Роторы тормозов из карбон-керамики для Mercedes-AMG GT63S / GT63 / GT53 / GT43 4-дверный (X290) 2019-2025
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моего автомобиля?
Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) для Mercedes-AMG GT63S / GT63 / GT53 / GT43 4-дверный (X290) 2019-2025. Заводские характеристики роторов и минимальный размер колеса, который подходит для каждой комплектации:
| Комплектация | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| GT63S/GT63 | 390 мм, 402 мм (CCB) | 21" | |
| GT53/GT43 | 360мм | 19" | |
| GT63S/GT63/GT53/GT43 | 360мм | 19" |
Оставить ваши заводские суппорты?
Оставляйте их, если передние суппорты фиксированные 4-камерные или более — задняя ось подходит независимо от этого. Передние 1- или 2-камерные плавающие суппорты исключают использование только диска; вместо этого выберите комплект полного обновления. Каждый комплект обрабатывается по заводским характеристикам ротора, указанным выше, а сторонние суппорты (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) требуют подтверждения модели суппорта, формы колодок и размеров ротора перед сборкой.
Профиль спиц и смещение также влияют на зазор — подтвердите ваши точные колеса перед заказом.
Что в комплекте
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) |
| Роторы CCB | Комплект для всей машины по умолчанию, изготовлен по спецификации ротора с завода |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для роторов StopFlex из карбон-керамики |
| Плавающие диски из алюминия 7075 | Индивидуальная установка для конкретного автомобиля; для каждого заказа на прямую замену доступны цвета кастомных дисков. |
| Нержавеющие плавающие крепления | Комплект креплений для всей машины |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для автомобиля. Заказы только на передние или только на задние диски могут быть оформлены после подтверждения. |
Почему карбоново-керамика — и почему StopFlex
Роторная поверхность не ржавеет
Керамические диски не образуют ржавых пятен. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свеженачищенной машине не появляется оранжевая окантовка.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что позволяет частично окупить первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железные роторы и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное керамическое покрытие
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую поверхность с тонкой текстурой — классический внешний вид углеродно-керамических дисков, хорошо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных карбоновых волокон, а не из измельченного короткого волокна. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается под конкретный автомобиль и комплектацию. Скобы, смещения колодок и формы накладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь для тормозных колодок CCB
Низкометаллическая смоляная накладка, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней фрикции, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик рулевого управления.
Высокотемпературная стабильность
Фрикционная матрица из карбона-силикон-карбида продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому десятый жесткий тормоз ощущается так же, как и первый — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Торможение зимой и в холодную погоду
Холодный, неотстроенный керамический диск из углерод-керамики требует больше педали, чем железо, при первых зимних остановках — это нормально для физических свойств материалов. StopFlex разработал формулу колодок и покрытие диска специально для холодных запусков, сокращая этот разрыв: ощущение зимой теперь очень близко к летнему. Держите немного больше дистанции в самые холодные утренние; для суровых зим выбирайте Street Spec.
Выберите свой ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Улица Специальная
Керамическое покрытие, перфорация и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневных поездок и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Трассовая Специальная
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Мотоспорт Специальная
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучший выбор для гонщиков, использующих спортивные тормозные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегии охлаждения и правильное разогревочное окно. Не является стандартным выбором для уличного использования.
Примечание по управлению теплом
Керамические диски выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не исключают необходимость управления теплом. При повторных сильных торможениях тепло проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Подтвердите свою совместимость
Перед заказом отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта. Каждый заказ StopFlex подтверждается по вашей конфигурации VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Работает ли это, если у моего GT63S установлены передние керамические диски диаметром 402 мм?
Да. Эта страница охватывает оба размера передних дисков GT63S/GT63 — 390 мм и 402 мм CCB — а также GT53/GT43 360 мм передний и общий 360 мм задний диск для всех четырех комплектаций. Комплект использует ваши заводские суппорты X290, поэтому вы устанавливаете диск, соответствующий исходным размерам вашего автомобиля. Перед заказом подтвердите точный диаметр переднего диска и комплектацию, так как крышки и плавающие элементы изготавливаются по размеру.
Как они ведут себя зимой при первых холодных остановках?
Честная физика в первую очередь: любой холодный дисковый тормоз из карбон-керамики немного менее эффективен, чем холодное железо, пока не нагреется — это особенность материала, а не дефект. StopFlex настраивается двумя способами: низкометаллическая резиновая накладка (сталь, медь и арамидное волокно, среднее трение около 0,44) и керамическое покрытие диска, оптимизированное для холодных запусков. На X290 результат в том, что ощущение холодных тормозов теперь очень близко к ощущению при теплых летних условиях. В самые холодные утренние часы оставляйте немного больше дистанции для первых одной-двух остановок.
Могу ли я оставить свои заводские суппорты AMG или мне нужны новые?
Оставляете их. Это прямой заменитель — карбон-керамические тормозные диски, колодки, крышки и плавающие крепления, которые крепятся к существующим передним и задним суппортам X290. Прямой заменитель актуален, потому что передние суппорты AMG GT 4-Door — это 6-поршневые неподвижные блоки, значительно превосходящие минимальные требования этого формата в 4 поршня. Замена суппортов не требуется, перенос креплений не нужен, изменение главного цилиндра не требуется.
Подойдут ли эти тормоза к моим заводским колесам и будут ли они работать с электронной стояночной тормозной системой?
Комплект сохраняет диаметр заводских дисков — до 402 мм спереди на GT63S/GT63, 360 мм на GT53/GT43, 360 мм сзади на всех версиях — поэтому, если ваши текущие колеса подходят к оригинальной карбон-керамической системе, они подойдут и к этим. X290 использует электронную стояночную тормозную систему, встроенную в задний суппорт, и поскольку вы повторно используете этот суппорт, функция стояночного тормоза остается без изменений. Перекалибровка EPB не требуется.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.