Углеродно-керамические тормозные диски для Mercedes-AMG S65 / S63 (W222/V222/C217/A217) 2014-2021 — прямая замена
Официальная гарантия: Мы предоставляем бесплатную замену в течение 1 года при дефектах качества или проблемах с покрытием при обычной эксплуатации (не на треке). Обратите внимание: указанные спецификации относятся только к ступичным частям роторов и кронштейнам; данные о совместимости с колёсами приведены исключительно для справки. Проблемы с зазором между колесом и компонентами тормозной системы не покрываются гарантией и не являются основанием для претензий к точности данных. Если требуется дополнительный зазор, проставки для колёс устанавливаются по усмотрению покупателя.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки клиентов & Отзывы
Подойдет ли это на мой автомобиль?
Прямая замена дисков CCB (с сохранением заводских caliper) для Mercedes-AMG S65 / S63 (W222/V222/C217/A217) 2014-2021 годов. Заводские спецификации роторов и минимальный размер колесных дисков для каждой модификации:
| Модификация | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Мин. размер колесного диска |
|---|---|---|---|
| S65/S63 | 390mm, 420mm (CCB) | 360mm | 21" |
Сохранить заводские caliper?
Да — если ваши передние заводские суппорты фиксированные, 4-поршневые или более. Для задней оси ограничений нет. Для автомобилей с 1- или 2-поршневыми плавающими передними суппортами следует использовать комплект Full Upgrade. Указанные диски изготовлены в соответствии с заводскими спецификациями, приведенными выше. Для автомобилей с неоригинальными суппортами перед утверждением заказа требуется индивидуальная проверка совместимости: модель суппорта, форма колодок, размеры диска и вылет.
Профиль спиц и вылет также влияют на зазор — проверьте параметры ваших колесных дисков перед заказом.
Комплектация
| Элемент | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Прямая замена дисков CCB (с сохранением заводских caliper) |
| Роторы CCB | По умолчанию комплект на весь автомобиль, изготовленный по заводской спецификации роторов |
| Конструкция ротора | Medium-Fiber Street Spec (более доступная цена, только для дорожного использования) или Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — выбирается при подтверждении заказа |
| Тормозные колодки CCB | Подобранный состав, совместимый с ceramic, для роторов StopFlex carbon ceramic |
| Плавающие ступичные части роторов из алюминия 7075 | Индивидуальная подгонка под автомобиль; доступны индивидуальные цвета ступичных частей ротора для каждого заказа Direct Replacement. |
| Плавающий крепеж из нержавеющей стали | Комплект крепежа на весь автомобиль |
| Объем заказа | По умолчанию в позиции указан комплект на весь автомобиль. Заказ только на переднюю или только на заднюю ось может быть оформлен после подтверждения. |
Почему Carbon Ceramic — и почему StopFlex
Специальный состав brake pad для CCB
Состав тормозных колодок на смоляной основе с низким содержанием металла, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначен для керамических дисков: стабилен примерно до 750 °C, средний коэффициент трения около 0,44, высокая стойкость к снижению эффективности при нагреве и низкий износ диска.
Меньшая неподрессоренная масса
Ротор carbon ceramic аналогичного размера может быть значительно легче чугунного диска; точная экономия веса зависит от размеров ротора. Меньшая вращающаяся и неподрессоренная масса снижает нагрузку, которую приходится контролировать подвеске.
Высокотемпературная стабильность
Фрикционный материал из углерода и карбида кремния выбран благодаря стабильности при высоких температурах и устойчивости к снижению эффективности при нагреве. Общее ощущение от педали по-прежнему зависит от состояния колодок, жидкости, жёсткости суппортов, охлаждения и рабочей температуры.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не подвержены мгновенной коррозии. После дождя, мойки или недель стоянки рабочая поверхность ротора за открытыми спицами колес остается чистой — никаких рыжих следов на свежевымытом автомобиле.
Долгий ресурс в дорожных условиях
При обычной дорожной эксплуатации с правильно подобранными brake pad и корректной прикаткой фрикционные поверхности carbon-ceramic рассчитаны на минимальный износ. Фактический срок службы зависит от пробега, загрязнений, выбора brake pad, термоциклов и условий вождения.
Малозаметная пыль
Подобранные brake pad StopFlex разработаны для минимального образования заметной пыли на керамической фрикционной поверхности. Фактическое количество пыли на колесах все же зависит от выбора brake pad, дорожного движения, температуры, прикатки и интенсивности вождения.
Премиальное керамическое глянцевое покрытие
Фирменное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность с керамическим глянцем и легкой текстурой — аутентичный заводской вид carbon-ceramic, отчетливо заметный через открытые спицы колес.
Medium-Fiber или Long-Fiber — выбор за вами
Каждый диск StopFlex — это настоящий carbon-ceramic. В Medium-Fiber Street Spec используется более простой процесс с рубленым волокном для снижения цены при использовании исключительно на дорогах общего пользования; линейка Long-Fiber использует непрерывные углеродные нити, распределяющие нагрузку по всему ротору для повышенной прочности и термостойкости — идеальный выбор для трека и гоночных температур.
Индивидуальное проектирование под каждый автомобиль
Каждый заказ изготавливается под конкретный подтвержденный автомобиль и модификацию. Bracket, вылет ступичной части и геометрия brake pad производятся именно для этой машины — никаких универсальных каталожных решений.
Торможение зимой & в холодную погоду
Эксплуатация зимой возможна, но к поведению тормозов при холодном пуске следует относиться реалистично: у керамики может быть меньше начального зацепа до набора рабочей температуры. StopFlex настраивает связку brake pad и покрытия для лучшего отклика в холодном состоянии; держите увеличенную дистанцию при первых торможениях на сильном морозе и выбирайте Street Spec для сурового климата.
Выберите свой ротор: от Medium-Fiber Street до Long-Fiber Motorsport
Слева направо — по возрастанию нагрузок. Medium-Fiber Street Spec сохраняет преимущества carbon-ceramic по более доступной цене исключительно для дорожной эксплуатации; спецификации Long-Fiber Street, Track-Day и Motorsport добавляют прочность непрерывного волокна и термостойкость для любых задач — от повседневных премиальных сборок до гоночных уик-эндов.
Дорожная версия с волокном средней длины
Основа из carbon-ceramic на базе рубленого волокна средней длины, керамическое покрытие, перфорированная поверхность.
Выбирайте этот вариант для исключительно дорожной эксплуатации, когда решающее значение имеет цена покупки. Он сохраняет фрикционную поверхность carbon-ceramic и защитное покрытие, но не рассчитан на трек-дни.
Дорожная версия с длинным волокном
Основа из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, перфорированная поверхность, увеличенные вентиляционные каналы.
Выбирайте этот вариант для повседневной и динамичной езды, если вам нужна конструкция из длинного волокна без перехода на трековую гладкую поверхность и трековую спецификацию охлаждения.
Версия для трек-дней с длинным волокном
Основа из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, гладкая поверхность без перфорации, сотовые каналы охлаждения.
Выбирайте этот вариант для частых интенсивных торможений на трассе или трек-днях, где тепловая выносливость важнее перфорированного дорожного дизайна. Высокотемпературная жидкость и надлежащее охлаждение по-прежнему обязательны.
Версия для автоспорта с длинным волокном
Основа из непрерывного длинного волокна, гладкая поверхность без покрытия, сотовые каналы охлаждения.
Выбирайте этот вариант для профессионального автоспорта с соответствующими brake pad, тормозной жидкостью, системой охлаждения и стратегией прогрева. Не рекомендуется в качестве стандартного выбора для дорожного автомобиля.
Примечание по контролю тепловых нагрузок
Высокая термостойкость ротора не означает, что контроль тепла больше не требуется. При повторяющихся жестких торможениях тепло передается на brake pad, тормозную жидкость, уплотнения, caliper и колесные диски, даже если сам керамический диск легко переносит эти нагрузки. Позаботьтесь об охлаждении тормозов и высокотемпературной жидкости для длительных сессий на треке, затяжных горных спусков или продолжительной агрессивной езды.
Подтвердите совместимость с вашим автомобилем
Перед заказом укажите точные данные об автомобиле, текущие размеры роторов, тип caliper и параметры колесных дисков. Производство начинается только после подтверждения конфигурации; VIN/данные по комплектации запрашиваются при необходимости уточнения параметров.
Часто задаваемые вопросы
Подходит ли это для моего Mercedes-AMG S65 или S63 2014-2021 годов?
Эта позиция предназначена только для моделей S65 и S63 2014-2021 годов с кодами W222, V222, C217 или A217. Передняя ось должна соответствовать заводскому размеру роторов 390mm или 420mm (CCB) и иметь заводские фиксированные caliper с четырьмя или более поршнями. Указанный заводской размер для задней оси — 360mm. Перед заказом обязательно подтвердите параметры установленных роторов.
Сохраняются ли заводские тормозные caliper AMG с этими дисками?
Да. Это конфигурация Direct Replacement, предполагающая сохранение заводских caliper. В комплект входят роторы StopFlex CCB, подходящие brake pad, ступичные части под конкретный автомобиль и плавающий крепеж. Это не комплект с заменой caliper; передние заводские caliper должны соответствовать правилу наличия фиксированной конструкции с 4 или более поршнями.
Какую спецификацию роторов StopFlex выбрать для S65 или S63?
Выбирайте Medium-Fiber Street Spec для более доступного дорожного использования. Long-Fiber Street — следующий уровень для дорог, в то время как Long-Fiber Track-Day и Motorsport предназначены для постепенно возрастающих температурных и эксплуатационных нагрузок. Выбирайте, исходя из условий эксплуатации автомобиля, не меняя требований к передним размерам 390mm или 420mm.
Как ведут себя эти диски carbon-ceramic в холодных зимних условиях?
Непрогретый диск carbon-ceramic без специальной адаптации может иметь меньший начальный зацеп по сравнению с холодным чугунным. StopFlex использует специальный состав brake pad и покрытие диска, чтобы сгладить эту разницу при холодном пуске, однако первые торможения на сильном морозе все же требуют повышенной дистанции. Не стоит ожидать абсолютно одинакового отклика в холодную и теплую погоду.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Нужен ли вам совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы о заказе или вы просто хотите оставить отзыв — наша команда всегда готова помочь. Свяжитесь с нами удобным способом ниже или воспользуйтесь формой запроса.
Связаться с нами
Часы работы
С понедельника по субботу, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Подписывайтесь на нас
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.