электронная стояночная тормозная система сохраняется благодаря соответствующей задней установке.
Выберите свой диск: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Улица Специальная
Керамическое покрытие, перфорация и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Трассовая Специальная
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для быстрого дорожного и трекового использования, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Мотоспорт Специальная
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучшее для гонок и спортивных сборок, использующих тормозные колодки для соревнований, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное разогревочное окно. Не является стандартным выбором для улицы.
Примечание по управлению теплом
Высокая толерантность к температуре ротора не означает исчезновения управления теплом. При повторных резких торможениях тепло проникает в колодки, тормозную жидкость, уплотнения, суппорты и колеса, даже когда сам керамический диск остается в комфортных пределах. Планируйте охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости для длительных заездов на треке, длинных горных спусков или продолжительной агрессивной езды.
Подтвердите соответствие размеров
Сообщите свой год выпуска, модель, комплектацию, размер колес, текущие размеры ротора и тип суппорта — каждый заказ проверяется по вашему VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Как ведет себя этот комплект из углеродно-керамики зимой и при холодных запусках?
Физика в первую очередь: холодный диск из карбона-керамики кусает чуть меньше, чем холодное железо, прежде чем нагреется, что является нормой и не дефектом. StopFlex настраивает как состав колодки, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому на этом GLE ощущение педали при холодном движении теперь очень близко к летнему состоянию. В самые холодные первые остановки дня оставляйте немного больше дистанции, пока диски не сделают несколько первых торможений.
Подойдет ли это именно для моего GLE или AMG без догадок?
Каждый комплект разрабатывается индивидуально под ваш подтвержденный тип. GLE63 S может использовать другие передние шарниры, геометрию ступицы и зазор по ET для колес, чем GLE350 или GLE400 на той же платформе W166/C292, поэтому мы изготавливаем кронштейны, смещения ступиц и крепления суппортов специально для вашего автомобиля. Мы не делаем универсальных заявлений о платформе; мы подтверждаем ваш VIN и собираем комплект под него.
Какие колеса нужны, чтобы пройти эти тормоза?
Передний диск диаметром 420 мм, поэтому минимальный размер колеса — 21 дюйм. Всё, что меньше 21 дюйма, не пройдет по зазору с передним суппортом и диском, а также важен зазор между спицами. Отправьте нам модель и вылет вашего колеса, и мы подтвердим зазор между суппортом и спицами перед заказом.
Комплект сохраняет работу электронной стояночной тормозной системы?
Да. Варианты W166/C292 GLE и AMG используют заводскую электронную стояночную тормозную систему, а задний суппорт Brembo e-tron GT настроен так, чтобы сохранять эту функцию. После установки вы продолжаете пользоваться обычной работой EPB без ошибок на панели.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.