2015-2021 Mercedes-GT / AMG (C190/R190) Комплект больших тормозов из карбон-керамики — Brembo GT6 6-поршень
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моего автомобиля?
Полные комплекты апгрейда CCB Big Brake Kits (с суппортами) для Mercedes-GT / AMG (C190/R190) 2015-2021. Точная комплектация тормозов на этой странице:
| Годы выпуска модели | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2015-2021 |
Вариант 1: Тормозной суппорт Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-поршневой — 380 мм диск Вариант 2: Brembo GT | M6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм Вариант 3: Brembo GT | S6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм |
Вариант 1: OEM суппорт Brembo для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 380 мм Вариант 2: Brembo GT | M4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм Вариант 3: Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм |
19" |
Подгонка осуществляется индивидуально: кронштейны, смещения ступиц и крепление суппортов разработаны специально для вашей модели и комплектации, а не скопированы с платформы. Две комплектации с одинаковым кодом шасси могут отличаться по узлам, геометрии ступиц и зазору по ширине колесных дисков — поэтому сначала мы подтверждаем вашу комплектацию, а затем собираем систему, включающую суппорты, колодки, крышки дисков, плавающие крепления и шланги. Модифицированные ступицы, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют предварительной проверки перед заказом.
Диаметр ротора 380 мм устанавливает минимальный размер колеса 19" — меньшие колеса не смогут обеспечить достаточный зазор для суппорта и ротора. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты апгрейда CCB Big Brake Kits (с суппортами) |
| Передние суппорты |
Вариант 1: Тормозной суппорт Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-поршневой — 380 мм диск OE / номер детали: L 172-2521 · R 172-2522 Вариант 2: Brembo GT | M6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм Вариант 3: Brembo GT | S6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм |
| Задние суппорты |
Вариант 1: OEM суппорт Brembo для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 380 мм OE / номер детали: L 172-2523 · R 172-2524 Вариант 2: Brembo GT | M4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм Вариант 3: Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для предоставленных роторных дисков StopFlex из углеродной керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специальный комплект крепежных элементов для конкретной модели автомобиля |
| Тормозные магистрали | Включено для заказов на полное обновление комплекта |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект автомобиля при указании передней и задней части. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Сделайте это своим — настройка цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex можно завершить с цвета суппортов на заказ, a Индивидуальный логотип суппорта, и Индивидуальные цвета крышек ротора — тормозной комплект соответствует вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Цвет индивидуального суппорта
- Логотип индивидуального суппорта
- Цвет индивидуальной крышки ротора
Почему углеродно-керамика — и почему StopFlex
Специальная смесь накладок для CCB
Низкометаллическая смола для накладок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподвижная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньшее вращающееся и неподвижное масса позволяет подвеске лучше следовать по неровной дороге и значительно улучшает отклик руля.
Высокотемпературная стабильность
Матрица трения из карбон-силикон-карбида сохраняет работоспособность при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому десятый жесткий тормозной удар ощущается так же, как и первый — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долговечность на длинной дистанции
При нормальном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной притиркой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, частично окупая первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В паре с колодками StopFlex система выделяет меньшую часть пыли по сравнению с железными роторами и колодками. Колеса остаются чистыми на недели, а не на дни.
Премиальное керамическое покрытие
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую поверхность с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углеродно-керамического материала, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченных коротких. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ изготавливается под конкретный автомобиль и комплектацию. Скобы, смещения колпачков и формы накладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Торможение зимой и в холодную погоду
Холодный, не настроенный карбоново-керамический диск требует больше усилия на педали при первых зимних остановках — это нормальная физика материалов. StopFlex разработал формулу колодок и покрытие диска специально для холодных запусков, сокращая этот разрыв: ощущение зимой на холоде теперь очень близко к летнему. Держите немного больше дистанции в самые холодные утра; для суровых зим выбирайте Street Spec.
Обзор суппорта
Передний суппорт
Переднее торможение использует суппорт Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями, зажимая 380 мм карбоново-керамический диск. Вы выбираете вариант, подходящий для вашей сборки: V6 (Brembo OEM Cadillac CTS-V), GT6 (Brembo GT | M6) или GTS6 (Brembo GT | S6) — все совместимы с 380 мм передним диском для стабильного ощущения педали при повторных сильных торможениях.
Задний суппорт
Заднее торможение использует суппорт Brembo V4 / GT4 / GTS4 с 4 поршнями на 380 мм диске, увеличивая тепловую емкость задней оси, чтобы передняя ось не выполняла всю работу при длинных спусках или трековых сессиях. Выбирайте V4 (Cadillac CTS-V), GT4 (GT | M4) или GTS4 (GT | S4).
Выберите ваш ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорта
Уличная спецификация
Керамическое покрытие, перфорация по лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного внешнего вида и долгого срока службы.
Спецификация для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше подходит для быстрого дорожного и трек-дня, где важна стабильность при многократном торможении, а не максимальный визуальный эффект сверления.
Спецификация для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот
Лучше подходит для гоночных сборок, использующих конкуренционные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное окно прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Примечание по управлению теплом
Керамические диски не реагируют на температурные поверхности, которые разрушили бы железо, но остальная часть системы все равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло во время повторных сильных торможений. Для трек-дней, длинных спусков и продолжительной интенсивной езды используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.
Подтвердите свою комплектацию
Поделитесь годом выпуска, моделью, комплектацией, размером колес, текущими размерами ротора и типом суппорта — каждый заказ проверяется по вашей VIN-конфигурации перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Как осуществляется установка для вашей конкретной комплектации AMG GT?
Каждый комплект разработан для вашей подтвержденной комплектации, а не для платформы C190/R190 в целом. GT R и GT R Pro могут отличаться от GT / GT S / GT C по вертикальной геометрии, настройке ступицы и зазору колес, поэтому мы делаем кронштейны и устанавливаем смещения ротора и ступицы точно под вашу машину. Мы не обещаем универсальную установку — отправьте нам ваш VIN и комплектацию, и мы подтвердим сборку.
Это поместится на мои колеса?
Ротор диаметром 380 мм спереди и сзади требует минимум 19-дюймовых колес. Колеса меньше 19 дюймов не поместятся, и форма спиц также важна, поэтому плотные или сильно выгнутые дизайны могут мешать суппорту. Отправьте нам детали ваших колес, и мы проверим зазор перед заказом.
Как они ведут себя в холодную зимнюю погоду?
Неотстроенный холодный карбоново-керамический диск при первых остановках тормозит хуже, чем холодное железо — это физика, а не дефект. Мы настроили как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение зимней езды теперь очень близко к летнему. Тем не менее, оставляйте немного больше дистанции при первых холодных остановках, пока система не прогреется.
Почему это стоит намного дешевле, чем цена на карбоново-керамические системы у дилеров Mercedes?
Полная установка тормозной системы CCM для AMG GT стоит дорого, поскольку включает оригинальные ротора, колодки и работу по розничной цене. Этот комплект — полноценный набор: 380 мм карбон-керамических роторов, тормозные суппорты Brembo с 6 поршнями спереди и 4 поршнями сзади, наши специально разработанные для карбон-керамики колодки, крышки, крепеж и шланги — спроектированы для вашей комплектации, чтобы вы получали ту же технологию торможения без наценки дилера.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.