Карбон-керамические тормозные диски для Mercedes-AMG G65 / G63 / G55 (W463) 2006-2018 гг.
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моего автомобиля?
Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) для Mercedes-AMG G65 / G63 / G55 (W463) 2006-2018. Спецификации заводских дисков и минимальный диаметр колеса, который подходит для каждого комплекта:
| Комплектация | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| G65/G63 | 390мм | 345мм | 20" |
| G55 | 350мм | 330мм | 18" |
Оставить ваши заводские суппорты?
Да — если ваши передние заводские суппорты фиксированные 4-поршневые или более. Задняя ось не имеет ограничений. Автомобили с 1- или 2-поршневыми плавающими передними суппортами должны использовать комплект полного обновления (суппорты + диски). Диски изготовлены в соответствии со спецификациями заводского ротора, указанными выше; если у вас сторонние суппорты (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), мы просто подтверждаем модель суппорта, форму колодок и размеры ротора перед производством.
Профиль спиц и смещение также влияют на зазор — подтвердите свои точные колеса перед заказом.
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) |
| Роторы CCB | Комплект для всей машины по умолчанию, изготовлен по спецификации роторов с завода |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для роторов StopFlex из углеродной керамики |
| Плавающие диски из алюминия 7075 | Индивидуальная установка для конкретного автомобиля; для каждого заказа на прямую замену доступны цвета кастомных дисков. |
| Нержавеющие плавающие крепежные элементы | Комплект крепежных элементов для всей машины |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект автомобиля. Заказы только на передние или только на задние диски могут быть оформлены после подтверждения. |
Почему углеродно-керамика — и почему StopFlex
Термостойкость
Карбон-силикон-карбидная трениевая матрица продолжает работать при температурах, которые вызывают сильное затухание железных роторов, поэтому десятое жесткое торможение ощущается как первое — одинаковое ход педали, та же точка захвата.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не могут образовать ржавчину в виде вспышки. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевое кольцо.
Длительный срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой один комплект StopFlex CCB роторов рассчитан на прослуживание дольше нескольких комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет в разы меньше пыли, чем железный ротор и колодки. Колеса остаются чистыми на недели вождения, а не на дни.
Премиальное покрытие с керамическим глазурованием
Патентованное покрытие StopFlex придает дискам яркую поверхность с керамическим глазурованием и тонкой текстурой — заводской вид углеродно-керамических дисков, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных волокон углерода вместо коротких измельчённых. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации. Скобы, смещения колодок и формы накладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок CCB
Низкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Керамический ротор примерно вдвое легче железного аналога. Меньшая вращающаяся неподрессоренная масса позволяет подвеске лучше следовать за неровностями дороги и значительно улучшает отклик рулевого управления.
Торможение зимой и в холодную погоду
Зимний вопрос, прямой ответ: немодифицированные керамические диски при холоде менее цепкие. StopFlex оптимизировал состав колодок и керамическое покрытие ротора для холодной работы, поэтому при холодном запуске торможение зимой очень похоже на торможение в теплую погоду. Дополнительная дистанция при первых заморозках все еще разумна; автомобили для суровой зимы должны использовать Street Spec.
Выберите свой ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Улица Специальная
Керамическое покрытие, перфорация на лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Трек-день Специальная
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для быстрого дорожного и трек-дня, где важна стабильность при повторных торможениях больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Специальная для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучший выбор для гонщиков, использующих спортивные тормозные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегии охлаждения и правильное разогревочное окно. Не является стандартным выбором для уличного использования.
Примечание по управлению теплом
Керамические тормозные диски из карбона выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к управлению теплом. При повторных резких торможениях тепло все равно проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Подтвердите соответствие вашей установки
Сообщите свой год, модель, комплектацию, размер колес, текущие размеры роторов и тип суппортов — каждый заказ проверяется по вашей VIN-конфигурации перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Это подходит именно для моего G-Wagon или только для определенных комплектаций AMG?
Эта страница охватывает только W463 G65, G63 и G55. Размер переднего ротора зависит от комплектации: G65 и G63 используют 390мм передний ротор, G55 — 350мм. Задний ротор — 345мм у G65/G63 и 330мм у G55. Поскольку это прямая замена с использованием ваших заводских суппортов, передний суппорт должен иметь 4 поршня или больше; задний — без таких ограничений. Перед заказом отправьте нам ваш VIN, чтобы мы подобрали точный размер переднего и заднего ротора под вашу сборку.
Как ведут себя эти карбоново-керамические диски зимой и при холодных запусках?
Прямая физика: холодный карбоново-керамический диск при первых остановках немного менее цепкий, чем холодный железный. Это нормально, а не неисправность. Мы настроили как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодного сцепления, поэтому при использовании W463 ощущение зимних первых километров очень похоже на ощущение теплого лета. В самые холодные утренние часы оставляйте немного больше дистанции для первых нескольких остановок, пока роторы не пройдут несколько циклов нагрева.
Выдержат ли эти компоненты вес G63, превышающий 2600 кг?
Именно поэтому существует этот комплект. G65/G63 оснащен передним ротором диаметром 390 мм не просто так, а потому что карбон-керамические диски лучше управляют теплом, которое этот грузовик выбрасывает в тормоза, чем железные. Колодки — это низкометаллическая смола на основе карбон-керамики с добавлением стали, меди и арамидного волокна, с коэффициентом трения около 0,44, устойчивым к температуре до примерно 750 °C и обладающие сильной антифаде-способностью. Повторные резкие торможения с скорости на шоссе больше не нагревают жидкость или не создают глянец на колодках.
Могу ли я оставить свои заводские суппорты и какую колесную ободку мне нужно, чтобы их установить?
Да. Это прямой заменитель: карбон-керамические диски, совместимые колодки, крышки и плавающие крепления, все крепится к вашим существующим заводским суппортам. Замена суппортов и изменение тормозных шлангов не требуется. Передний диаметр 390 мм на G65/G63 требует достаточного зазора в колесной нише, поэтому перед заказом подтвердите размер и вылет колеса у нас; большинство заводских колес AMG на W463 подходят без проблем.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.