Углеродно-керамические тормозные диски для Mercedes-AMG R63 (W251) 2006-2008 — прямая замена
Официальная гарантия: Мы предоставляем бесплатную замену в течение 1 года при дефектах качества или проблемах с покрытием при обычной эксплуатации (не на треке). Обратите внимание: указанные спецификации относятся только к ступичным частям роторов и кронштейнам; данные о совместимости с колёсами приведены исключительно для справки. Проблемы с зазором между колесом и компонентами тормозной системы не покрываются гарантией и не являются основанием для претензий к точности данных. Если требуется дополнительный зазор, проставки для колёс устанавливаются по усмотрению покупателя.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные проекты клиентов & Отзывы
Подойдет ли это для моего автомобиля?
Углерод-керамические диски прямого монтажа Direct Replacement CCB Discs (сохраняются заводские суппорты) для 2006-2008 Mercedes-AMG R63 (W251). Заводские параметры тормозных дисков и минимальный размер колесного диска для каждой модификации:
| Комплектация | Передний диск (заводской) | Задний диск (заводской) | Мин. размер колесного диска |
|---|---|---|---|
| R63 | 390mm | 365mm | 20" |
Сохраняются ли заводские суппорты?
Да — если ваши передние заводские суппорты являются фиксированными с 4 или более поршнями. Для задней оси ограничений нет. Автомобилям с 1- или 2-поршневыми плавающими передними суппортами следует использовать комплект Full Upgrade. Указанные диски изготовлены в соответствии с приведенными выше заводскими характеристиками. Для автомобилей с неоригинальными суппортами требуется индивидуальная проверка совместимости: модели суппорта, формы колодок, размеров диска и вылета перед утверждением заказа.
Профиль спиц и вылет колесного диска также влияют на зазор — перед заказом обязательно проверьте параметры ваших колес.
Комплектация
| Элемент | Описание |
|---|---|
| Тип продукта | Углерод-керамические диски прямого монтажа Direct Replacement CCB Discs (сохраняются заводские суппорты) |
| Тормозные диски CCB | Комплект на весь автомобиль по умолчанию, изготовленный по заводским спецификациям дисков |
| Конструкция диска | Medium-Fiber Street Spec (более доступная цена, только для дорожного использования) или Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — выбирается при подтверждении заказа |
| Тормозные колодки CCB | Специально подобранный состав, совместимый с углерод-керамическими дисками StopFlex |
| Плавающие ступичные колокола из алюминия 7075 | Индивидуальная подгонка под автомобиль; возможность выбора индивидуального цвета колоколов доступна для каждого заказа Direct Replacement. |
| Плавающий крепеж из нержавеющей стали | Полный комплект крепежа на весь автомобиль |
| Объем заказа | По умолчанию указан комплект на весь автомобиль. Заказ только на переднюю или только на заднюю ось может быть оформлен после согласования. |
Почему углеродная керамика — и почему StopFlex
Специальный состав колодок для CCB
Состав тормозных колодок на смоляной основе с низким содержанием металла, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначен для керамических дисков: стабилен примерно до 750 °C, средний коэффициент трения около 0,44, высокая стойкость к снижению эффективности при нагреве и низкий износ диска.
Снижение неподрессоренной массы
Углерод-керамический диск аналогичного размера значительно легче чугунного; точная разница зависит от габаритов диска. Снижение вращающейся неподрессоренной массы снижает нагрузку на элементы подвески.
Высокотемпературная стабильность
Фрикционный материал из углерод-карбид-кремниевого композита обеспечивает стабильность при высоких температурах и стойкость к фейдингу. Общее усилие на педали по-прежнему зависит от состояния колодок, тормозной жидкости, жесткости суппортов, охлаждения и рабочей температуры.
Диски не подвержены коррозии
Керамические диски не покрываются налетом ржавчины. После дождя, мойки или недель простоя рабочая поверхность за колесными дисками с открытыми спицами остается чистой — никакого рыжего налета на чистом автомобиле.
Долгий срок службы в городских условиях
При обычной дорожной эксплуатации с правильно подобранными колодками и корректной прикаткой углерод-керамические рабочие поверхности отличаются минимальным износом. Фактический ресурс зависит от пробега, наличия загрязнений, выбора колодок, термоциклов и манеры вождения.
Минимум видимой пыли
Подобранные колодки StopFlex обеспечивают низкий уровень образования видимой пыли на керамической поверхности. Фактическое количество пыли на дисках зависит от выбора состава, интенсивности движения, температуры, правильности притирки и стиля вождения.
Премиальное керамическое покрытие Ceramic-Glaze
Фирменное покрытие StopFlex придает диску глянцевый керамический блеск с тонкой текстурой — классический заводской вид углеродной керамики, отлично видимый сквозь спицы дисков.
Medium-Fiber или Long-Fiber — ваш выбор
Каждый тормозной диск StopFlex — это настоящая углеродная керамика. В версии Medium-Fiber Street Spec используется технология с рублеными волокнами средней длины, обеспечивающая более доступную цену и предназначенная строго для дорожного применения; в линейке Long-Fiber применяются непрерывные углеродные волокна, распределяющие нагрузку по всему телу диска для максимальной прочности и термостойкости — идеальный выбор для трека и экстремальных гоночных нагрузок.
Индивидуальное производство для каждого автомобиля
Каждый комплект изготавливается с учетом точных параметров автомобиля и его комплектации. Кронштейны, вылет ступичных колоколов и форма колодок производятся под конкретный автомобиль — никакого универсального ассортимента «один размер для всех».
Торможение зимой и в холодную погоду
Зимняя эксплуатация возможна, но поведение тормозов при «холодном старте» требует реалистичного понимания: до достижения рабочей температуры керамический фрикционный слой может иметь меньший начальный зацеп. StopFlex адаптирует связку колодок и защитного покрытия для улучшения отклика в холодную погоду; держите увеличенную дистанцию при первых торможениях на морозе и выбирайте спецификацию Street Spec для суровых климатических условий.
Выберите вариант тормозного диска: от Medium-Fiber Street до Long-Fiber Motorsport
Четыре модификации с общим принципом: все они представляют собой подлинные углерод-керамические диски. Спецификация Medium-Fiber Street Spec — более доступный вариант строго для дорожного движения. Три модификации Long-Fiber используют непрерывные углеродные нити для повышенной прочности и термостойкости и являются единственным выбором для трек-дней и автоспорта.
Дорожная версия с волокном средней длины
Основа из рубленых углеродных волокон средней длины, керамическое покрытие, перфорированная поверхность (cross-drilled).
Выбирайте этот вариант для исключительно дорожной эксплуатации, если ключевым фактором является цена. Он сохраняет углерод-керамическую поверхность трения и фирменное покрытие, но не рассчитан на трековые сессии.
Дорожная версия с длинным волокном
Основа из непрерывных длинных волокон, керамическое покрытие, перфорированная поверхность (cross-drilled), увеличенные вентиляционные каналы.
Выбирайте этот вариант для повседневной и динамичной езды по дорогам общего пользования, когда требуется надежная длинноволоконная структура без перехода на чисто трековую гладкую поверхность и конфигурацию охлаждения.
Версия для трек-дней с длинным волокном
Основа из непрерывных длинных волокон, керамическое покрытие, гладкая рабочая поверхность (blank face), вентиляционные каналы сотовой структуры.
Выбирайте этот вариант для регулярных активных поездок или трек-дней, где термическая стойкость важнее перфорированного дизайна. При этом использование высокотемпературной жидкости и правильного охлаждения остается обязательным.
Версия для автоспорта с длинным волокном
Основа из непрерывных длинных волокон, гладкая поверхность без дополнительного покрытия, сотовые вентиляционные каналы.
Выбирайте этот вариант для соревнований, требующих использования соответствующих колодок, тормозной жидкости, системы охлаждения и тактики прогрева тормозов. Не является рекомендацией по умолчанию для гражданских автомобилей.
Примечание по контролю температурного режима
Углерод-керамические диски выдерживают экстремальные поверхностные температуры, но не отменяют необходимость контроля общего теплового баланса. При регулярных интенсивных торможениях тепло неизбежно передается на колодки, жидкость, уплотнители, суппорты, колесные диски и смежные узлы. Для длительных трековых сессий, горных спусков или продолжительной агрессивной езды по-прежнему настоятельно рекомендуются принудительное охлаждение тормозов и высокотемпературная жидкость.
Подтвердите совместимость перед покупкой
Перед оформлением заказа отправьте нам точный год выпуска, модель, комплектацию, текущие размеры дисков, тип суппортов и параметры колес. StopFlex проверяет предоставленные данные перед производством и при необходимости запрашивает VIN-номер или данные сборки.
Часто задаваемые вопросы
Подходят ли эти диски для моего 2006-2008 Mercedes-AMG R63 (W251)?
Этот комплект предназначен исключительно для 2006-2008 Mercedes-AMG R63 (W251) с заводскими спецификациями дисков 390mm спереди и 365mm сзади. Передние заводские суппорты должны быть фиксированными с 4 или более поршнями. Для задней оси ограничений по суппортам нет. Не используйте данную конфигурацию за рамками указанных параметров.
Сохраняются ли заводские суппорты с этим комплектом Direct Replacement?
Да. Конфигурация Direct Replacement рассчитана на сохранение заводских суппортов. В нее входят углерод-керамические диски StopFlex CCB, совместимые колодки, индивидуальные ступичные колокола и плавающий крепеж без замены суппортов. Перед заказом обязательно проверьте конструкцию передних суппортов: на передней оси требуются фиксированные суппорты с 4 или более поршнями.
Какую спецификацию тормозных дисков выбрать для R63?
Выбирайте Medium-Fiber Street Spec для более доступной по цене и исключительно городской эксплуатации. Спецификации Long-Fiber Street, Track-Day и Motorsport используют длинноволоконную структуру для прогрессивно более высоких температурных и эксплуатационных нагрузок. Выбирайте спецификацию дисков исходя из реальных условий эксплуатации R63, не завышая требования сверх целевого режима использования автомобиля.
Чего ожидать при эксплуатации в холодную погоду или зимой?
Непрогретый углерод-керамический диск без специальной адаптации может иметь меньший начальный зацеп по сравнению с холодным чугунным. StopFlex использует подобранный состав колодок и покрытие диска, оптимизированные для сокращения этой разницы при холодном старте, однако при первых торможениях в мороз следует соблюдать повышенную дистанцию. Не ожидайте абсолютно одинакового отклика тормозов в холодную и теплую погоду.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Нужен ли вам совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы о заказе или вы просто хотите оставить отзыв — наша команда всегда готова помочь. Свяжитесь с нами удобным способом ниже или воспользуйтесь формой запроса.
Связаться с нами
Часы работы
С понедельника по субботу, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Подписывайтесь на нас
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.