2020-2026+ Mercedes-Benz CLA-Class / AMG (C118/X118) Комплект больших тормозных дисков из карбон-керамики — Brembo AMG 6-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моего автомобиля?
Полные комплекты апгрейда CCB (с суппортами) для Mercedes-Benz CLA-Class / AMG 2020-2026+ (C118/X118). Точная комплектация тормозов на этой странице:
| Годы выпуска | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2020-2026+ | Оригинальный тормозной суппорт AMG с 6 поршнями / 390 мм | OEM AMG 4-поршневой суппорт / 380мм | 20" |
Каждый комплект StopFlex разработан специально для вашей модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепления суппортов подбираются под ваш конкретный автомобиль, а не предполагаются по платформе. Комплекты с одинаковым названием шасси могут отличаться по механике: версия с повышенной производительностью часто использует другие кулаки, геометрию ступицы и зазор по ET для колес, чем стандартные модели, поэтому детали, подходящие для одного, не подходят для другого. Суппорты, колодки, крышки роторов, плавающие крепления и тормозные шланги поставляются как одна согласованная система, собранная под вашу подтвержденную комплектацию. Модифицированные кулаки, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют предварительной проверки перед заказом.
Диаметр ротора 390 мм определяет минимальный размер колеса 20" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты апгрейда CCB (с суппортами) |
| Передние суппорты | OEM AMG 6-поршневой суппорт ОЕ / № детали: L 205-421-69-98 · R 205-421-70-98 |
| Передние ротора CCB | 390мм |
| Задние суппорты | OEM AMG 4-поршневой суппорт ОЕ / № детали: L 204-423-99-98 · R 204-423-00-97 |
| Задние роторы CCB | 380мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для предоставленных керамических роторов StopFlex |
| Крышки ротора и плавающие крепления | Специальный комплект крепежных элементов для конкретного автомобиля |
| Тормозные шланги | Включено в заказы на полное обновление комплекта |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для автомобиля при указании передней и задней части. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Сделайте это своим — настройка цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть завершен с цвета калиперов по вашему выбору, а логотип калипера по вашему заказу, и цвета крышек роторов по вашему выбору — тормозной комплект соответствует вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Цвет калипера по вашему заказу
- Индивидуальный логотип калипера
- Цвет колпака ротора на заказ
Почему углеродно-керамика — и почему StopFlex
Специальная смесь колодок CCB
Композитная резиновая накладка с низким содержанием металлов, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 среднего коэффициента трения, высокая стойкость к затуханию, низкий износ ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать по неровной дороге и делает реакцию руля заметно острее.
Высокотемпературная стабильность
Карбон-силикон-карбидная фрикционная матрица продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому десятое резкое торможение ощущается так же, как и первое — одинаковое ход педали, та же точка захвата.
Роторная поверхность без ржавчины
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долгий срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной притиркой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на прослуживание дольше нескольких комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое видимое количество пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет лишь небольшое количество пыли, которое выбрасывает железный ротор и колодки. Колеса остаются чистыми на недели вождения, а не на дни.
Премиальное покрытие из керамической глазури
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность из керамической глазури с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углеродно-керамических материалов, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон вместо измельченных коротких. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему телу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия под каждое транспортное средство
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации автомобиля. Скобы, смещения ступиц и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Зимнее и холодное торможение
Ответ на вопрос о зиме: необкатанные керамические диски менее эффективны при холоде. StopFlex оптимизировал состав накладки и керамическое покрытие ротора для работы в холодных условиях, поэтому торможение при холодном запуске зимой очень похоже на торможение в теплую погоду. Дополнительная дистанция при первых заморозках все еще разумна; автомобили для суровой зимы лучше использовать с Street Spec.
Обзор суппорта
Передний суппорт
Передняя часть использует OEM AMG 6-поршневой суппорт, зажимающий 390мм углеродно-керамический ротор. Шесть поршней равномерно распределяют давление на колодки по большему диску, что обеспечивает жесткое и повторяемое ощущение педали при сильных, последовательных торможениях.
Задний суппорт
Задняя часть сочетает OEM AMG 4-поршневой суппорт с 380мм углеродно-керамическим ротором для увеличения тепловой емкости на оси, которая управляет тормозным балансом при сильном замедлении. Он настроен так, чтобы сохранять функцию вашего заводского электронного стояночного тормоза.
Выберите ваш диск: уличный, для трек-дня или мотоспорта
Уличная версия
Керамическое покрытие, перфорированная поверхность и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Спецификация для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении, а не максимальный визуальный стиль сверления.
Спецификация для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучше подходит для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметки по управлению теплом
Углеродно-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к управлению теплом. При повторных сильных торможениях тепло все равно проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или продолжительной агрессивной езды рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Подтвердите свою комплектацию
Укажите год, модель, комплектацию, размер колес, текущие размеры роторов и тип суппортов — каждый заказ проверяется на соответствие конфигурации по VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Будут ли эти тормоза работать зимой и в холодную погоду?
Да. Это нормальная физика: любой холодный дисковый тормоз из карбона-керамики немного менее эффективен, чем холодный железный при первых остановках. Мы специально настроили состав колодок и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение торможения на холоде теперь очень похоже на летнее на этом CLA. В самые холодные первые остановки дня оставляйте немного больше дистанции, пока система не достигнет температуры.
У меня CLA250 или CLA35, а не 45 — подойдет ли этот комплект для моего конкретного исполнения?
Каждый комплект индивидуально разработан под ваше подтвержденное исполнение. Мы подбираем кронштейны, смещения ступиц и крепления суппортов в соответствии с вашей конкретной машиной, потому что CLA45/45S может использовать другие передние шаровые опоры, геометрию ступиц и зазор для колес, чем CLA250 или CLA35 на той же платформе C118/X118. Мы не продаем это как универсальный комплект — вы подтверждаете ваше исполнение, и мы делаем его под него.
Какого размера колес мне нужно, чтобы пройти эти диски?
Передний диск имеет диаметр 390 мм, поэтому нужны колеса не менее 20 дюймов. Всё, что меньше 20 дюймов, не сможет пройти диск, и дизайн спиц тоже важен — некоторые 20-дюймовые колеса плотно прилегают к 6-поршневому суппорту AMG. Отправьте нам детали ваших колес, и мы подтвердим зазор перед заказом.
Эти суппорты сохранят мой электронный стояночный тормоз?
Да. CLA-Class использует заводской электронный стояночный тормоз, а задняя оригинальная установка суппортов AMG из 4 поршней настроена так, чтобы сохранять функцию EPB, чтобы работа стояночного тормоза оставалась такой же, как с завода.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.