Комплект больших тормозных дисков из карбонико-керамики для Mercedes-Benz CLK-Class / AMG (C209/A209) 2003-2010 — Brembo AMG 6-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моего автомобиля?
Полные комплекты обновления CCB Big Brake Kits (с суппортами) для Mercedes-Benz CLK-Class / AMG (C209/A209) 2003-2010 годов. Точная настройка тормозов на этой странице:
| Годы выпуска | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2003-2010 | Оригинальный AMG 6-поршневой суппорт / 390 мм | OEM AMG 4-поршневой суппорт / 380мм | 20" |
Этот комплект собирается для конкретной машины, а не для платформы. Мы разрабатываем кронштейны, смещения ротора и монтаж суппортов в соответствии с вашей подтвержденной моделью и комплектацией, поскольку комплектации с одним и тем же названием шасси часто отличаются внутри — вариации по производительности могут иметь разные шарниры, геометрию ступицы и зазор ET колеса по сравнению со стандартными версиями. В комплект входят суппорты, колодки, крышки ротора, плавающие крепления и тормозные шланги, как одна согласованная система, предназначенная для конкретной комплектации. Автомобили с измененными шарнирами, стойками или нестандартными точками крепления подвески требуют проверки перед заказом.
Диск диаметром 390 мм устанавливает минимальный размер колеса 20" — меньшие колеса не поместятся между суппортом и диском. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты обновления CCB Big Brake Kits (с суппортами) |
| Передние суппорты | OEM AMG 6-поршневой суппорт ОЕ / № детали: L 205-421-69-98 · R 205-421-70-98 |
| Передние ротора CCB | 390мм |
| Задние суппорты | OEM AMG 4-поршневой суппорт ОЕ / № детали: L 204-423-99-98 · R 204-423-00-97 |
| Задние роторы CCB | 380мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для предоставленных керамических роторов StopFlex |
| Крышки ротора и плавающие крепления | Специальный комплект крепежных элементов для конкретного автомобиля |
| Тормозные шланги | Включено в полные комплекты для обновления |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для автомобиля при указании передней и задней части. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Создайте свой — настройка цвета и логотипа
Любой заказ комплекта может быть персонализирован: цвета калиперов по вашему выбору, а логотип калипера по вашему дизайну, и цвета крышек роторов по вашему выбору, чтобы компоненты, отвечающие за торможение, соответствовали остальной части сборки.
- Цвет калипера по вашему выбору
- Индивидуальный логотип калипера
- Цвет крышки ротора на заказ
Почему углерод-керамика — и почему StopFlex
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации. Скобы, смещения колпачков и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок для CCB
Низкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньшая вращающаяся неподрессоренная масса позволяет подвеске лучше следовать по неровной дороге и значительно улучшает отклик рулевого управления.
Термостойкость
Карбон-силикон-карбидная трениевая матрица продолжает работать при температурах, которые вызывают сильное затухание железных роторов, поэтому десятая жесткая остановка ощущается как первая — такое же ход педали, та же точка захвата.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не образуют ржавчины при вспышке. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Длительный срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет в разы меньше пыли, чем железный ротор и колодки. Колеса остаются чистыми на недели, а не на дни.
Премиальное покрытие из керамической глазури
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность из керамической глазури с тонкой текстурой — заводской вид углерод-керамики, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных волокон углерода, а не из коротких измельчённых волокон. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при тепловых циклах.
Зимнее и холодное торможение
Холодный, не настроенный дисковый тормоз из карбон-керамики требует больше усилия на педали, чем железный при первых зимних остановках — это норма физики материалов. StopFlex разработала формулу колодок и покрытие диска специально для холодных запусков, сокращая этот разрыв: ощущение зимней езды на холоде теперь очень похоже на летнее. Держите немного больше дистанции в самые холодные утренние часы; для суровых зим выбирайте Street Spec.
Обзор суппортов
Передний суппорт
Передний суппорт — это OEM суппорт AMG с 6 поршнями, такой же неподвижный шести-поршневой блок, который использует AMG на этой платформе. Его шесть противостоящих поршней равномерно распределяют усилие зажима по 390мм диску из карбон-керамики для твердого и повторяемого ощущения педали.
Задний суппорт
Задний суппорт — это OEM суппорт AMG с 4 поршнями на 380мм диске из карбон-керамики, обеспечивающий реальную тепловую емкость для повторных жестких торможений. Поскольку эта платформа использует ручной стояночный тормоз с тросом, интеграция электронного привода не требуется.
Выберите ваш диск: уличный, трековый или для мотоспорта
Уличная версия
Керамическое покрытие, перфорация по лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневных поездок и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Специальные тормоза для трек-дней
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше всего подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при многократных торможениях, а не максимальный визуальный стиль сверления.
Специальные для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, систему охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметки по управлению теплом
Роторы из карбон-керамики выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не исключают необходимость в управлении теплом. При повторных жестких торможениях тепло проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов, спусков с гор или продолжительной агрессивной езды рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Подтвердите свою комплектацию
Перед заказом сообщите точную модель автомобиля, текущие размеры роторов и тип суппорта. Ничего не отправляется в производство, пока сборка не будет подтверждена в соответствии с вашей конфигурацией по VIN.
Часто задаваемые вопросы
Как ведут себя эти тормоза в холодную зимнюю погоду?
Карбон-керамические диски менее чувствительны к холодному железу при первом нагреве; это базовая физика, а не дефект. Мы настроили как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение при первом торможении на холодном C209 очень близко к летнему ощущению. В самые холодные первые торможения дня оставляйте немного больше дистанции, и система быстро прогреется.
Подойдет ли этот комплект для моего конкретного CLK и не будет ли он мешать колесам?
Каждый комплект разрабатывается индивидуально для вашего конкретного исполнения, а не для платформы. CLK63 AMG может отличаться по геометрии кулака, смещению ступицы и зазору для колес от CLK350 или CLK550, поэтому мы подбираем кронштейны, смещения роторов и крепления суппортов под вашу конкретную машину. Передний ротор диаметром 390 мм требует минимум 20-дюймовых колес, а также необходимо подтвердить зазор для спиц перед сборкой.
Какие размеры роторов и суппортов входят в этот комплект?
Передние диски — 390 мм карбон-керамические с оригинальным 6-поршневым суппортом AMG, задние — 380 мм карбон-керамические с оригинальным 4-поршневым суппортом AMG. Это полный комплект больших тормозов в стиле AMG для C209/A209, включающий суппорты, диски, колодки, крышки, крепеж и шланги.
Какие колодки входят в комплект и насколько хорошо они сопротивляются затуханию?
Комплект поставляется с низкометаллической резиновой накладкой, специально разработанной для керамических тормозных дисков, с использованием стали, меди и арамидного волокна. Средний коэффициент трения составляет около 0,44, а температура выдерживает до примерно 750 °C с сильной антифаде-поведенностью, что соответствует теплу, которое может генерировать этот CLK при повторных резких остановках.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.