Комплект больших тормозных дисков из карбон-керамики для Mercedes-Benz / AMG (W463A/W465) 2019-2026+ — Akebono 10N Audi RS 10-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моей машины?
Полное обновление комплектов больших тормозных дисков CCB (с суппортами) для Mercedes-Benz / AMG 2019-2026+ (W463A/W465). Точная комплектация тормозов на этой странице:
| Годы модели | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2019-2026+ | OEM тормозной суппорт Akebono Audi RS 10-поршневой (10N) / 420мм | OEM тормозной суппорт Brembo Porsche 19Z 4-поршневой / 410мм | 21" |
Этот комплект собирается для конкретной машины, а не для платформы. Мы разрабатываем кронштейны, смещения ротора и ступицы, а также крепления суппортов в соответствии с вашей подтвержденной моделью и комплектацией, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси часто отличаются внутри — вариации по производительности могут использовать разные шарниры, геометрию ступиц и зазоры по ширине колесных дисков ET. Вы получаете суппорты, колодки, крышки роторов, плавающие крепления и тормозные шланги как единую систему, соответствующую конкретной комплектации. Автомобили с модифицированными шарнирами, стойками или нестандартными точками крепления подвески требуют проверки перед заказом.
Диаметр ротора 420 мм определяет минимальный размер колеса — 21" — меньшие колеса не поместятся и не пройдут под суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полное обновление комплектов больших тормозных дисков CCB (с суппортами) |
| Передние суппорты | Оригинальные суппорты Akebono OEM Audi RS 10-поршневые (10N) Оригинал / № детали: L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| Передние роторы CCB | 420мм |
| Задние суппорты | Оригинальные суппорты Brembo OEM Porsche 19Z 4-поршневые Оригинал / № детали: L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| Задние роторы CCB | 410мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для поставленных роторов StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специальный комплект крепежа для конкретной модели автомобиля |
| Тормозные шланги | Включено для заказов на полное обновление комплекта |
| Область заказа | Стандартный список — полный комплект автомобиля, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Сделайте это своим — настройка цвета и логотипа
Каждый заказ набора StopFlex может быть завершен пользовательскими цветами суппортов, а пользовательским логотипом суппорта, и цвета индивидуальных крышек ротора — комплект тормозов соответствует вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Цвет индивидуальных суппортов
- Логотип индивидуальных суппортов
- Цвет индивидуальной крышки ротора
Почему углеродно-керамика — и почему StopFlex
Премиальное покрытие из керамической глазури
Фирменное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую глазурь с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углеродно-керамических материалов, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченных коротких волокон. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается под конкретный автомобиль и комплектацию. Скобы, смещения ступиц и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок для CCB
Низкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней фрикции, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик рулевого управления.
Высокотемпературная стабильность
Термическая стойкость карбон-силикон-карбидной фрикционной матрицы позволяет ей работать при температурах, при которых железные роторы быстро теряют эффективность, поэтому десятый жесткий тормозной удар ощущается так же, как и первый — с тем же ходом педали и точкой захвата.
Роторная поверхность не подвержена ржавчине
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
Совпадает с тормозными колодками StopFlex, система выделяет меньшую часть пыли, чем комбинация железного ротора и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды вместо дней.
Зимнее и холодное торможение
Холодный, неотрегулированный дисковый тормоз из карбон-керамики требует больше усилия на педали, чем железный при первых зимних остановках — это норма физики материалов. StopFlex разработал формулу колодки и покрытие диска специально для холодных запусков, сокращая разрыв: ощущение зимы на холодных машинах теперь очень похоже на летнее. Держите немного больше дистанции в самые холодные утренние часы; для суровых зим выбирайте Street Spec.
Обзор суппорта
Передний суппорт
Передний использует OEM-суппорт Akebono для Audi RS 10-поршневой (10N), настоящий моноблочный 10-поршневой блок, который обеспечивает равномерную нагрузку зажима и стабильное ощущение педали, когда этот грузовик весом 2,6 тонны требует много от передней оси.
Задний суппорт
Задний использует OEM-суппорт Brembo Porsche 19Z с 4 поршнями, сочетаемый с диском диаметром 410 мм для увеличения тепловой емкости сзади, чтобы передние тормоза не выполняли всю работу при длинных спусках.
Выберите ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Уличная спецификация
Керамическое покрытие, перфорация по всему лицу и большие охлаждающие каналы.
Лучше подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Спецификация для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкое лицо и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше подходит для быстрого дорожного и трек-дня, где важна стабильность при повторных торможениях больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Спецификация для мотоспорта
Непокрытая лицевая сторона с сотами для охлаждения.
Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих конкуренционные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревочное окно. Не является стандартным выбором для улицы.
Примечание по управлению теплом
Керамические карбоновые тормозные диски выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не снимают все требования к управлению теплом. При повторных резких остановках тепло все равно проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или продолжительной агрессивной езды рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Подтвердите свою комплектацию
Перед заказом укажите точную модель автомобиля, текущие размеры дисков и тип суппортов. Ничего не отправляется в производство, пока сборка не будет подтверждена в соответствии с вашей конфигурацией по VIN.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли это точно для моего варианта G-Wagon?
Каждый комплект разработан для вашего конкретного варианта, а не для платформы W463A/W465 в целом. G63 может отличаться от G500 или G550 по геометрии переднего шарнира, смещению ступицы и зазору колес, поэтому мы делаем крепления, монтаж суппортов и смещения ротора-ступицы, специфичные для вашего автомобиля. Мы подтверждаем ваш вариант, год выпуска и тип колес перед отправкой.
Какой размер колес нужен для прохождения передних тормозных дисков 420мм?
Передний диск 420мм, значит минимальный размер колес — 21 дюйм. Колеса меньше 21 дюйма не смогут пройти между диском и суппортом, а дизайн спиц тоже важен, не только диаметр. Отправьте нам данные о ваших колесах, и мы проверим зазор с помощью тормозных суппортов Akebono с 10 поршнями перед покупкой.
Как ведут себя эти карбон-керамические тормоза зимой?
Холодный карбон-керамический диск естественно тормозит чуть слабее, чем холодное железо при первых остановках. Это физика, а не дефект. Мы настроили как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, чтобы ощущение было очень близко к теплому летнему состоянию. При самых первых холодных остановках оставляйте немного больше дистанции, пока все не прогреется.
Работает ли это с заводским электронным ручником?
Да. W463A/W465 использует заводской электронный стояночный тормоз, а установка задних суппортов Brembo 19Z разработана так, чтобы сохранять эту функцию, чтобы ваш стояночный тормоз работал точно так же, как и сейчас.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.