Карбон-керамические тормозные диски для Mercedes-AMG CLK63 (C209/A209) 2007-2010 годов выпуска.
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моей машины?
Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) для Mercedes-AMG CLK63 2007-2010 (C209/A209). Спецификации заводских дисков и минимальный размер колеса, который подходит для каждого комплекта:
| Комплектация | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| CLK63 | 360мм | 330мм | 19" |
Оставить ваши заводские суппорты?
Оставьте их, если передние суппорты фиксированные 4-поршневые или более — задняя ось подходит независимо от этого. Передние 1- или 2-поршневые плавающие суппорты исключают использование только дисков; вместо этого выберите комплект полного обновления. Каждый комплект изготовлен по спецификациям заводских роторов, указанных выше, а сторонние суппорты (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) требуют подтверждения модели суппорта, формы колодок и размеров ротора перед сборкой.
Профиль спиц и смещение также влияют на зазор — подтвердите свои точные колеса перед заказом.
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) |
| Роторы CCB | Комплект для всей машины по умолчанию, изготовлен по спецификации роторов с завода |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для роторов StopFlex из углеродной керамики |
| Плавающие диски из алюминия 7075 | Индивидуальная установка для конкретного автомобиля; для каждого заказа на прямую замену доступны цвета индивидуальных дисков. |
| Нержавеющие плавающие крепежные элементы | Комплект крепежа для всей машины |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект автомобиля. Заказы только на передние или только на задние диски можно оформить после подтверждения. |
Почему углеродно-керамика — и почему StopFlex
Премиальное покрытие из керамической глазури
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую глазурь с тонкой текстурой — заводской внешний вид из карбон-керамики, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных карбоноволокон, а не из измельченных коротких волокон. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается под конкретную модель и комплектацию. Скобы, смещения ступиц и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная колодка для CCB
Колодка на основе низкометаллической смолы, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик руля.
Высокотемпературная стабильность
Фрикционная матрица из карбон-силикон-карбида продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно fade, поэтому десятый жесткий тормоз ощущается так же, как и первый — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Ротор не ржавеет
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долгий срок службы на дороге
При нормальной эксплуатации на дороге с подходящими колодками и правильной притиркой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на прослужить несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет меньшую часть пыли по сравнению с железным ротором и колодками. Колеса остаются чистыми на недели вместо дней.
Торможение зимой и в холодную погоду
Ответ на вопрос о зиме: неотстроенные керамические диски менее эффективны при холоде. StopFlex оптимизировал состав колодки и керамическое покрытие ротора для работы в холодных условиях, поэтому торможение при холодном запуске зимой очень похоже на теплую погоду. На первых заморозках рекомендуется соблюдать дополнительную дистанцию; для ежедневных зимних автомобилей лучше выбрать Street Spec.
Выберите свой ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Улица Специальная
Керамическое покрытие, перфорация и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Трассовая Специальная
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для быстрого дорожного и трекового использования, где важна стабильность при повторных торможениях больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Мотоспорт Специальная
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучший выбор для гонщиков, использующих спортивные тормозные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегии охлаждения и правильное разогревочное окно. Не является стандартным выбором для улицы.
Примечание по управлению теплом
Керамические роторы из карбона выдерживают экстремальные температуры поверхности, но это не исключает необходимость в управлении теплом. При повторных резких торможениях тепло все равно проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Подтвердите правильность установки
Перед заказом сообщите точную модель автомобиля, текущие размеры роторов и тип суппорта. Ничего не отправляется в производство, пока сборка не будет подтверждена в соответствии с вашей конфигурацией по VIN.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли это для моего CLK63, если у меня заводские железные тормоза, а не керамические?
Да. Это комплект прямой замены, который повторно использует ваши заводские суппорты CLK63, независимо от того, оснащена ли ваша машина с завода керамическими тормозами Option Code B07. Передний суппорт CLK63 — это фиксированный суппорт с 6 поршнями, что значительно превышает минимальные 4 поршня, требуемые этим комплектом, поэтому он правильно зажимает наши 360 мм передние и 330 мм задние керамические диски. Подходит только для моделей CLK63 2007-2010 годов (купе C209 / кабриолет A209) с указанными размерами роторов.
Как эти тормоза работают в холодную погоду по сравнению с заводскими керамическими?
Холодный дисковый тормоз из карбон-керамики немного менее чувствителен, чем холодное железо, при первом или двух остановках. Это физика, а не дефект, и оригинальные керамические компоненты B07 ведут себя так же. Мы специально настроили состав колодок и керамическое покрытие дисков для холодных запусков, поэтому в зимнее утро первоначальное ощущение при нажатии на педаль очень похоже на летнее. Тем не менее, на первых нескольких остановках держите небольшую дистанцию, пока диски не нагреются.
Почему это стоит намного дешевле, чем замена керамики у дилера Mercedes?
Работа с CCB у дилера на CLK63 часто обходится около 10 000 долларов, потому что вы платите за новые диски, ступицы, колодки и крепеж по ценам MB-AMG. Наш комплект поставляется с карбон-керамическими роторами, ступицами, плавающим крепежом и подобранными колодками в полном комплекте, который крепится к существующим суппортам, поэтому вам не нужно покупать новые суппорты или платить за редкий для низкосерийных автомобилей дефицит запчастей. Та же геометрия передних 360 мм / задних 330 мм, установка без переделок.
Колодки идут в комплекте и из чего они сделаны?
Да, колодки включены и подобраны к дискам. Они используют специальную низкометаллическую смолу-композит из карбон-керамики с добавлением стали, меди и арамидного волокна, с коэффициентом трения около 0,44 и сопротивлением нагреву примерно до 750 °C, с сильной антифаде-эффективностью. Это важно для CLK63 весом 3800 фунтов, который развивает реальную скорость на проселочных дорогах и иногда на треке.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.