Комплект больших тормозных дисков CCB для Mercedes-Benz E-Class / AMG (W212/S212) 2010-2016 | OEM AMG 6-поршневой
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект больших тормозных механизмов OEM AMG с 6-поршневыми суппортами спереди и 4-поршневыми суппортами сзади для Mercedes-Benz E200 / E250 / E300 / E350 / E400 / E550 / E63 / E63 S (W212/S212) — оригинальные OEM AMG, передние и задние установки
Владельцы W212/S212 E-Class, приобретающие этот комплект, обычно стремятся устранить нагрев тормозных дисков из-за железного износа, тормозной пыль и массу передней части, сохраняя при этом расположение суппортов AMG, подходящее для шасси. Этот апгрейд StopFlex сочетает 390-мм передние углеродно-керамические диски с оригинальными OEM AMG 6-поршневыми суппортами и 380-мм задние углеродно-керамические диски с оригинальными OEM AMG 4-поршневыми суппортами, обеспечивая большую теплоемкость и меньшую вращающуюся массу по сравнению с обычным железным комплектом. Поскольку варианты E200, E250, E300, E350, E400, E550, E63 и E63 S не имеют одинаковой геометрии крепления тормозных механизмов или зазора для колес, кронштейны и смещения ступиц дисков разработаны для конкретных подтвержденных комплектаций.
- Передние 390-мм и задние 380-мм углеродно-керамические диски требуют колес диаметром 20 дюймов или больше; колеса меньшего размера не смогут разместить передний комплект, и необходимо проверить зазор между спицами.
- Переднее торможение основано на оригинальных OEM AMG 6-поршневых суппортах, а не на универсальных послепродажных моделях, для обеспечения клэмпинга в стиле AMG на шасси W212/S212.
- Стандартные варианты E-Class и E63/E63 S могут отличаться по стойкам, геометрии ступиц и зазору для колес ET, поэтому StopFlex подбирает кронштейны, ступичные диски и положение суппортов в соответствии с точной комплектацией автомобиля покупателя.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Mercedes-Benz E200 / E250 / E300 / E350 / E400 / E550 / E63 / E63 S (W212/S212) |
| Год выпуска модели | 2010-2016 |
| Передняя установка | Оригинальный OEM AMG 6-поршневой суппорт / 390 мм |
| Задняя установка | Оригинальный OEM AMG 4-поршневой суппорт / 380 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 20" (для переднего диска 390 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Этот комплект использует передний диск диаметром 390 мм, поэтому минимальный размер колеса — 20". Колеса менее 20" не смогут обеспечить зазор для суппорта и диска, а профиль спиц и смещение также влияют на зазор — обязательно проверьте свои колеса перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Передняя ось использует оригинальные OEM AMG 6-поршневые суппорты, что является основной заменой в этом комплекте. Их шести-поршневая конструкция равномерно распределяет давление на тормозные колодки по 390-мм углеродно-керамическому диску для контролируемого зажима, более жесткого отклика педали и лучшего распределения тепла при повторных высокоскоростных торможениях. Как суппорт, разработанный на базе OEM AMG, он обеспечивает проверенную производительность и надежность по сравнению с универсальными непозначенными корпусами суппортов.
Задний суппорт (баланс)
Задний мост использует оригинальные OEM AMG 4-поршневые суппорты на 380-мм углеродно-керамическом диске для поддержки заднего тормозного крутящего момента без перегрузки передней оси. Этот задний комплект разработан в соответствии с передней системой, чтобы обеспечить стабильность автомобиля при трайл-брейкинге, остановках на шоссе и повторных замедлениях с высокой скорости.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Комплект с 390-мм передними и 380-мм задними дисками считается согласованной системой, в которой учитываются площадь поршней, диаметр диска, площадь колодок и гидравлическое поведение. Это важно для W212/S212, поскольку установка только передних тормозов может сместить тормозной баланс вперед и оставить заднюю ось недоиспользованной при сильных торможениях.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Оригинальный тормозной суппорт AMG с 6 поршнями |
| Передние ротора CCB | 390 мм |
| Задние суппорты | Оригинальный OEM AMG 4-поршневой суппорт |
| Задние ротора CCB | 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для моей конкретной комплектации W212 или S212?
StopFlex не предполагает, что один набор кронштейнов W212/S212 подходит для всех моделей E200, E250, E300, E350, E400, E550, E63 или E63 S. Комплект собирается после подтверждения вашей точной модели, кузова, комплектации, переднего узла/подвеса, геометрии ступицы и данных о колесах, чтобы кронштейны, положение суппорта и смещение диска совпадали с вашим автомобилем.
Какой размер колеса нужен для переднего ротора 390 мм?
Передний карбоново-керамический диск диаметром 390 мм требует колес не менее 20 дюймов. Колеса менее 20 дюймов не обеспечат достаточного зазора для диска и оригинальной комплектации тормозных суппортов AMG с 6 поршнями, а даже колеса 20 дюймов требуют проверки зазора спиц относительно поверхности суппорта.
Будет ли работать ручной тормоз?
W212/S212 использует механическую стояночную тормозную систему с ножным приводом, а не электрический задний тормозной суппорт EPB. StopFlex проверяет заднее оборудование на вашем конкретном автомобиле, чтобы обновление тормозной системы не рассматривалось как простая замена заднего суппорта.
Почему стоит перейти с железных тормозов на этот карбоново-керамический комплект?
На тяжелом E-Class повторное торможение нагружает передние железные диски теплом и пылью, особенно при использовании открытых колес или на высокой скорости. Этот комплект использует карбоново-керамические диски диаметром 390 мм спереди и 380 мм сзади, что снижает вращательную массу и количество пыли, одновременно увеличивая теплоемкость благодаря многопоршневым суппортам AMG.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.