Комплект больших тормозных дисков из карбон-керамики для Mercedes-Benz / AMG (W463) 2006-2018 — Akebono 10N Audi RS 10-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моего автомобиля?
Полные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) для Mercedes-Benz / AMG (W463) 2006-2018. Точная комплектация тормозов на этой странице:
| Годы модели | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2006-2018 | Калипер OEM Akebono Audi RS 10-Piston (10N) / 420мм | Калипер OEM Brembo AUDI e-tron GT 4-Piston / 410мм | 21" |
Здесь установка индивидуальна: кронштейны, смещения ступиц и крепление суппортов разработаны специально для вашей модели и комплектации, а не копируются с платформы. Две комплектации с одним и тем же кодом шасси могут отличаться по ступицам, геометрии ступицы и зазору по ET колеса — поэтому сначала мы подтверждаем вашу комплектацию, а затем собираем подходящую систему суппортов, колодок, роторов, плавающих креплений и линий. Модифицированные ступицы, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют предварительного согласования перед заказом.
Диаметр 420 мм определяет минимальный размер колеса в 21" — меньшие колеса не поместятся и не пройдут мимо калипера и диска. Профиль спиц и вылет также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) |
| Передние суппорты | Калипер OEM Akebono Audi RS 10-Piston (10N) OE / номер детали: L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| Передние роторы CCB | 420мм |
| Задние суппорты | Тормозные суппорты Brembo OEM AUDI e-tron GT 4-поршневые OE / номер детали: L 4J3-615-423-H · R 4J3-615-424-H |
| Задние роторы CCB | 410мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для поставленных керамических роторов StopFlex |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Комплект крепежа, специфичный для автомобиля |
| Тормозные шланги | Включено для заказов на полное обновление комплектации |
| Область заказа | Стандартная комплектация включает полный набор автомобиля, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Сделайте это своим — настройка цвета и логотипа
Указать пользовательскими цветами суппортов, а пользовательским логотипом суппорта, и цвета индивидуальных крышек ротора при любом заказе комплекта — готовый пакет соответствует вашей сборке, а не стандартному виду из каталога.
- Индивидуальный цвет суппортов
- Логотип на суппортах
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему углеродно-керамика — и почему StopFlex
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет лишь небольшое количество пыли, которую выбрасывает комбинация железного ротора и колодки. Колеса остаются чистыми на недели вождения, а не на дни.
Премиальное покрытие из керамической глазури
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность из керамической глазури с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углеродно-керамических материалов, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченных коротких волокон. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему телу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия под конкретное транспортное средство
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации автомобиля. Скобы, смещения ступиц и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок CCB
Композитная резиновая накладка с низким содержанием металлов, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик рулевого управления.
Высокотемпературная стабильность
Карбон-силикон-карбидная фрикционная матрица продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому десятый жесткий тормозной удар ощущается так же, как и первый — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Роторная поверхность не подвержена ржавчине
Керамические диски не подвержены быстрому ржавлению. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что позволяет частично окупить первоначальные затраты.
Торможение в зимних и холодных условиях
Сперва факты о холоде: немодифицированный керамический диск менее эффективен, чем железный, в морозное утро — это физика, а не дефект. StopFlex настроил как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому зимнее торможение автомобиля теперь очень похоже на летнее. Оставляйте запас на самые холодные первые остановки; ежедневным водителям в суровых климатических условиях рекомендуется выбрать Street Spec.
Обзор суппортов
Передний суппорт
Передний суппорт — это OEM-совместимый суппорт Akebono для Audi RS с 10-поршневой системой (10N), зажимает 420мм углеродно-керамический диск. Десять противоположных поршней равномерно распределяют усилие зажима по длинной колодке, что обеспечивает твердое и стабильное ощущение педали при повторных сильных торможениях тяжелого грузовика W463.
Задний суппорт
Задний суппорт — это OEM-совместимый суппорт Brembo для Audi e-tron GT с 4-поршневой системой на 410мм углеродно-керамическом диске, что обеспечивает реальную заднюю тепловую емкость для такого веса автомобиля. Если ваша сборка требует другой задней конфигурации для стояночного тормоза или зазора под ступицей, мы подберем ее под ваш подтвержденный комплект.
Выберите свой ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Уличная спецификация
Керамическое покрытие, перфорация по всему лицу и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Спецификация для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкое лицо и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше всего подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях больше, чем максимальный визуальный стиль перфорации.
Спецификация для мотоспорта
Непокрытая лицевая поверхность с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих спортивные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Примечание по управлению теплом
Керамические диски не боятся температур, которые разрушили бы железо, но остальная часть системы все равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло во время повторных сильных торможений. Для трек-дней, длинных спусков и продолжительной интенсивной езды используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.
Подтвердите свою комплектацию
Перед заказом сообщите точную модель автомобиля, текущие размеры роторов и тип суппорта. Ничего не пойдет в производство, пока сборка не будет подтверждена в соответствии с вашей конфигурацией по VIN.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли это именно для моего G-Wagon или это универсальный комплект W463?
Он создан для вашего конкретного варианта, а не для платформы в целом. G500, G550, G55, G63 и G65 могут отличаться по геометрии ступицы и зазору колес, поэтому мы делаем кронштейны и устанавливаем смещения ротора и ступицы в соответствии с вашим автомобилем. Мы не отправляем универсальный болтовой комплект для всей платформы.
Какие колеса нужны для прохождения переднего ротора диаметром 420 мм?
Передний ротор диаметром 420 мм и суппорт Akebono с 10 поршнями требуют минимум 21-дюймовые колеса. Колеса меньше 21 дюйма не смогут вместить суппорт, и форма спиц тоже важна, поэтому отправьте нам спецификации ваших колес перед заказом, и мы подтвердим зазор.
Как ведут себя углеродно-керамические тормоза зимой и при холодных пусках?
Холодный керамический диск при первом торможении менее эффективен, чем холодный железный диск. Это физика, а не дефект. Мы настраиваем как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодной работы, поэтому ощущение при холодных торможениях теперь очень близко к ощущению при прогретых тормозах. При первых холодных остановках оставляйте немного больше дистанции, пока система не прогреется.
Почему стоит улучшить тормоза по сравнению с заводскими на тяжелом G-Class?
W463 — это тяжелая машина, и заводская железная система до 2019 года, особенно на не-AMG версиях, может перегреваться и терять эффективность при длительном интенсивном использовании. Углеродно-керамические роторы устойчивы к перегреву и уменьшают вращающийся вес, а 10-поршневые передние и 4-поршневые задние суппорты обеспечивают стабильное зажимание, которое штатная система не может удержать при нагреве.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.