2017-2023 Mercedes-AMG E63S / E63 / E53 / E43 (W213/S213/C238/A238) Керамические тормозные диски
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моей машины?
Прямой заменяемый диск CCB (сохраняет заводские суппорты) для Mercedes-AMG E63S / E63 / E53 / E43 2017-2023 (W213/S213/C238/A238). Спецификации заводских роторов и минимальный размер колеса, который подходит для каждой комплектации:
| Комплектация | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| E63S/E63 | 390 мм, 402 мм (CCB) | 21" | |
| E53 | 370мм | 19" | |
| E43 | 360мм | 19" | |
| E63S/E63/E53/E43 | 360мм | 19" |
Оставить ваши заводские суппорты?
Да — если ваши передние заводские суппорты фиксированные 4-поршневые или более. Задняя ось не имеет ограничений. Автомобили с 1- или 2-поршневыми плавающими передними суппортами должны использовать комплект полного обновления (суппорты + диски). Диски изготовлены в соответствии со спецификациями заводских роторов, указанными выше; если у вас установлены сторонние суппорты (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), мы просто подтверждаем модель суппорта, форму колодок и размеры ротора перед производством.
Профиль спиц и смещение также влияют на зазор — подтвердите ваши точные колеса перед заказом.
Что в комплекте
| Товар | Подробности |
|---|---|
| Тип продукта | Прямой заменяемый диск CCB (сохраняет заводские суппорты) |
| Роторы CCB | Комплект для всей машины по умолчанию, изготовлен по спецификациям роторов с завода |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для роторов StopFlex из карбон-керамики |
| Плавающие диски из алюминия 7075 | Индивидуальная установка для конкретного автомобиля; доступен выбор цвета корпуса ротора для каждого заказа на замену |
| Нержавеющие плавающие крепления | Комплект крепежа для всей машины |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный набор для автомобиля. Заказы только передней или задней оси могут быть оформлены после подтверждения. |
Почему карбоново-керамика — и почему StopFlex
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевое кольцо.
Длительный срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной приработкой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое видимое количество пыли
В сочетании с тормозными колодками StopFlex система выделяет лишь небольшое количество пыли, которое выбрасывает железный ротор и комбинация колодок. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное покрытие из керамической глазури
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность из керамической глазури с тонкой текстурой — заводской внешний вид из карбон-керамики, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченных коротких волокон. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия под каждое транспортное средство
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации автомобиля. Скобы, смещения ступиц и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок CCB
Композитная резиновая накладка с низким содержанием металлов, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 среднего коэффициента трения, высокая стойкость к затуханию, низкий износ ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать по неровной дороге и делает реакцию руля заметно острее.
Высокотемпературная стабильность
Матрица трения из карбон-силикон-карбид продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому десятый жесткий тормоз ощущается так же, как и первый — одинаковое ход педали, та же точка захвата.
Торможение зимой и в холодную погоду
Холодный, не настроенный карбон-керамический диск требует больше усилия на педали, чем железный, при первых зимних остановках — обычная физика материалов. StopFlex специально разработала формулу накладки и покрытие диска для холодных запусков, сокращая этот разрыв: ощущение зимнего торможения на холоде теперь очень похоже на летнее. На самые холодные утренние выезды держите немного больше дистанции; для суровых зим выбирайте Street Spec.
Выберите свой ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Улица Специальная
Керамическое покрытие, перфорация и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Трек-день Специальная
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше всего подходит для быстрого дорожного и трек-дня, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Специальная для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучший выбор для гонщиков, использующих спортивные тормозные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегии охлаждения и правильное разогревочное окно. Не является стандартным выбором для уличного использования.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические тормозные диски выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к управлению теплом. При повторных резких торможениях тепло все равно проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов по трассе, спусков с гор или продолжительной агрессивной езды рекомендуется охлаждение тормозов и использование жидкости высокой температуры.
Подтвердите правильность установки
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппортов перед заказом. Каждый заказ StopFlex подтверждается по вашему VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Подходит ли это для моего E63S, E63, E53 или E43 без замены суппортов?
Да, это прямой заменитель, который использует ваши заводские суппорты AMG. Он подходит для передних дисков диаметром 390 мм или 402 мм (CCB) на E63S/E63, 370 мм на E53 и 360 мм на E43, а задние диски 360 мм подходят для всех четырех комплектаций. Проверьте, какой диаметр переднего диска действительно установлен на вашем автомобиле, так как E63/E63S выпускался с более чем одним размером. Для прямой замены требуется передний суппорт с 4 поршнями или более, что есть у E63 и E63S; перед заказом убедитесь в количестве поршней передних суппортов E53 и E43.
Как они ведут себя зимой и при холодных утренних остановках?
Холодный карбон-керамический диск естественно захватывает чуть меньше, чем холодный железный диск при первой остановке, поскольку керамике нужно немного тепла для достижения полного трения. Это физика, а не дефект. StopFlex настроил как низкометаллическую смолу-композитную колодку, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение холодной машины при использовании на вашем E-Class теперь очень близко к ощущению в теплое лето. При самых холодных первых остановках оставьте немного больше дистанции, пока передние диски не нагреются.
Если у моего E63S уже есть заводские углеродно-керамические тормоза, зачем покупать заменители OEM?
Замена заводских CCB на W213 E63S может стоить около пятизначной суммы за ось у дилера, что именно отпугивает покупателей подержанных автомобилей. Этот комплект включает углеродно-керамические роторы, колодки, крышки и плавающие крепления, которые крепятся к существующим передним суппортам 390мм или 402мм, сохраняя преимущества веса и сопротивления затуханию CCB без необходимости использования оригинального номера детали и его стоимости. Владельцы E-Class, которые никогда не имели B07, могут перейти на углеродно-керамические тормоза, сохраняя стальные суппорты, при условии, что передний суппорт имеет 4 поршня или больше.
Подойдут ли эти тормоза для моих колес и будут ли работать с электронным стояночным тормозом?
Эти соответствуют диаметрам заводских роторов для вашей комплектации, поэтому колеса, которые проходили передний ротор OEM, пройдут и эти передние диски. Задний диаметр 360мм подходит для всех четырех комплектаций и интегрируется с электронным стояночным тормозом W213 через повторно используемый заводской суппорт. Поскольку вы сохраняете свои суппорты и соответствующие диаметры, функция EPB сохраняется. Если вы используете сторонние колеса или проставки, отправьте свою установку для проверки зазора перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.