Комплект тормозов carbon ceramic для Mercedes-AMG GLC63S / GLC43 (X254/C254) 2023-2026+
Обзор особенностей carbon ceramic роторов StopFlex для Mercedes-AMG GLC63S / GLC63 / GLC43 (X254/C254): фрикционный слой, охлаждающие каналы и конструкция с плавающей ступицей

2023-2026+ Mercedes-AMG GLC63S / GLC63 / GLC43 (X254/C254) Тормозные диски carbon ceramic — прямая замена

Request a Custom Quote

To ensure 100% fitment accuracy, our brake kits are custom-configured for your specific vehicle. Please share your Year / Make / Model / Wheel Size / VIN with our specialists for a bespoke setup and pricing.

Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.

Мы осуществляем доставку по всему миру.

Международные службы доставки StopFlex, включая DHL, FedEx, UPS, DPD, GLS и SF Express.
О диске

Подойдет ли это на мой автомобиль?

Углерод-керамические диски Direct Replacement (под штатные суппорты) для 2023-2026+ Mercedes-AMG GLC63S / GLC63 / GLC43 (X254/C254). Заводские параметры роторов и минимальный размер колесных дисков для каждой комплектации:

Комплектация Передний ротор (заводской) Задний ротор (заводской) Мин. размер диска
GLC63S/GLC63 390mm 370mm 20"
GLC43 370mm 360mm 19"

Сохраняются ли заводские суппорты?

Заводские суппорты сохраняются, если на передней оси установлены фиксированные суппорты с 4 или более поршнями; для задней оси ограничений по количеству поршней нет. Для передних 1- или 2-поршневых плавающих суппортов требуется комплект Full Upgrade. Совместимость с неоригинальными (aftermarket) суппортами не гарантируется по умолчанию: StopFlex проверяет модель суппорта, форму колодок, размеры ротора и вылет перед утверждением производства.

Профиль спиц и вылет колесного диска также влияют на зазоры — обязательно проверьте параметры ваших колес перед заказом.

Комплектация

Элемент Детали
Тип продукта Углерод-керамические диски Direct Replacement (под штатные суппорты)
Роторы CCB По умолчанию комплект на весь автомобиль, изготовленный по заводским спецификациям роторов
Конструкция ротора Short-Fiber Street Spec (более доступная цена, только для дорог) или Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — на выбор при подтверждении заказа
Тормозные колодки CCB Подобранный состав, совместимый с углерод-керамическими роторами StopFlex
Плавающие ступичные части из алюминия 7075 Специфическая посадка под автомобиль; индивидуальный выбор цвета ступичной части доступен для каждого заказа Direct Replacement.
Крепеж плавающего типа из нержавеющей стали Полный комплект крепежа на автомобиль
Объем заказа По умолчанию в позиции представлен комплект на весь автомобиль. Заказ только на переднюю или только на заднюю ось возможен по согласованию.

Почему углерод-керамика — и почему StopFlex

Специальный состав колодок для CCB

Низкометаллический полимерный состав колодок, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, разработанный для керамических дисков: стабилен примерно до 750 °C, средний коэффициент трения около 0.44, высокая стойкость к фейдингу, низкий износ ротора.

Снижение неподрессоренной массы

Углерод-керамический ротор аналогичного размера существенно легче чугунного диска; точная экономия зависит от размеров ротора. Меньшая вращающаяся неподрессоренная масса снижает нагрузку, которую приходится гасить подвеске.

Высокотемпературная стабильность

Фрикционный материал на основе углерод-карбидокремниевого композита подобран для устойчивости к экстремальным температурам и отсутствия провалов торможения. Общее ощущение на педали при этом зависит от состояния колодок, тормозной жидкости, жесткости суппорта, охлаждения и рабочей температуры.

Поверхность ротора без ржавчины

Керамические диски не подвержены коррозии. После дождя, мойки или недель простоя поверхность ротора за спицами колес остается идеально чистой — никаких рыжих следов на свежевымытом автомобиле.

Долгий ресурс в дорожных условиях

При стандартной эксплуатации на дорогах с подходящими колодками и правильной прикаткой углерод-керамические фрикционные поверхности отличаются минимальным износом. Фактический срок службы зависит от пробега, загрязнений, выбора колодок, температурных циклов и стиля вождения.

Минимум видимой пыли

Оригинальные колодки StopFlex подобраны таким образом, чтобы свести к минимуму образование видимой пыли на керамической фрикционной поверхности. Фактическое количество пыли на дисках зависит от выбора колодок, дорожных условий, температуры, правильности притирки и интенсивности торможений.

Премиальное керамическое покрытие

Фирменное покрытие StopFlex придает диску гладкую керамическую поверхность с едва заметной благородной текстурой — аутентичный заводской вид углерод-керамики, прекрасно видимый через открытый дизайн колесных дисков.

Short-Fiber или Long-Fiber — выбор за вами

Каждый диск StopFlex — это настоящая углерод-керамика. В линейке Short-Fiber Street Spec используется более простой технологический процесс с рубленым волокном, что снижает цену и подходит исключительно для гражданской езды; серия Long-Fiber создается на основе непрерывных углеродных нитей, распределяющих нагрузку по всему ротору, что обеспечивает повышенную прочность и термическую выносливость — идеальный выбор для трека и гоночных нагрузок.

Индивидуальная инженерия под каждый автомобиль

Каждый заказ изготавливается точно под конкретный подтвержденный автомобиль и комплектацию. Кронштейны, вылет ступичной части и геометрия колодок проектируются строго под автомобиль клиента — никаких универсальных шаблонных решений из каталога.

Торможение зимой & и в холодную погоду

Особенность холодной погоды: неразогретый углерод-керамический диск может демонстрировать меньший начальный зацеп по сравнению с холодным чугуном. StopFlex применяет специальный состав колодок и керамическое покрытие, уменьшающие эту разницу при холодном пуске, однако при первых торможениях на сильном морозе рекомендуется держать увеличенную дистанцию. Для регулярной зимней эксплуатации выбирайте Street Spec.

Выберите свой ротор: от Short-Fiber Street до Long-Fiber Motorsport

Слева направо — по возрастанию допустимых нагрузок. Версия Short-Fiber Street Spec сохраняет все преимущества углерод-керамики по более доступной цене для строго гражданской эксплуатации; спецификации Long-Fiber Street, Track-Day и Motorsport добавляют прочность непрерывного волокна и термостойкость для любых задач — от повседневных премиальных проектов до трек-дней и гонок.

StopFlex Short-Fiber Street Spec carbon ceramic brake rotor

Short-Fiber Street Spec

Основа из рубленого короткого углеволокна, керамическое покрытие, перфорированная поверхность (cross-drilled).

Выбирайте этот вариант для исключительно дорожной езды, когда решающим фактором является цена. Он сохраняет углерод-керамическую фрикционную поверхность и защитное покрытие, но не предназначен для трек-сессий.

StopFlex Long-Fiber Street Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Street Spec

Основа из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, перфорированная поверхность (cross-drilled), увеличенные вентиляционные каналы.

Выбирайте этот вариант для повседневного и динамичного вождения по дорогам общего пользования, когда необходима прочность длинноволоконной структуры без перехода на трековую геометрию полотна и охлаждения.

StopFlex Long-Fiber Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Track-Day Spec

Основа из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, гладкая поверхность (blank face), сотовые каналы охлаждения.

Выбирайте этот вариант для регулярных высоких нагрузок на загородных трассах и трек-днях, где теплоемкость важнее перфорированного дорожного стиля. Требуется использование высокотемпературной жидкости и правильного охлаждения.

StopFlex Long-Fiber Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Motorsport Spec

Основа из непрерывного длинного волокна, гладкая поверхность без покрытия (uncoated blank face), сотовые каналы охлаждения.

Выбирайте этот вариант для профессионального гоночного использования в сочетании с соответствующими спортивными колодками, жидкостью, охлаждением и контролем прогрева. Не рекомендуется для обычной повседневной городской езды.

Важно о тепловом балансе

Керамические диски легко выдерживают поверхностные температуры, способные разрушить чугун, однако остальная система продолжает нагреваться: колодки, тормозная жидкость, пыльники, суппорты и колесные диски поглощают аккумулируемое тепло при сериях жестких торможений. Для трек-дней, затяжных горных спусков и агрессивной езды обязательно позаботьтесь об обдуве тормозов и высокотемпературной жидкости.

Подтвердите совместимость с вашим авто

Сообщите нам год выпуска, модель, комплектацию, параметры колесных дисков, размеры текущих роторов и тип суппортов. Спецификация сверяется с предоставленными данными до запуска в производство; для неоднозначных конфигураций может потребоваться VIN-номер.

Часто задаваемые вопросы

Для каких моделей GLC X254/C254 и размеров роторов подходит эта замена Direct Replacement?

Этот комплект предназначен строго для моделей Mercedes-AMG GLC63S, GLC63 и GLC43 семейства X254/C254 2023-2026+ годов. GLC63S и GLC63 оснащаются роторами 390mm спереди и 370mm сзади; GLC43 использует 370mm спереди и 360mm сзади. Передние заводские суппорты должны быть фиксированными с 4 или более поршнями. Для задних суппортов ограничений нет.

Какую спецификацию роторов StopFlex выбрать для моего GLC?

Выбирайте Short-Fiber Street Spec для более экономичной строго городской эксплуатации. Long-Fiber Street лучше подойдет для постоянного активного дорожного вождения с повышенными требованиями к ресурсу. Выбирайте Long-Fiber Track-Day для частых жестких торможений или Motorsport для экстремальных температурных нагрузок в автоспорте. Подбирайте спецификацию исходя из реальных условий вождения, а не только из шильдика AMG.

Как эти углерод-керамические диски работают зимой и при первых холодных торможениях?

Холодный углерод-керамический диск может обладать меньшим начальным зацепом по сравнению с холодным чугунным. StopFlex использует специализированный состав колодок и покрытие диска для минимизации этой разницы при старте на холодную, однако первые торможения на сильном морозе требуют дополнительного запаса дистанции. Не следует ожидать от неразогретой системы точно такой же отдачи, как от полностью прогретых тормозов.

Остаются ли заводские суппорты и что меняется при такой модернизации?

Да. Это конфигурация Direct Replacement, при которой сохраняются штатные суппорты без необходимости установки другой тормозной системы. В комплект входят углерод-керамические роторы StopFlex CCB, соответствующие колодки, специализированные под автомобиль ступичные части и плавающий крепеж. Перед заказом обязательно подтвердите параметры тормозов: 390/370mm для GLC63S/GLC63 или 370/360mm для GLC43.

Запросить ценовое предложение / Запросить информацию

* We respect your privacy. Your details are 100% secure and never shared.

* For WhatsApp messaging only. We never call or text.

Дополнительная контактная информация

Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.

Связаться с нами

WhatsApp

Messenger

sales@stopflex-ccb.com

Часы работы

Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)

Текущее время:

Следите за нами