2016-2023 Mercedes-Benz GLC-Class / AMG (X253/C253) Комплект больших тормозных дисков из карбона-керамики — Brembo AMG 6-поршень
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моей машины?
Полные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) для Mercedes-Benz GLC-Class / AMG (X253/C253) 2016-2023. Точная комплектация тормозной системы на этой странице:
| Год выпуска | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2016-2023 | OEM AMG 6-поршневой суппорт / 390мм | TTSPORT EP4 4-поршневой кованый суппорт с интегрированным EPB / 380мм | 20" |
Подгонка здесь индивидуальна: кронштейны, смещения ободов и крепления суппортов разработаны специально для вашей модели и комплектации, а не копируются с платформы. Два варианта с одним и тем же кодом шасси могут отличаться по узлам, геометрии ступицы и зазору по ET — поэтому мы сначала подтверждаем вашу комплектацию, а затем собираем подходящую систему из суппортов, колодок, ободных крышек, плавающих элементов и линий. Модифицированные узлы, стойки или нестандартные точки крепления требуют предварительной проверки перед заказом.
Диаметр ротора 390 мм определяет минимальный размер колеса в 20" — меньшие колеса не смогут обеспечить достаточный зазор для калипера и ротора. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандарт) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) |
| Передние суппорты | OEM AMG 6-поршневой суппорт OE / № детали: L 205-421-69-98 · R 205-421-70-98 |
| Передние роторы CCB | 390мм |
| Задние суппорты | TTSPORT EP4 4-поршневой кованый суппорт с интегрированным EPB |
| Задние роторы CCB | 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для предоставленных роторов StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специальный комплект крепежа для конкретного автомобиля |
| Тормозные шланги | Включены в полные комплекты для обновления |
| Объем заказа | Стандартная комплектация включает полный набор автомобиля при указании передней и задней части. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Создайте свой — настройка цвета и логотипа
Указать цвета суппортов на заказ, а логотип на суппорте на заказ, и Цвета индивидуальной крышки ротора при заказе любого комплекта — готовый пакет соответствует вашей сборке, а не стандартному виду из каталога.
- Индивидуальный цвет суппортов
- Индивидуальный логотип суппорта
- Цвет индивидуальной крышки ротора
Почему углеродно-керамические — и почему StopFlex
Индивидуальная инженерия под конкретное транспортное средство
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации автомобиля. Скобы, смещения колпаков и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальный состав колодок CCB
Низкометаллический смолистый состав колодок, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначенный для керамических дисков: стабилен при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Углеродно-керамический ротор примерно вдвое легче соответствующего железного диска. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать по неровной дороге и значительно улучшает отклик руля.
Высокая стабильность при высоких температурах
Трение из карбид-кремния-углерода продолжает работать при температурах, которые вызывают сильное затухание железных тормозных дисков, поэтому десятое жесткое торможение ощущается как первое — одинаковое ход педали, та же точка захвата.
Коррозионностойкая поверхность тормозного диска
Керамические диски не подвержены быстрому ржавлению. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность диска за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Длительный срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозных дисков, один комплект StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных тормозных дисков, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железные диски и колодки. Колеса остаются чистыми в течение нескольких недель езды, а не дней.
Премиум-глянцевое покрытие из керамической глазури
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность из керамической глазури с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углеродно-керамических материалов, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон вместо коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Зимнее и холодное торможение
Холодный, не настроенный углеродно-керамический диск требует больше педали, чем железо, при первых зимних остановках — это нормальная физика материалов. StopFlex разработала формулу колодок и покрытие диска специально для холодных запусков, сокращая этот разрыв: ощущение зимой на холодных машинах теперь очень близко к летнему. Держите немного больше дистанции в самые холодные утра; для суровых зим выбирайте Street Spec.
Обзор суппортов
Передний суппорт
Передняя часть использует оригинальные амг 6-поршневые суппорты, зажимающие 390 мм углеродно-керамический диск, что обеспечивает заводские размеры поршней Mercedes и стабильное, повторяемое ощущение педали с настоящим происхождением Mercedes.
Задний суппорт
Задняя часть — это суппорт TTSPORT EP4 с 4 поршнями, выполненный методом ковки, на диске диаметром 380 мм, с отдельным поршнем электромеханического стояночного тормоза, чтобы ваш заводской электронный ручник продолжал работать. Он оснащен четырьмя гидравлическими поршнями по 28 мм и одним поршнем EPB 27 мм, двухкомпонентным корпусом из кованого алюминия весом около 4,50 кг на суппорт, а также добавляет реальную тепловую емкость задней оси, которой не может обеспечить штатный задний тормоз.
Выберите свой ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорта
Улица Специальная
Керамическое покрытие, перфорация и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Трассовая Специальная
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для быстрого дорожного и трекового использования, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Специальная для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучший выбор для гонщиков, использующих тормозные колодки для соревнований, высокотемпературную жидкость, стратегии охлаждения и правильное разогревочное окно. Не является стандартным выбором для уличного использования.
Примечание по управлению теплом
Высокая толерантность к температуре ротора не означает, что управление теплом исчезает. При повторных сильных торможениях тепло проникает в колодки, тормозную жидкость, уплотнения, суппорты и колеса, даже когда сам керамический диск остается в комфортной температуре. Планируйте охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости для длительных заездов на треке, длинных горных спусков или продолжительной агрессивной езды.
Подтвердите свою совместимость
Перед заказом укажите точную модель автомобиля, текущие размеры роторов и тип суппорта. Ничего не отправляется в производство, пока сборка не будет подтверждена в соответствии с вашей конфигурацией по VIN.
Часто задаваемые вопросы
Этот комплект подойдет точно для вашей комплектации GLC или это универсальный комплект?
Он предназначен для вашей конкретной комплектации, а не для платформы X253/C253 в целом. GLC63 использует другие передние кулаки, геометрию ступицы и зазор колес, чем GLC300, поэтому мы подбираем кронштейны, крепления суппортов и смещения дисков и ступиц под вашу конкретную машину. Перед отправкой мы подтверждаем модель, комплектацию и размер колес. Мы никогда не делаем универсальные заявления о совместимости для всей серии GLC.
Какого размера колеса мне нужно, чтобы пройти передние 390 мм роторы?
Передний карбоново-керамический ротор 390 мм требует минимум 20-дюймового колеса. Меньше не сможет пройти калипер. Форма спиц и внутренний зазор также важны, поэтому отправьте нам точные характеристики вашего колеса, и мы проверим совместимость перед покупкой.
Как ведут себя эти тормоза зимой и в холодное утро?
Холодный, не настроенный карбоново-керамический диск менее эффективен, чем холодное железо — это нормальная физика, а не неисправность. Мы настроили состав колодок и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение при первом торможении на холодном GLC теперь очень близко к летнему. В самые холодные первые торможения дня оставляйте немного больше дистанции, пока система не прогреется.
Сохраняет ли задний суппорт работу электронной стояночной тормозной системы?
Да. Каждый GLC/C253 серии X253 поставляется с электронной стояночной тормозной системой, а задний суппорт TTSPORT EP4 включает отдельный 27 мм приводной поршень EPB вместе с четырьмя гидравлическими поршнями. Вы сохраняете полную функцию заводского EPB и автоматическое удержание, одновременно увеличивая тепловую емкость задней оси.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.