Карбон-керамический комплект больших тормозов для Mercedes-Benz CL-Class / AMG (C215) 2000-2006 — Brembo AMG 6-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моей машины?
Полные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) для Mercedes-Benz CL-Class / AMG (C215) 2000-2006. Точная комплектация тормозов на этой странице:
| Годы модели | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2000-2006 | OEM AMG 6-поршневой суппорт / 390мм | OEM AMG 4-поршневой суппорт / 380мм | 20" |
Этот комплект собирается под конкретную машину, а не под платформу. Мы разрабатываем скобы, смещения ступиц и крепления суппортов в соответствии с вашей подтвержденной моделью и комплектацией, потому что комплектации с одним и тем же шасси часто отличаются внутри — вариации по характеристикам могут включать разные кулаки, геометрию ступиц и зазор по ширине колесных дисков. В комплект входят суппорты, колодки, ступичные крышки, плавающие крепления и тормозные шланги, собранные в единую систему, соответствующую конкретной комплектации. Автомобили с измененными кулаками, стойками или нестандартными точками крепления подвески требуют предварительного осмотра перед заказом.
Диаметр ротора 390 мм определяет минимальный размер колеса — 20" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) |
| Передние суппорты | OEM AMG 6-поршневой суппорт OE / № детали: L 205-421-69-98 · R 205-421-70-98 |
| Передние роторы CCB | 390мм |
| Задние суппорты | OEM AMG 4-поршневой суппорт OE / № детали: L 204-423-99-98 · R 204-423-00-97 |
| Задние роторы CCB | 380мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для поставленных роторов StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специальный комплект крепежа для конкретного автомобиля |
| Тормозные шланги | Включено для заказов на полное обновление комплектации |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект автомобиля, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Сделайте это своим — настройка цвета и логотипа
Указать цвета индивидуальных суппортов, а логотип индивидуальных суппортов, и цвета индивидуальных крышек ротора при заказе любого комплекта — готовый набор соответствует вашей сборке, а не стандартному каталожному виду.
- Индивидуальный цвет суппортов
- Логотип на суппорте
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему углеродно-керамика — и почему StopFlex
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон вместо измельченных коротких. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия под конкретное транспортное средство
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации автомобиля. Скобы, смещения ступиц и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок CCB
Низкометаллическая смоляная накладка, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 среднего коэффициента трения, высокая стойкость к затуханию, низкий износ ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и заметно быстрее реагировать на рулевое управление.
Высокотемпературная стабильность
Трениевая матрица из карбон-силикон-карбида продолжает работать при температурах, при которых железные роторы быстро теряют эффективность, поэтому десятый жесткий тормозной рывок ощущается так же, как и первый — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Ротор не ржавеет
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долгий срок службы на городских улицах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект StopFlex CCB роторов рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое видимое количество пыли
В сочетании с тормозными колодками StopFlex система выделяет лишь небольшое количество пыли, которую выбрасывает комбинация железного ротора и колодки. Колеса остаются чистыми на недели вождения, а не на дни.
Премиальное покрытие из керамической глазури
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность из керамической глазури с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углерод-керамики, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Торможение в зимних и холодных условиях
Холодный, не настроенный керамический диск требует больше усилия на педали, чем железо, при первых зимних остановках — это нормальная физика материалов. StopFlex специально разработал формулу накладки и покрытие диска для холодных запусков, сокращая этот разрыв: ощущение при холодной погоде теперь очень близко к летнему. Держите немного больше расстояния в самые холодные утра; для суровых зим выбирайте Street Spec.
Обзор суппорта
Передний суппорт
Передние тормоза оснащены OEM AMG 6-поршневым суппортом на 390 мм карбоново-керамическом диске. Шесть поршней равномерно распределяют усилие зажима по большой площади колодки, обеспечивая стабильное ощущение педали даже при повторных сильных торможениях с высокой скорости на тяжелом купе C215.
Задний суппорт
Задние тормоза используют OEM AMG 4-поршневой суппорт на 380 мм карбоново-керамическом диске, увеличивая тепловую емкость задней оси, чтобы передние тормоза не выполняли всю работу при последовательных торможениях. Этот C215 использует ручной тормоз на тросе, поэтому интеграция с электронным тормозом не требуется.
Выберите свой ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Уличная спецификация
Керамическое покрытие, перфорация по всему лицу и большие охлаждающие каналы.
Лучше подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Спецификация для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкое лицо и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше подходит для быстрого дорожного и трек-дневного использования, где важна стабильность при повторных торможениях больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Спецификация для мотоспорта
Непокрытая лицевая сторона с сотами для охлаждения.
Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих спортивные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Примечание по управлению теплом
Высокая стойкость к температуре ротора не означает исчезновение управления теплом. При повторных сильных торможениях тепло проникает в колодки, тормозную жидкость, уплотнения, суппорты и колеса, даже когда сам керамический диск остается прохладным. Планируйте охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости для длительных заездов на треке, длинных горных спусков или интенсивного агрессивного вождения.
Подтвердите свою совместимость
Перед заказом отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта. Каждый заказ StopFlex подтверждается с учетом вашей конфигурации по VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Как эти тормоза ведут себя в холодную зимнюю погоду?
Несогласованные карбон-керамические диски при первых остановках менее цепки, чем холодное железо — это физика, а не дефект. Мы настроили как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому на этом C215 первые зимние остановки теперь ощущаются очень близко к теплому летнему педалю. Оставляйте немного больше дистанции при первых остановках в холодную погоду, и всё будет в порядке.
Подойдет ли это точно для моего CL500, CL55, CL600 или CL65?
Мы разрабатываем каждый комплект в соответствии с вашим подтвержденным уровнем комплектации. Варианты C215 могут отличаться по геометрии переднего шарнира и смещению ступицы, поэтому скобы и смещения тормозных дисков подгоняются под ваш конкретный автомобиль — не предполагается универсальный монтаж по платформе. Мы подтверждаем ваш VIN и комплектацию перед изготовлением.
Какие колеса нужны, чтобы пройтись по этим роторам?
Передний тормозной диск диаметром 390 мм требует минимум 20-дюймовых колес. Колеса меньше 20 дюймов не смогут обеспечить достаточный зазор для суппорта и диска, а также важен зазор между спицами, поэтому отправьте нам детали ваших колес при установке.
Мои заводские тормозные диски постоянно деформируются и вибрируют — поможет ли это решение?
Да. Карбоново-керамические диски в этом комплекте устойчивы к тепловому искажению, которое вызывает деформацию железных дисков на тяжелом C215, поэтому вибрация руля при торможении исчезает. Колодки выполнены из низкометаллической смолистой композиции с коэффициентом трения около 0,44 и выдерживают температуру до примерно 750 °C, обеспечивая сильную защиту от затухания.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.