Карбон-керамические тормозные диски для Mercedes-AMG S65 / S55 (W220) 2003-2005 годов выпуска.
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моей машины?
Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) для Mercedes-AMG S65 / S55 (W220) 2003-2005 годов. Спецификации заводских дисков и минимальный диаметр колеса, который подходит для каждой комплектации:
| Комплектация | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| S65/S55 | 360мм | 19" | |
| S65/S55 330мм | 17" |
Оставить ваши заводские суппорты?
Если передние суппорты фиксированные 4- или более поршневые — задняя ось подходит независимо от этого. Передние плавающие суппорты 1- или 2-поршневые исключают только дисковый вариант; выберите комплект полного обновления. Каждый комплект изготовлен по спецификациям заводских роторов, указанных выше, а сторонние суппорты (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) требуют подтверждения модели суппорта, формы колодок и размеров ротора перед сборкой.
Профиль спиц и смещение также влияют на зазор — подтвердите ваши точные колеса перед заказом.
Что в комплекте
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) |
| Роторы CCB | Комплект для всей машины по умолчанию, изготовлен по спецификациям роторов с завода |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для роторов StopFlex из углеродной керамики |
| Плавающие диски из алюминия 7075 | Индивидуальная установка для конкретного автомобиля; доступны цвета кастомных дисков для каждого заказа на замену |
| Нержавеющие плавающие крепления | Комплект креплений для всей машины |
| Область заказа | Стандартный комплект — полный набор автомобиля. Заказы только на переднюю или заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Почему углеродно-керамические — и почему StopFlex
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченного короткого волокна. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия под каждое транспортное средство
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации. Скобы, смещения колодок и формы накладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь для тормозных колодок CCB
Низкометаллическая смола для тормозных колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Углеродно-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать за неровностями дороги и значительно улучшает отклик руля.
Высокотемпературная стабильность
Карбон-силикон-карбидная трениевая матрица продолжает работать при температурах, которые вызывают сильное затухание железных роторов, поэтому десятая жесткая остановка ощущается как первая — такое же ход педали, та же точка захвата.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не подвержены быстрому образованию ржавчины. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеприкрашенной машине не появляется оранжевое кольцо.
Длительный срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое видимое количество пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железный ротор и комбинация колодок. Колеса остаются чистыми на недели вместо дней.
Премиальное керамическое покрытие
Патентное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую глазурь с тонкой текстурой — заводской вид углеродно-керамических дисков, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Торможение зимой и в холодную погоду
Холодный, не настроенный диск из карбон-керамики требует больше усилия на педали, чем железный, при первых зимних остановках — это норма физики материалов. StopFlex разработал формулу колодок и покрытие диска специально для холодных запусков, сокращая этот разрыв: ощущение при холодной зимней езде теперь очень близко к летнему. Держите немного больше расстояния в самые холодные утренние; для суровых зим выбирайте Street Spec.
Выберите свой ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Улица Специальная
Керамическое покрытие, перфорация и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Трассовая Специальная
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для быстрого дорожного и трекового использования, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Мотоспорт Специальная
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучший выбор для гонщиков, использующих тормозные колодки для соревнований, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное разогревочное окно. Не является стандартным выбором для уличного использования.
Примечание по управлению теплом
Высокая толерантность к температуре ротора не означает исчезновение управления теплом. При повторных сильных торможениях тепло проникает в колодки, тормозную жидкость, уплотнения, суппорты и колеса, даже если сам керамический диск остается комфортным. Планируйте охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости для длительных заездов на треке, длинных горных спусков или продолжительной агрессивной езды.
Подтвердите соответствие вашей установки
Перед заказом отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта. Каждый заказ StopFlex подтверждается по вашему VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Действительно ли это крепится к моим заводским суппортам W220 AMG?
Да. Это прямое заменяющее решение, которое использует ваши заводские суппорты. Комплект подходит для передних дисков диаметром 360 мм и задних дисков 330 мм на моделях S65 и S55 (W220), заменяя железные диски на карбон-керамические, установленные на соответствующих ступицах с плавающим креплением. Поскольку у вашего автомобиля передний суппорт с 4 поршнями (или более), подход замены напрямую подходит. Не требуется изменение главного цилиндра, ABS или ESP — диаметр ротора и посадочный размер колодки соответствуют уже существующей гидравлике.
Подойдут ли эти тормоза и для S65, и для S55, и для любого колеса?
Эта страница охватывает только модели S65 и S55 (W220) 2003-2005 годов с заводскими дисками 360 мм спереди и 330 мм сзади. Обе комплектации используют эту систему, поэтому комплект подходит для любой из них. Перед заказом убедитесь, что ваше колесо проходит мимо карбон-керамического диска и ступицы; внешний диаметр соответствует заводскому переднему диску 360 мм, поэтому любое колесо, которое проходило оригинальные тормоза AMG, пройдет и эти. Если у вас нестандартные колеса, пришлите нам их вылет, и мы проверим.
Как эти тормоза ведут себя в холодное зимнее утро?
Честный ответ: неотстроенная холодная карбоново-керамическая диск тормозит чуть слабее, чем холодное железо, на первых остановках. Это физика, а не дефект. Мы решили эту проблему двумя способами — низкометаллическая резиновая композитная накладка и керамическое покрытие диска оба настроены для холодных запусков, поэтому на этом W220 ощущение при первой остановке из холодного гаража теперь очень похоже на ощущение в теплое лето. В самые холодные дни дайте себе немного больше дистанции для первой или двух остановок, тогда тормоза полностью просыпаются.
Зачем вообще менять заводские железные тормоза?
Заводская железная система AMG на этих флагманах W220 тяжелая и быстро изнашивает диски и накладки. Карбоново-керамические диски уменьшают неподрессоренный и вращающийся вес на каждом углу, сопротивляются деформации при повторных сильных торможениях и выделяют гораздо меньше тормозной пыли — это настоящее преимущество для флагмана с хромированным и полированным покрытием. Накладка здесь имеет средний коэффициент трения около 0,44 и выдерживает температуру примерно до 750 °C с сильной антифаде-активностью, поэтому ощущение педали остается стабильным, когда железные диски уже начинают терять эффективность.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.