Комплект больших тормозов Mercedes-Benz CLA-Class / AMG (C118/X118) 2020-2026+ | OEM AMG 6-поршневой
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
2020-2026+ Mercedes-Benz CLA180 / CLA200 / CLA250 / CLA35 / CLA45 / CLA45 S (C118/X118) CCB комплект больших тормозных дисков — оригинальные OEM AMG 6-поршневые суппорты спереди + оригинальные OEM AMG 4-поршневые суппорты сзади
Этот комплект StopFlex предназначен для владельцев CLA C118/X118, которые хотят получить тормозное оборудование уровня AMG и контроль температуры с керамическими тормозными дисками без необходимости принимать пыль от железных дисков, повторное появление трещин при нагреве или универсальную посадку платформы. Передняя часть использует оригинальные OEM AMG 6-поршневые суппорты на 390 мм керамических дисках, а задняя — комплект из 380 мм керамических дисков с оригинальными OEM AMG 4-поршневыми суппортами. Каждый кронштейн и смещение крышки диска спроектированы под конкретную конфигурацию CLA180, CLA200, CLA250, CLA35, CLA45 или CLA45 S, чтобы комплект точно соответствовал реальному узлу, ступице и зазору колес на автомобиле.
- Передние и задние керамические диски диаметром 390 мм и 380 мм требуют колес размером 20 дюймов или больше; колеса меньшего размера не смогут пройти передний комплект дисков.
- Комплект включает оригинальные OEM AMG 6-поршневые суппорты спереди и оригинальные OEM AMG 4-поршневые суппорты сзади для полной замены тормозной системы автомобиля, а не только визуального улучшения спереди.
- Стандартные комплектации CLA C118/X118 и комплектации AMG могут различаться по высоте, расположению ступицы и зазору колес, поэтому инженеры StopFlex подбирают кронштейны и смещения крышек дисков под конкретную комплектацию, а не предполагают универсальную посадку для всех CLA.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Mercedes-Benz CLA180 / CLA200 / CLA250 / CLA35 / CLA45 / CLA45 S (C118/X118) |
| Год выпуска модели | 2020-2026+ |
| Передняя установка | Оригинальный OEM AMG 6-поршневой суппорт / 390 мм |
| Задняя установка | Оригинальный OEM AMG 4-поршневой суппорт / 380 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 20" (для переднего диска 390 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Этот комплект использует передний диск диаметром 390 мм, поэтому минимальный размер колеса — 20". Колеса менее 20" не смогут обеспечить зазор для суппорта и диска, а профиль спиц и смещение также влияют на зазор — обязательно проверьте свои колеса перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Передняя ось использует точные оригинальные OEM AMG 6-поршневые суппорты, обеспечивая широкую и жесткую зажимную систему диаметром 390 мм для стабильной реакции педали при повторных высокоскоростных торможениях. Важным является происхождение OEM AMG для CLA C118/X118, поскольку архитектура суппортов разработана для высокопроизводительных тормозных систем Mercedes-AMG, а не для косметических мультипоршневых кастингов. StopFlex подбирает эти суппорты с учетом конкретной комплектации, включая кронштейны, крышки, колодки и тормозные шланги, соответствующие выбранной модели CLA.
Задний суппорт (баланс)
Задняя ось использует оригинальные OEM AMG 4-поршневые суппорты с 380 мм керамическими дисками, чтобы обеспечить баланс тормозного момента, теплоемкости и стабильности задней тормозной системы в соответствии с более крупным передним комплектом. На автомобилях CLA C118/X118 с электронной стояночной тормозной системой (EPB) задняя конфигурация сохраняет функцию электронного стояночного тормоза, где это применимо.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Конверсия только передних дисков диаметром 390 мм может привести к избыточной передней нагрузке, если задняя система не соответствует. Этот комплект StopFlex разработан как полная передне-задняя система, чтобы площадь поршней, диаметр дисков, выбор колодок, смещение крышек и маршрутизация линий были согласованы для конкретной комплектации CLA.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Оригинальный тормозной суппорт AMG с 6 поршнями |
| Передние ротора CCB | 390 мм |
| Задние суппорты | Оригинальный OEM AMG 4-поршневой суппорт |
| Задние ротора CCB | 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Опции электронного ручника (EPB) и задних суппортов
Этот автомобиль поставляется с электронной стояночной тормозной системой (EPB), встроенной в задний тормоз, поэтому задняя часть комплекта сконструирована так, чтобы сохранить работу этого EPB. Есть два варианта задней системы. Первый — двойной суппорт: основной высокопроизводительный суппорт обеспечивает торможение, а отдельный исполнительный суппорт EPB остается рядом, чтобы сохранить работу электронной стояночной тормозной системы, автоматической фиксации и помощи при трогании на подъеме; в этом случае задний высокопроизводительный суппорт может быть TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневым. Второй — суппорт с интегрированным EPB, один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором стояночной тормозной системы для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом; в этом случае задний суппорт — TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневой с встроенным EPB. Какой вариант лучше подходит — зависит от вашей конкретной комплектации и конфигурации EPB, вашего бюджета, предпочтений по внешнему виду, а также размера и зазора между спицами колес. Перед заказом уточните у StopFlex конфигурацию задних тормозов вашего автомобиля, чтобы был изготовлен правильный задний комплект, совместимый с EPB.
| Вариант задних тормозов | Что это такое | Задний суппорт | Лучше всего подходит при |
|---|---|---|---|
| Двойной суппорт (с сохранением EPB) | Тормозной суппорт высокой производительности и отдельный исполнительный суппорт для EPB, оба установлены сзади, чтобы сохранить работу заводского электропривода ручного тормоза. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт | Вы хотите сохранить гарантированную работу электронного стояночного тормоза (EPB), автоматическую фиксацию и старт с холма. |
| Калипер с интегрированным электронным стояночным тормозом (EPB). | Один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором ручного тормоза для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт с интегрированным электроприводом ручного тормоза (EPB). | Вы хотите более чистый задний суппорт с полным функционалом электропривода ручного тормоза (EPB). |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для моего точного CLA180, CLA200, CLA250, CLA35, CLA45 или CLA45 S?
StopFlex не рассматривает C118/X118 как универсальную совместимость с тормозами. Перед производством мы подтверждаем точную комплектацию, год выпуска, привод, параметры ступицы и стойки, характеристики колес и тормозной системы, чтобы кронштейны, крепления суппортов и смещения роторов и ступиц были адаптированы под ваш автомобиль.
Какого размера колес требуется для переднего тормозного диска 390 мм?
Передний диск диаметром 390 мм требует колес размером 20 дюймов или больше. Колеса меньшего размера не смогут обеспечить достаточный зазор для комплекта дисков, а колеса 20 дюймов требуют проверки зазора между спицами и оригинальными OEM AMG 6-поршневыми суппортами.
Электронный ручной тормоз все еще будет работать?
Генерация C118/X118 CLA использует электромеханический стояночный тормоз, поэтому задний блок комплектующих спроектирован с учетом удержания EPB там, где это применимо. StopFlex подтверждает конфигурацию задних тормозов и EPB на конкретном автомобиле клиента перед окончательной сборкой задних суппортов и комплектующих.
Почему стоит выбрать этот комплект из карбона-керамики вместо замены заводских железных тормозов?
Карбон-керамические тормозные диски уменьшают количество пыли от тормозов, снижают вращательную массу по сравнению с аналогичным железным оборудованием и обеспечивают стабильность торможения при температурах, при которых железные диски могут менять цвет, трескаться или вибрировать. В этом комплекте для CLA выгода связана с реальным оборудованием: передние карбон-керамические диски диаметром 390 мм, задние карбон-керамические диски диаметром 380 мм, оригинальные OEM AMG суппорты, колодки, ступицы, тормозные шланги и монтажное оборудование, соответствующее конкретной модели.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.