Углеродно-керамические тормозные диски для Mercedes-AMG E63S / E63 / E53 / E43 (W213/S213/C238/A238) 2017-2023 — прямая замена
Официальная гарантия: Мы предоставляем бесплатную замену в течение 1 года при дефектах качества или проблемах с покрытием при обычной эксплуатации (не на треке). Обратите внимание: указанные спецификации относятся только к ступичным частям роторов и кронштейнам; данные о совместимости с колёсами приведены исключительно для справки. Проблемы с зазором между колесом и компонентами тормозной системы не покрываются гарантией и не являются основанием для претензий к точности данных. Если требуется дополнительный зазор, проставки для колёс устанавливаются по усмотрению покупателя.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные проекты клиентов & Отзывы
Подойдет ли это для моего автомобиля?
Тормозные диски CCB для прямой замены (с сохранением заводских суппортов) для Mercedes-AMG E63S / E63 / E53 / E43 (W213/S213/C238/A238) 2017-2023 гг. Заводские параметры тормозных дисков и минимальный размер колесных дисков для каждой комплектации:
| Комплектация | Передний тормозной диск (заводской) | Задний тормозной диск (заводской) | Мин. размер колесного диска |
|---|---|---|---|
| E63S/E63 | 390mm, 402mm (CCB) | 21" | |
| E53 | 370mm | 19" | |
| E43 | 360mm | 19" | |
| E63S/E63/E53/E43 | 360mm | 19" |
Сохраняются ли заводские суппорты?
Да — если ваши передние заводские суппорты фиксированные, 4-поршневые или более. Для задней оси ограничений нет. Для автомобилей с 1- или 2-поршневыми плавающими передними суппортами следует использовать комплект Full Upgrade. Указанные диски изготовлены в соответствии с заводскими спецификациями, приведенными выше. Для автомобилей с неоригинальными суппортами перед утверждением заказа требуется индивидуальная проверка совместимости: модель суппорта, форма колодок, размеры диска и вылет.
Профиль спиц и вылет колесного диска также влияют на зазор — обязательно уточните параметры ваших дисков перед заказом.
Комплектация
| Элемент | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Тормозные диски CCB для прямой замены (с сохранением заводских суппортов) |
| Роторы CCB | По умолчанию комплект на весь автомобиль, изготовленный по заводским спецификациям тормозных дисков |
| Конструкция диска | Medium-Fiber Street Spec (более доступная цена, только для дорог общего пользования) или Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — на выбор при подтверждении заказа |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический фрикционный состав, специально подобранный для углерод-керамических дисков StopFlex |
| Плавающие ступичные части из алюминия 7075 | Специально под конкретный автомобиль; кастомные цвета ступичных частей доступны для каждого заказа Direct Replacement. |
| Плавающий крепеж из нержавеющей стали | Полный комплект крепежа на весь автомобиль |
| Объем заказа | По умолчанию в каталоге представлен комплект на весь автомобиль. Заказ только на переднюю или только на заднюю ось можно оформить после подтверждения. |
Почему углерод-керамика — и почему именно StopFlex
Поверхность диска без коррозии
Керамические диски не подвержены коррозии. После дождя, мойки или недель простоя поверхность диска за открытыми спицами колес остается безупречно чистой — никаких рыжих следов на свежевымытом автомобиле.
Долгий ресурс при городской эксплуатации
При обычной дорожной эксплуатации с правильно подобранными колодками и корректной прикаткой углерод-керамические фрикционные поверхности отличаются крайне низким износом. Фактический срок службы зависит от пробега, загрязнений, выбора колодок, температурных циклов и стиля вождения.
Минимум видимой пыли
Подобранные колодки StopFlex обеспечивают низкий уровень образования видимой пыли на керамической фрикционной поверхности. Фактическое количество пыли на колесах зависит от типа колодок, дорожных условий, температуры, прикатки и интенсивности вождения.
Премиальное керамическое глянцевое покрытие
Фирменное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность с керамическим глянцем и тонкой текстурой — именно тот оригинальный вид заводской углерод-керамики, великолепно заметный сквозь открытый дизайн колесных дисков.
Medium-Fiber или Long-Fiber — выбор за вами
Каждый диск StopFlex — это настоящая углерод-керамика. В версии Medium-Fiber Street Spec используется более простой процесс с рубленым волокном по доступной цене для исключительно уличной эксплуатации; линейка Long-Fiber основана на непрерывных углеродных нитях, распределяющих нагрузку по всему ротору для повышенной прочности и термостойкости — идеальный выбор для трека и гоночных температурных нагрузок.
Индивидуальная разработка под конкретный автомобиль
Каждый комплект изготавливается с учетом подтвержденной модели и комплектации автомобиля. Кронштейны, вылет ступичной части и форма колодок разрабатываются точно под конкретную машину — никаких универсальных шаблонных решений из каталога.
Специальный состав колодок для CCB
Низкометаллический полимерный состав колодок, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, разработан специально для керамических дисков: стабилен примерно до 750 °C, средний коэффициент трения около 0.44, высокая устойчивость к фейдингу и минимальный износ диска.
Снижение неподрессоренных масс
Углерод-керамический ротор аналогичного размера существенно легче чугунного; точная разница зависит от габаритов ротора. Снижение вращающейся неподрессоренной массы уменьшает нагрузку, которую приходится гасить подвеске.
Высокотемпературная стабильность
Фрикционный материал на основе углерода и карбида кремния подобран для максимальной стабильности при высоких температурах и защиты от перегрева. Общая информативность педали также зависит от состояния колодок, тормозной жидкости, жесткости суппорта, охлаждения и рабочей температуры.
Торможение зимой & в холодную погоду
При холодном старте на морозе углерод-керамические тормоза могут ощущаться иначе, чем в прогретом состоянии. StopFlex комбинирует специальное покрытие диска с адаптированными дорожными колодками для лучшего отклика «на холодную»; тем не менее, при сильном морозе во время первых торможений рекомендуется сохранять увеличенную дистанцию. Для регулярной зимней эксплуатации выбирайте спецификацию Street Spec.
Выберите ваши тормозные диски: от Medium-Fiber Street до Long-Fiber Motorsport
Четыре спецификации, один общий принцип: все они являются подлинными углерод-керамическими дисками. Medium-Fiber Street Spec — более доступный вариант для исключительно городской езды. Три спецификации Long-Fiber используют непрерывные углеродные нити для повышенной прочности и термостойкости и являются единственным выбором для трек-дней или автоспорта.
Дорожная версия с волокном средней длины
Основа из рубленого углерод-керамического волокна средней длины, керамическое покрытие, перфорированная поверхность (cross-drilled).
Выбирайте этот вариант для исключительно дорожной езды, когда важна доступная стоимость. Вы получаете углерод-керамическую рабочую поверхность и защитное покрытие, однако диск не предназначен для трек-сессий.
Дорожная версия с длинным волокном
Основа из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, перфорированная поверхность (cross-drilled), увеличенные каналы охлаждения.
Выбирайте этот вариант для повседневной и динамичной езды, если вам необходима структура из длинного волокна без перехода на сугубо трековый профиль рабочей поверхности и охлаждения.
Версия для трек-дней с длинным волокном
Основа из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, гладкая поверхность (blank face), ячеистые каналы охлаждения (honeycomb).
Выбирайте этот вариант для регулярных высоких нагрузок в агрессивном дорожном режиме или на трек-днях, где теплостойкость важнее перфорированного дорожного стиля. Высокотемпературная жидкость и надлежащее охлаждение по-прежнему обязательны.
Версия для автоспорта с длинным волокном
Основа из непрерывного длинного волокна, гладкая поверхность без покрытия (uncoated blank face), ячеистые каналы охлаждения (honeycomb).
Выбирайте этот вариант для соревнований, сочетая его с соответствующими колодками, тормозной жидкостью, охлаждением и стратегией прогрева. Не рекомендуется в качестве основного решения для повседневного автомобиля.
Примечание по контролю тепловых нагрузок
Углерод-керамические диски выдерживают экстремальные поверхностные температуры, но не отменяют необходимость контроля общего теплового баланса. При регулярных жестких торможениях тепло передается на колодки, тормозную жидкость, уплотнители, суппорты, колесные диски и соседние компоненты. Для длительных трек-сессий, горных серпантинов или агрессивного вождения настоятельно рекомендуется организовать охлаждение тормозов и использовать высокотемпературную тормозную жидкость.
Подтвердите совместимость перед заказом
Перед оформлением заказа сообщите точный год выпуска, модель, комплектацию, текущие размеры дисков, тип суппортов и параметры колес. StopFlex проверяет предоставленные данные перед производством и при необходимости запрашивает VIN/спецификацию автомобиля.
Часто задаваемые вопросы
Для каких моделей AMG 2017–2023 годов и размеров тормозных дисков подходит данная прямая замена?
Этот комплект подходит для моделей E63S, E63, E53 и E43 в кузовах W213, S213, C238 и A238. Передние параметры составляют 390 mm или 402 mm CCB для E63S/E63, 370 mm для E53 и 360 mm для E43. Во всех перечисленных случаях задний диск имеет диаметр 360 mm. Передний суппорт должен быть с фиксированной конструкцией от 4-piston и более; для задней оси ограничений нет.
Сохраняются ли заводские суппорты AMG?
Да. Это конфигурация тормозных дисков CCB Direct Replacement, сохраняющая штатные суппорты. В комплект входят углерод-керамические роторы StopFlex CCB, совместимые колодки, индивидуальные ступичные части и плавающий крепеж. Перед заказом обязательно подтвердите текущие параметры переднего диска и тип суппорта, особенно для моделей E63S/E63 с передними дисками 390 mm или 402 mm.
Какая спецификация дисков лучше всего подойдет для моего W213 AMG?
Выбирайте Medium-Fiber Street Spec для более доступной по цене уличной эксплуатации. Long-Fiber Street станет шагом вперед для более динамичной езды по дорогам, в то время как Long-Fiber Track-Day и Motorsport предназначены для более высоких температурных и эксплуатационных нагрузок. Подбирайте тормозные диски в соответствии с реальными условиями эксплуатации автомобиля, а не выбирайте трековую конфигурацию только для обычных городских поездок.
Чего ожидать зимой или при первых торможениях «на холодную»?
Непрогретый углерод-керамический диск может обладать меньшим начальным зацепом по сравнению с холодным чугунным. StopFlex использует специальный фрикционный состав колодок и покрытие диска для минимизации этой разницы при холодном старте, однако во время первых торможений в сильный мороз всегда стоит держать увеличенную дистанцию. Входящие в комплект колодки состоят из низкометаллического композита на полимерной основе со сталью, медью и арамидным волокном, со средним коэффициентом трения около 0.44 и термостойкостью около 750 C.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Нужен ли вам совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы о заказе или вы просто хотите оставить отзыв — наша команда всегда готова помочь. Свяжитесь с нами удобным способом ниже или воспользуйтесь формой запроса.
Связаться с нами
Часы работы
С понедельника по субботу, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Подписывайтесь на нас
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.