Карбоново-керамический комплект больших тормозов для Mercedes-Benz CLK-Class / AMG (C209/A209) 2003-2010 — Brembo GT6 6-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моего автомобиля?
Полные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) для Mercedes-Benz CLK-Class / AMG (C209/A209) 2003-2010. Точная комплектация тормозов на этой странице:
| Годы модели | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2003-2010 |
Вариант 1: Калипер Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-поршневой — диск 380 мм Вариант 2: Brembo GT | M6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм Вариант 3: Brembo GT | S6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм |
Вариант 1: Оригинальный суппорт Brembo OEM для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 380 мм Вариант 2: Brembo GT | M4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм Вариант 3: Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм |
19" |
Этот комплект собирается индивидуально для каждого автомобиля, а не по платформе. Мы проектируем кронштейны, смещения роторов и крепления суппортов в соответствии с вашей моделью и комплектацией, потому что комплектации с одним и тем же шасси часто отличаются внутри — вариации по производительности могут использовать разные шаровые опоры, геометрию ступиц и зазоры по ET колес. В комплект входят суппорты, колодки, крышки роторов, плавающие крепления и тормозные шланги, все в одной системе, соответствующей конкретной модели и комплектации. Автомобили с модифицированными шаровыми опорами, стойками или нестандартными точками крепления подвески требуют предварительного согласования перед заказом.
Диаметр ротора 380 мм устанавливает минимальный размер колеса в 19" — меньшие колеса не смогут обеспечить достаточный зазор для суппорта и ротора. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) |
| Передние суппорты |
Вариант 1: Калипер Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-поршневой — диск 380 мм OE / номер детали: L 172-2521 · R 172-2522 Вариант 2: Brembo GT | M6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм Вариант 3: Brembo GT | S6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм |
| Задние суппорты |
Вариант 1: Оригинальный суппорт Brembo OEM для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 380 мм OE / номер детали: L 172-2523 · R 172-2524 Вариант 2: Brembo GT | M4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм Вариант 3: Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для предоставленных роторных дисков StopFlex из углеродной керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специальный комплект крепежных элементов для конкретной модели автомобиля |
| Тормозные магистрали | Включено для заказов на полное обновление комплекта |
| Объем заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для автомобиля при указании передней и задней части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Создайте свой — настройка цвета и логотипа
Любой заказ комплекта можно персонализировать: пользовательскими цветами суппортов, a логотип индивидуальных суппортов, и цвета крышек роторов на заказ, чтобы аппаратное обеспечение ваших колес соответствовало остальной части сборки.
- Цвет индивидуальных суппортов
- Логотип индивидуальных суппортов
- Цвет крышки ротора на заказ
Почему углеродно-керамика — и почему StopFlex
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железный диск и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиционная керамическая глазурь
Уникальное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую глазурь с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углеродно-керамического материала, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченного короткого волокна. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается под конкретный автомобиль и комплектацию. Скобы, смещения колпачков и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок для CCB
Низкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 по средней силе трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Ротор из карбона-керамики весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньшая вращающаяся и неподрессоренная масса позволяет подвеске лучше следовать за неровностями дороги и значительно улучшает отклик рулевого управления.
Высокая стабильность при высокой температуре
Трение из карбид кремния и кремния продолжает работать при температурах, которые вызывают сильное затухание железных тормозных дисков, поэтому десятое жесткое торможение ощущается как первое — одинаковое ход педали, та же точка захвата.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевое кольцо.
Длительный срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект тормозных дисков StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных дисков, что частично окупает первоначальные затраты.
Торможение зимой и в холодную погоду
Вопрос о зиме, короткий ответ: немодифицированные керамические диски менее эффективны при холоде. StopFlex оптимизировал состав колодок и керамическое покрытие ротора для работы в холодных условиях, поэтому торможение при холодном запуске зимой ощущается очень близко к торможению в теплую погоду. Дополнительная дистанция при первых заморозках все еще разумна; автомобили для суровой зимы лучше оснащать Street Spec.
Обзор суппорта
Передний суппорт
Передние тормоза используют суппорты Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями, и вы выбираете подходящий для вашей сборки: V6 — оригинальный суппорт Brembo для Cadillac CTS-V, GT6 — Brembo GT M6, а GTS6 — GT S6 — все на роторе диаметром 380 мм. Шесть поршней равномерно распределяют усилие зажима по длинной колодке для стабильного захвата и жесткой педали на более тяжелых кузовах CLK500/550 и CLK63.
Задний суппорт
Задние тормоза сочетают суппорт Brembo V4 / GT4 / GTS4 с 4 поршнями и ротор диаметром 380 мм: V4 (Cadillac CTS-V), GT4 (GT M4), или GTS4 (GT S4). Они обеспечивают реальную тепловую емкость задней оси, чтобы передняя ось не выполняла всю работу при повторных сильных торможениях.
Выберите свой ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорта
Уличная спецификация
Керамическое покрытие, перфорация крест-накрест и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного внешнего вида и долгого срока службы.
Спецификация для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше всего подходит для скоростного дорожного и трек-дня, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Спорткарные спецификации
Гладкая поверхность без покрытия с сотами для охлаждения.
Лучший выбор для гоночных сборок, использующих конкуренционные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревочное окно. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметка по управлению теплом
Керамические диски отталкивают температуру поверхности, которая разрушила бы железо, но остальная часть системы все равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло при повторных сильных торможениях. Для трек-дней, длинных спусков и интенсивной езды используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.
Подтвердите свою комплектацию
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом. Каждый заказ StopFlex подтверждается по вашей конфигурации на уровне VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Это подойдет точно для моего комплекта CLK или это универсальный комплект W209?
Он изготовлен для вашего подтвержденного комплекта, а не для платформы. CLK350 или CLK500 и CLK63 AMG могут отличаться по геометрии переднего рычага, смещению ступицы и зазору колес, поэтому мы обрабатываем кронштейны и устанавливаем смещения ротора-ступицы специально для указанной вами модели. Мы не предполагаем, что один болтовой паттерн подходит для всех C209/A209 — сначала мы подтверждаем ваш комплект.
Какого размера колеса мне нужны, чтобы пройти эти тормоза?
И спереди, и сзади используются 380мм диски, поэтому нужны колеса не менее 19 дюймов. Колеса меньше 19 дюймов не смогут разместить суппорт и диск, а форма спиц тоже важна — некоторые 19-дюймовые с глубокими или узкими спицами всё равно мешают шестицилиндровому переднему суппорту, поэтому перед заказом пришлите нам детали ваших колес.
Как ведут себя углеродно-керамические тормоза зимой на холодном CLK?
Холодный керамический диск чуть менее чувствителен, чем холодное железо — это физика, а не дефект. Мы настроили как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение при первом торможении в холодное утро теперь очень близко к летнему. В первые несколько холодных остановок всё же рекомендуется оставить немного больше дистанции, пока всё не прогреется.
Какие колодки идут в комплекте и какова их максимальная рабочая температура?
Вы получаете низкометаллическую резиновую накладку, специально разработанную для карбонико-керамических тормозных систем, с использованием стали, меди и арамидного волокна, с коэффициентом трения около 0,44 и рассчитанную примерно на 750 °C, с сильной антифаде-устойчивостью. Это соответствует 380-мм керамическим дискам и системе из шести поршней спереди / четырех поршней сзади для повторных резких торможений без снижения эффективности, характерного для стандартной системы CLK.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.