Карбон-керамические тормозные диски для Mercedes-AMG CLS63 / CLS55 (C219) 2006-2010 годов выпуска.
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моей машины?
Прямой заменяемый диск CCB (сохраняет заводские суппорты) для Mercedes-AMG CLS63 / CLS55 (C219) 2006-2010. Заводские характеристики роторов и минимальный размер колеса, который подходит для каждого комплекта:
| Комплектация | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| CLS63/CLS55 | 360мм | 330мм | 19" |
Оставить ваши заводские суппорты?
Правило простое: передние заводские суппорты должны иметь 4 или более поршней; задние ограничения нет. Передняя плавающая система с 1 или 2 поршнями не подходит для прямой замены дисков — необходим комплект полного обновления с суппортами. Мы производим в соответствии со спецификациями заводских роторов выше. Послеmarketные суппорты (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) тоже подходят — сначала отправьте модель суппорта, форму колодок и размер ротора для подтверждения.
Профиль спиц и смещение также влияют на зазор — подтвердите ваши точные колеса перед заказом.
Что в комплекте
| Товар | Подробности |
|---|---|
| Тип продукта | Прямой заменяемый диск CCB (сохраняет заводские суппорты) |
| Роторы CCB | Комплект для всей машины по умолчанию, изготовлен по спецификациям роторов с завода |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для роторов StopFlex из карбон-керамики |
| Плавающие диски из алюминия 7075 | Индивидуальная установка для конкретного автомобиля; доступен выбор цвета корпуса ротора для каждого заказа на замену |
| Нержавеющие плавающие крепления | Комплект крепежа для всей машины |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный набор для автомобиля. Заказы только передней или задней оси могут быть оформлены после подтверждения. |
Почему карбоново-керамика — и почему StopFlex
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевое кольцо.
Длительный срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной приработкой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое видимое количество пыли
В сочетании с тормозными колодками StopFlex система выделяет лишь небольшое количество пыли, которое выбрасывает железный ротор и комбинация колодок. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное покрытие из керамической глазури
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность из керамической глазури с тонкой текстурой — заводской внешний вид из карбон-керамики, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченных коротких волокон. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия под каждое транспортное средство
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации автомобиля. Скобы, смещения ступиц и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок CCB
Композитная резиновая накладка с низким содержанием металлов, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 среднего коэффициента трения, высокая стойкость к затуханию, низкий износ ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать по неровной дороге и делает реакцию руля заметно острее.
Высокотемпературная стабильность
Матрица трения из карбон-силикон-карбид продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому десятый жесткий тормоз ощущается так же, как и первый — одинаковое ход педали, та же точка захвата.
Торможение зимой и в холодную погоду
Холодный, не настроенный карбон-керамический диск требует больше усилия на педали, чем железный, при первых зимних остановках — обычная физика материалов. StopFlex специально разработала формулу накладки и покрытие диска для холодных запусков, сокращая этот разрыв: ощущение зимнего торможения на холоде теперь очень похоже на летнее. На самые холодные утренние выезды держите немного больше дистанции; для суровых зим выбирайте Street Spec.
Выберите свой ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Улица Специальная
Керамическое покрытие, перфорация и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Трек-день Специальная
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше всего подходит для быстрого дорожного и трек-дня, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Специальная для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучший выбор для гонщиков, использующих спортивные тормозные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегии охлаждения и правильное разогревочное окно. Не является стандартным выбором для уличного использования.
Примечание по управлению теплом
Высокая толерантность к температуре ротора не означает, что управление теплом исчезает. При повторных сильных торможениях тепло переходит в колодки, тормозную жидкость, уплотнения, суппорты и колеса, даже когда сам керамический диск остается в комфортной температуре. Планируйте охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости для длительных заездов на треке, длинных горных спусков или продолжительной агрессивной езды.
Подтвердите правильность установки
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппортов перед заказом. Каждый заказ StopFlex подтверждается по вашему VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Как я могу определить, подходит ли это для моего CLS63 или CLS55, а не для другой комплектации AMG?
Этот комплект предназначен для C219 CLS63 и CLS55 с заводскими тормозными дисками диаметром 360 мм спереди и 330 мм сзади. Платформа C219 имеет реальное пересечение размеров тормозных дисков между версиями, поэтому перед заказом проверьте количество поршней в передних суппортах и текущий диаметр тормозных дисков. Замена только при условии, что передние заводские суппорты имеют 4 поршня или больше; количество задних суппортов не является ограничением. Отправьте нам ваш VIN, и мы подтвердим соответствие геометрии суппортов и кронштейнов перед отправкой.
Будут ли эти керамические тормоза работать зимой и в холодную погоду?
Да. Сначала будьте честны с физикой: холодный керамический диск немного менее эффективен, чем холодное железо, при первых торможениях дня. Это нормально, а не дефект. Мы специально настроили состав колодок и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому на этом тяжелом CLS ощущение холодных тормозов теперь очень близко к летнему. При самых первых холодных остановках оставьте немного больше дистанции, пока передние диски не нагреются, тогда отклик полностью восстановится.
Я оставляю свои заводские суппорты AMG или нужны новые?
Вы сохраняете свои заводские калиперы. Это комплект прямой замены: керамические роторы, колодки, крышки и плавающие крепления, которые крепятся к существующим калиперам C219 AMG с помощью штатной скобочной геометрии. Это обеспечивает простоту установки на передние 360 мм и задние 330 мм и исключает необходимость поиска редкого полного комплекта тормозных механизмов для автомобиля старше 15 лет.
Эти тормоза смогут выдержать повторные сильные торможения без снижения эффективности, как мои изношенные стальные роторы?
Именно для этого предназначена керамика с карбоном. CLS63/CLS55 — это тяжелый быстрый купе, которое сильно нагружает передние тормоза при повторных торможениях. Колодки StopFlex — это низкометаллическая резиновая смесь, специально разработанная для керамических тормозов, содержащая сталь, медь и арамидное волокно, с коэффициентом трения около 0,44 и способная выдерживать температуру примерно 750 °C с хорошей антифаде-устойчивостью. В сочетании с керамическим диском вы получаете стабильное ощущение педали при каждом торможении, чего не достигают железные роторы на этом автомобиле.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.