Углеродно-керамические тормозные диски для Mercedes-AMG GT R Pro / GT R / GT C / GT S / GT (C190/R190) 2015-2021 — прямая замена
Официальная гарантия: Мы предоставляем бесплатную замену в течение 1 года при дефектах качества или проблемах с покрытием при обычной эксплуатации (не на треке). Обратите внимание: указанные спецификации относятся только к ступичным частям роторов и кронштейнам; данные о совместимости с колёсами приведены исключительно для справки. Проблемы с зазором между колесом и компонентами тормозной системы не покрываются гарантией и не являются основанием для претензий к точности данных. Если требуется дополнительный зазор, проставки для колёс устанавливаются по усмотрению покупателя.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные проекты клиентов & Отзывы
Подойдет ли это для моего автомобиля?
Тормозные диски CCB Direct Replacement (с сохранением заводских суппортов) для Mercedes-AMG GT R Pro / GT R / GT C / GT S / GT (C190/R190) 2015-2021 годов выпуска. Заводские параметры тормозных дисков и минимальный размер колесных дисков для каждой комплектации:
| Комплектация | Передний тормозной диск (заводской) | Задний тормозной диск (заводской) | Мин. размер колесного диска |
|---|---|---|---|
| GT R Pro/GT R | 390mm, 402mm (CCB) | 21" | |
| GT C/S/GT | 390mm | 20" | |
| GT R Pro/R/C/S/GT | 360mm | 19" |
Сохраняются ли заводские суппорты?
Заводские суппорты сохраняются, если на передней оси используются фиксированные суппорты с 4 или более поршнями; для задней оси ограничений по количеству поршней нет. Для передних 1- или 2-поршневых плавающих суппортов требуется комплект Full Upgrade. Совместимость с неоригинальными суппортами (aftermarket) не гарантируется по умолчанию: перед одобрением заказа StopFlex проверяет модель суппорта, форму колодок, размеры диска и вылет.
Профиль спиц и вылет колесного диска также влияют на зазор — перед заказом обязательно уточните параметры ваших колесных дисков.
Комплектация
| Элемент | Подробности |
|---|---|
| Тип продукта | Тормозные диски CCB Direct Replacement (с сохранением заводских суппортов) |
| Тормозные диски CCB | По умолчанию комплект на весь автомобиль, изготовленный по заводским спецификациям дисков |
| Конструкция диска | Medium-Fiber Street Spec (более доступная цена, только для дорог общего пользования) или Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — выбор при подтверждении заказа |
| Тормозные колодки CCB | Специально подобранный состав, совместимый с углерод-керамическими дисками StopFlex |
| Плавающие ступичные части из алюминия 7075 | Установка под конкретный автомобиль; индивидуальные цвета ступичных частей доступны для каждого заказа Direct Replacement. |
| Плавающий крепеж из нержавеющей стали | Полный комплект крепежа на автомобиль |
| Объем заказа | По умолчанию указан комплект на весь автомобиль. Заказ только на переднюю или только на заднюю ось возможен после согласования. |
Почему углерод-керамика — и почему StopFlex
Снижение неподрессоренной массы
Углерод-керамический диск аналогичного размера может быть существенно легче чугунного; точная разница зависит от размеров диска. Меньшая вращающаяся неподрессоренная масса способна снизить нагрузку, контролируемую подвеской.
Высокотемпературная стабильность
Фрикционный материал на основе углерод-карбида кремния подобран для термостойкости и сопротивления федингу. Общее усилие на педали по-прежнему зависит от состояния колодок, тормозной жидкости, жесткости суппорта, охлаждения и рабочей температуры.
Поверхность диска без коррозии
Керамические диски не покрываются поверхностной ржавчиной. После дождя, мойки или недель простоя рабочая поверхность диска за открытыми спицами колес остается чистой — никаких рыжих следов на свежевымытом автомобиле.
Долгий ресурс в дорожных условиях
При обычной дорожной эксплуатации с правильно подобранными колодками и корректной прикаткой фрикционные углерод-керамические поверхности рассчитаны на минимальный износ. Фактический ресурс зависит от пробега, загрязнений, выбора колодок, термоциклов и манеры вождения.
Минимум видимой пыли
Колодки StopFlex разработаны для обеспечения минимального уровня видимой пыли на керамической фрикционной поверхности. Фактическое количество пыли на колесах зависит от типа колодок, дорожных условий, температуры, притирки и агрессивности езды.
Премиальное керамическое глазурованное покрытие
Фирменное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность с керамическим блеском и тонкой текстурой — классический заводской вид углерод-керамики, прекрасно заметный сквозь открытый рисунок колесных дисков.
Medium-Fiber или Long-Fiber — выбор за вами
Каждый диск StopFlex — это настоящая углерод-керамика. В версии Medium-Fiber Street Spec применяется более простой процесс с рубленым волокном по более доступной цене для исключительно городской езды; линейка Long-Fiber основана на непрерывных углеродных нитях, распределяющих нагрузку по всему диску, что обеспечивает повышенную прочность и термостойкость — лучший выбор для трека и гоночных нагрузок.
Индивидуальное проектирование под автомобиль
Каждый заказ изготавливается точно под подтвержденную модель и комплектацию автомобиля. Кронштейны, вылет ступичных частей и форма колодок создаются для конкретной машины — никаких универсальных решений из каталога.
Специальный состав колодок для CCB
Состав тормозных колодок на смоляной основе с низким содержанием металла, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначен для керамических дисков: стабилен примерно до 750 °C, средний коэффициент трения около 0,44, высокая стойкость к снижению эффективности при нагреве и низкий износ диска.
Торможение зимой & в холодную погоду
Зимняя эксплуатация возможна, но особенности холодного пуска требуют внимания: керамическое покрытие может иметь меньший начальный зацеп до прогрева. StopFlex оптимизирует состав колодок и покрытия для эффективного отклика в холодную погоду; соблюдайте увеличенную дистанцию при первых торможениях на морозе и выбирайте Street Spec для сурового климата.
Выберите свой диск: от Medium-Fiber Street до Long-Fiber Motorsport
Четыре спецификации, один общий принцип: все они представляют собой настоящие углерод-керамические диски. Medium-Fiber Street Spec — более доступный вариант для езды исключительно по дорогам общего пользования. Три спецификации Long-Fiber используют непрерывные углеродные нити для повышенной прочности и термостойкости, являясь единственным решением для трек-дней и автоспорта.
Дорожная версия с волокном средней длины
Основа из рубленого углеволокна средней длины, керамическое покрытие, перфорированная поверхность.
Выбирайте этот вариант для городской езды, когда решающим фактором является цена покупки. Он сохраняет углерод-керамическую рабочую поверхность и эстетичное покрытие, но не рассчитан на заезды по треку.
Дорожная версия с длинным волокном
Основа из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, перфорированная поверхность, увеличенные вентиляционные каналы.
Выбирайте этот вариант для повседневного использования и динамичной езды по шоссе, если вы хотите получить конструкцию из длинного волокна без перехода на трековую геометрию полотна и охлаждения.
Версия для трек-дней с длинным волокном
Основа из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, сплошная поверхность без перфорации, сотовые каналы охлаждения.
Выбирайте этот вариант для частых интенсивных торможений на шоссе или трек-днях, когда тепловая стойкость важнее перфорированного дизайна. Использование высокотемпературной жидкости и организация должного охлаждения по-прежнему необходимы.
Версия для автоспорта с длинным волокном
Основа из непрерывного длинного волокна, поверхность без покрытия и без перфорации, сотовые каналы охлаждения.
Выбирайте этот вариант для соревнований при наличии соответствующих колодок, тормозной жидкости, охлаждения и стратегии прогрева тормозов. Не является базовой рекомендацией для дорожных автомобилей.
Примечание по контролю температуры
Углерод-керамические диски выдерживают экстремальные температуры на поверхности, но не снимают всех требований к теплоотводу. При серии резких торможений тепло неизбежно передается на колодки, жидкость, пыльники, суппорты, колесные диски и соседние узлы. Для длительных трек-сессий, горных спусков или продолжительной агрессивной езды по-прежнему рекомендуются охлаждение тормозов и высокотемпературная тормозная жидкость.
Подтвердите совместимость с вашим авто
Сообщите год выпуска, модель, комплектацию, размер колесных дисков, текущие параметры тормозных дисков и тип суппортов. Параметры комплекта проверяются по этим данным перед запуском в производство; для неоднозначных конфигураций может потребоваться VIN-номер.
Часто задаваемые вопросы
Для каких модификаций AMG GT подходит этот комплект Direct Replacement?
Этот комплект предназначен исключительно для указанных моделей AMG GT R Pro, GT R, GT C, GT S и GT на платформе C190/R190 2015-2021 годов выпуска. Передние размеры: 390 mm для GT C/S/GT и 390 mm или 402 mm (CCB) для GT R Pro/GT R; на заднюю ось указанных моделей устанавливаются диски 360 mm. Заводские передние суппорты обязательно должны быть фиксированными (4 или более поршней).
Сохраняются ли заводские тормозные суппорты?
Да. Это конфигурация тормозных дисков CCB Direct Replacement, рассчитанная на сохранение оригинальных суппортов. В комплект поставки входят диски StopFlex CCB, совместимые колодки, индивидуальные ступичные части под конкретную модель и плавающий крепеж. Перед заказом обязательно проверьте параметры установленного переднего диска и требование к фиксированным суппортам, особенно на GT R Pro и GT R с передними дисками 390 mm или 402 mm (CCB).
Какую спецификацию дисков выбрать для AMG GT для города или трека?
Medium-Fiber Street Spec — более доступный выбор исключительно для городских условий. Long-Fiber Street — вариант из длинного волокна для дорог с повышенными требованиями к нагрузке. Выбирайте Track-Day для регулярных выездов на автодром или Motorsport для экстремальных тепловых и соревновательных нагрузок. Выбор должен основываться на реальных условиях эксплуатации, а не только на шильдике автомобиля.
Как эти углерод-керамические диски работают зимой или при первых торможениях на холодную?
Холодный углерод-керамический диск без специальной адаптации может иметь меньший начальный зацеп по сравнению с холодным чугунным. StopFlex использует специально подобранный состав колодок и покрытие диска, чтобы сгладить эту разницу при холодном старте, однако на морозе при первых торможениях все равно стоит закладывать запас дистанции. Не следует ожидать абсолютно одинакового отклика летом и зимой.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Нужен ли вам совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы о заказе или вы просто хотите оставить отзыв — наша команда всегда готова помочь. Свяжитесь с нами удобным способом ниже или воспользуйтесь формой запроса.
Связаться с нами
Часы работы
С понедельника по субботу, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Подписывайтесь на нас
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.