Комплект больших тормозных дисков CCB для Mercedes-Benz E-Class / AMG (W211/S211) 2003-2009 | Brembo GT6 6-поршневой
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
2003-2009 Mercedes-Benz E280 / E320 / E350 / E500 / E550 / E55 / E63 (W211/S211) Комплект больших тормозных дисков CCB — оригинальные передние тормозные диски Brembo GT6 + оригинальные задние тормозные диски Brembo GT4
Владельцы W211/S211 E-Class, выбирающие этот комплект, обычно пытаются решить проблему тяжелой нагрузки на переднюю ось при торможении, повторного нагрева железных дисков, пыли от колодок на открытых колесах или стоимостью создания серьезной тормозной системы с уровнем мощности AMG. Этот комплект StopFlex сочетает 380 мм керамические тормозные диски с опциями передних суппортов Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями и задних суппортов Brembo V4 / GT4 / GTS4 с 4 поршнями, чтобы повысить теплоемкость, устойчивость к фаде, снизить количество пыли от колодок и уменьшить вращающийся масс. Каждый комплект разработан точно под конфигурацию E280, E320, E350, E500, E550, E55 или E63, а не рассматривается как универсальный монтаж W211/S211.
- Все передние и задние суппорты в этом комплекте W211/S211 используют 380-мм керамические тормозные диски, поэтому минимальный размер колес — 19 дюймов, и необходимо проверить зазор между спицами перед установкой.
- Передняя ось может быть оснащена суппортами Brembo V6, GT6 или GTS6 с 6 поршнями, что обеспечивает стандартным моделям E-Class и AMG E55/E63 тормозной комплект с примерно такими же размерами дисков — около 380 мм.
- StopFlex подтверждает точную комплектацию седана или универсала, поскольку стандартные и AMG-модели W211/S211 могут отличаться по высоте, ступице, смещению и требованиям к зазору колес.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Mercedes-Benz E280 / E320 / E350 / E500 / E550 / E55 / E63 (W211/S211) |
| Год выпуска модели | 2003-2009 |
| Передняя установка | Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями / диски 380 мм |
| Задняя установка | Опции 4-поршневых суппортов Brembo V4 / GT4 / GTS4 / 380 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 19" (для переднего диска 380 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Эта установка использует передний диск диаметром 380 мм, поэтому минимальный размер колеса — 19". Колеса менее 19" не смогут пройти между суппортом и диском, а профиль и смещение спиц также влияют на зазор — подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Переднее обновление использует суппорты Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями, равномерно распределяющими усилие на колодки для более жесткого отклика педали и равномерного давления на 380-мм керамический диск. Покупатель выбирает V6 = оригинальный суппорт Brembo OEM Cadillac CTS-V с 6 поршнями — 380 мм диск, GT6 = оригинальный суппорт Brembo GT | M6 с 6 поршнями — 380 мм диск, или GTS6 = оригинальный суппорт Brembo GT | S6 с 6 поршнями — 380 мм диск. Каждый вариант — это оригинальный комплект суппортов Brembo, предназначенный для жесткой архитектуры тормозной системы, а не косметическая накладка или универсальный литой суппорт.
Задний суппорт (баланс)
Задний комплект использует тормозные суппорты Brembo V4 / GT4 / GTS4 с 4 поршнями на карбон-керамических дисках диаметром 380 мм для обеспечения стабильности торможения задней оси и сохранения баланса автомобиля при высокоскоростном торможении. Варианты задних суппортов: V4 = оригинальный суппорт Brembo OEM для Cadillac CTS-V с 4 поршнями, GT4 = оригинальный суппорт Brembo GT | M4 с 4 поршнями, GTS4 = оригинальный суппорт Brembo GT | S4 с 4 поршнями, каждый из которых подходит к заднему диску диаметром 380 мм.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Передняя и задняя системы разработаны как единое целое, чтобы площадь поршней, диаметр ротора, выбор колодок, смещение крышки и положение суппортов работали как согласованный тормозной комплект. Это особенно важно для W211/S211, поскольку установка большого переднего тормозного комплекта может изменить эффективное распределение тормозного усилия вперед и снизить вклад задних тормозов, ощущение педали и стабильность.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Опции передних 6-поршневых суппортов Brembo V6 / GT6 / GTS6 |
| Передние ротора CCB | 380 мм |
| Задние суппорты | Опции задних 4-поршневых суппортов Brembo V4 / GT4 / GTS4 |
| Задние ротора CCB | 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
| Карта вариантов передних суппортов | V6 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-поршневой — диск 380 мм GT6 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | M6 6-поршневой — диск 380 мм GTS6 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | S6 6-поршневой — диск 380 мм |
| Карта вариантов задних суппортов | V4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM для Cadillac CTS-V с 4 поршнями — ротор 380 мм GT4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | M4 с 4 поршнями — ротор 380 мм GTS4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | S4 с 4 поршнями — ротор 380 мм |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для моей конкретной комплектации W211 или S211?
Совместимость разрабатывается после подтверждения точной конфигурации E280, E320, E350, E500, E550, E55 или E63. StopFlex не предполагает, что один кронштейн или смещение ротора для W211/S211 подходит для всех седанов, универсалов, стандартных моделей и вариантов AMG.
Какой размер колеса мне нужен для комплекта 380 мм?
Передние и задние карбон-керамические тормозные диски диаметром 380 мм требуют минимум 19-дюймовых колес. Диаметр колеса сам по себе недостаточен; StopFlex также проверяет зазор между спицами и выбранным комплектом тормозных суппортов Brembo V6, GT6, GTS6, V4, GT4 или GTS4.
Требуется ли интеграция электронного стояночного тормоза (EPB) для этого комплекта W211/S211?
Нет. Модель W211/S211 E-Class 2003-2009 годов использует механический стояночный тормоз с рычагом и тросами, а также задние тормозные колодки, поэтому нет необходимости сохранять или программировать электронный тормозной мотор.
Почему выбрать карбоново-керамические тормоза вместо другого комплекта из чугуна?
Карбон-керамические тормозные диски уменьшают вращающуюся и неподрессоренную массу по сравнению с аналогичными железными дисками, выделяют меньше видимого тормозного пыли и лучше выдерживают многократное использование при высоких температурах, если использовать правильные колодки. На тяжелом E-Class или AMG W211 эти преимущества особенно важны при быстром движении по дороге, горных условиях и трековых заездах, где восстановление тепла и ощущение педали определяют уверенность водителя.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.