Комплект больших тормозных дисков из карбона-керамики для Mercedes-Benz CLS-Class / AMG (C257) 2019-2023 — Brembo AMG 6-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моего автомобиля?
Полные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) для Mercedes-Benz CLS-Class / AMG (C257) 2019-2023. Точная комплектация тормозной системы на этой странице:
| Годы выпуска | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2019-2023 | Оригинальные тормозные суппорты AMG 6-поршневые / 390мм | Оригинальные тормозные суппорты AMG 4-поршневые / 380мм | 20" |
Этот комплект собирается для конкретной машины, а не для платформы. Мы разрабатываем кронштейны, смещения ротора и монтаж суппортов в соответствии с вашей подтвержденной моделью и комплектацией, поскольку комплектации с одним и тем же названием шасси часто отличаются внутри — версии с повышенной производительностью могут иметь другие шарниры, геометрию ступицы и зазор по ET для колес, чем их стандартные аналоги. В комплект входят суппорты, колодки, крышки ротора, плавающие крепления и тормозные шланги, как одна согласованная система, предназначенная для конкретной комплектации. Автомобили с измененными шарнирами, стойками или нестандартными точками крепления подвески требуют предварительной проверки перед заказом.
Диаметр ротора 390 мм определяет минимальный размер колеса — 20" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) |
| Передние суппорты | Оригинальный AMG 6-поршневой суппорт OE / № детали: L 205-421-69-98 · R 205-421-70-98 |
| Передние роторы CCB | 390мм |
| Задние суппорты | Оригинальный AMG 4-поршневой суппорт OE / № детали: L 204-423-99-98 · R 204-423-00-97 |
| Задние роторы CCB | 380мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для поставленных роторов StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специальный комплект крепежа для конкретной модели автомобиля |
| Тормозные шланги | Включено для заказов на полное обновление комплектации |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект автомобиля, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Создайте свой — настройка цвета и логотипа
Любой комплект можно персонализировать: цвета индивидуальных суппортов, а логотип индивидуальных суппортов, и цвета индивидуальных крышек ротора, чтобы аппаратное обеспечение ваших колес соответствовало остальной части сборки.
- Индивидуальный цвет суппортов
- Индивидуальный логотип суппортов
- Индивидуальный цвет крышек ротора
Почему карбоново-керамика — и почему StopFlex
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченных коротких волокон. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается под конкретный автомобиль и комплектацию. Скобы, смещения ступиц и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная подушечка для CCB
Подушечка из низкометаллической смолы, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отзывчивость руля.
Высокотемпературная стабильность
Трениевая матрица из карбон-силикон-карбида продолжает работать при температурах, при которых железные роторы быстро теряют эффективность, поэтому десятый жесткий тормозной рывок ощущается так же, как и первый — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Ротор не ржавеет
Керамические диски не образуют ржавчины при быстром окислении. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое видимое количество пыли
Совпадает с подушками StopFlex, система выделяет меньшую часть пыли, чем комбинация железного ротора и подушки. Колеса остаются чистыми на недели езды вместо дней.
Премиальное покрытие из керамической глазури
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую глазурь с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углеродно-керамических материалов, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Торможение зимой и в холодную погоду
Сначала факты о холоде: неотстроенный керамический диск менее эффективен, чем железо, в морозное утро — это физика, а не дефект. StopFlex настроил как состав подушки, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому зимнее торможение в холоде теперь очень похоже на летнее. Оставляйте запас на самые холодные первые остановки; водителям в суровых климатических условиях рекомендуется использовать Street Spec.
Обзор суппорта
Передний суппорт
Переднее зажимание осуществляется с помощью заводского AMG 6-поршневого суппорта, установленного на 390 мм карбон-керамический передний диск. Шесть поршней равномерно распределяют нагрузку на колодки для жесткого, повторяемого торможения при сильных и повторных остановках.
Задний суппорт
Задние тормоза оснащены оригинальными 4-поршневыми суппортами AMG на 380 мм карбон-керамических дисках, что увеличивает тепловую емкость задней оси и снижает нагрузку на переднюю. Функция электронной стояночной тормозной системы сохраняется на задних углах C257.
Выберите ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Уличная спецификация
Керамическое покрытие, перфорация по всему лицу и большие охлаждающие каналы.
Лучше подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Спецификация для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкое лицо и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше подходит для быстрого дорожного и трек-дня, где важна стабильность при повторных торможениях больше, чем максимальный визуальный стиль перфорации.
Спецификация для мотоспорта
Непокрытая лицевая сторона с сотами для охлаждения.
Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих спортивные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические диски выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не исключают необходимость в управлении теплом. При повторных резких торможениях тепло проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов по треку, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной тормозной жидкости.
Подтвердите свою комплектацию
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом. Каждый заказ StopFlex подтверждается по вашему VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли это именно для моего комплекта CLS?
Каждый комплект разрабатывается под ваш конкретный уровень комплектации. Модели CLS350, CLS450 и CLS53 AMG могут отличаться по геометрии переднего кулака, смещению ступицы и зазору для колес, поэтому мы изготавливаем кронштейны и настраиваем смещение диска под вашу конкретную машину, а не предполагаем универсальность для всех платформ. Мы не делаем универсальных заявлений о совместимости с C257.
Какие колеса нужны для установки этих дисков?
Передний карбон-керамический диск диаметром 390 мм требует минимум 20-дюймовых колес. Колеса меньше 20 дюймов не смогут полностью закрыть суппорт, а форма спиц также важна, поэтому отправьте нам детали ваших колес перед заказом.
Как они ведут себя зимой или в холодное утро?
Ненастроенный холодный карбон-керамический тормозной диск срабатывает хуже, чем холодный чугун. Это нормальная физика, а не дефект. Система StopFlex настраивает как состав тормозных колодок из низкометаллической смолы, так и керамическое покрытие диска для холодного запуска, поэтому ощущения от торможения в холодном автомобиле очень близки к ощущениям от торможения в теплом летнем автомобиле. При первом торможении в самый холодный день немного увеличьте дистанцию до впереди идущего автомобиля, пока система не прогреется.
Это позволит моему электронному стояночному тормозу продолжать работать?
Да. В C257 используется электронный стояночный тормоз, встроенный в задние суппорты, а штатный 4-поршневой задний суппорт AMG в этом комплекте сохраняет полную функциональность EPB, поэтому удержание и автоматическое включение работают точно так же, как и раньше.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.