Углеродно-керамические тормозные диски для Mercedes-AMG CLA45 (C117/X117) 2014-2019 — прямая замена
Официальная гарантия: Мы предоставляем бесплатную замену в течение 1 года при дефектах качества или проблемах с покрытием при обычной эксплуатации (не на треке). Обратите внимание: указанные спецификации относятся только к ступичным частям роторов и кронштейнам; данные о совместимости с колёсами приведены исключительно для справки. Проблемы с зазором между колесом и компонентами тормозной системы не покрываются гарантией и не являются основанием для претензий к точности данных. Если требуется дополнительный зазор, проставки для колёс устанавливаются по усмотрению покупателя.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные проекты клиентов & Отзывы
Подойдет ли это для моего автомобиля?
Углерод-керамические диски CCB Direct Replacement (с сохранением заводских суппортов) для Mercedes-AMG CLA45 (C117/X117) 2014–2019 годов выпуска. Заводские спецификации тормозных дисков и минимальный размер колесного диска для каждой модификации:
| Комплектация | Передний диск (заводской) | Задний диск (заводской) | Мин. размер колесного диска |
|---|---|---|---|
| CLA45 | 350mm | 330mm | 18" |
Остаются ли заводские суппорты?
Да — если ваши передние заводские суппорты являются фиксированными 4-поршневыми или более. Для задней оси ограничений нет. Автомобилям с 1- или 2-поршневыми плавающими передними суппортами требуется комплект Full Upgrade. Представленные диски изготовлены в точном соответствии с заводскими спецификациями, указанными выше. Для автомобилей с неоригинальными суппортами перед утверждением заказа требуется индивидуальная проверка совместимости: модели суппорта, формы колодки, размеров диска и вылета.
Профиль спиц и вылет диска также влияют на зазор — обязательно проверьте параметры ваших колесных дисков перед оформлением заказа.
Комплект поставки
| Элемент | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Углерод-керамические диски CCB Direct Replacement (с сохранением заводских суппортов) |
| Роторы CCB | По умолчанию комплект на весь автомобиль, изготовленный по заводским спецификациям роторов |
| Конструкция ротора | Medium-Fiber Street Spec (более доступная цена, только для дорог общего пользования) или Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — выбирается при подтверждении заказа |
| Тормозные колодки CCB | Специально подобранный фрикционный состав, совместимый с углерод-керамическими роторами StopFlex |
| Плавающие ступичные части из алюминия 7075 | Индивидуальная подгонка под автомобиль; возможность выбора индивидуального цвета ступичной части для каждого заказа Direct Replacement. |
| Плавающий крепеж из нержавеющей стали | Полный комплект крепежа на весь автомобиль |
| Объем заказа | По умолчанию указан комплект на весь автомобиль. Заказ только на переднюю или заднюю ось может быть согласован после подтверждения. |
Почему углерод-керамика — и почему StopFlex
Длительный срок службы в городских условиях
При обычной дорожной эксплуатации с правильно подобранными колодками и корректной прикаткой углерод-керамические фрикционные поверхности отличаются минимальным износом. Фактический ресурс зависит от пробега, загрязнения, выбора колодок, температурных циклов и стиля вождения.
Минимум видимой пыли
Специально подобранные колодки StopFlex разработаны для минимального образования видимой пыли на керамической фрикционной поверхности. Фактическое количество пыли на дисках зависит от выбора колодок, дорожных условий, температуры, правильности притирки и интенсивности торможения.
Премиальное керамическое покрытие Ceramic-Glaze
Фирменное покрытие StopFlex придает диску глянцевую керамическую поверхность с тонкой текстурой — классический заводской вид углерод-керамики, эффектно выделяющийся за открытыми колесными дисками.
Medium-Fiber или Long-Fiber — ваш выбор
Каждый диск StopFlex — это настоящая углерод-керамика. В линейке Medium-Fiber Street Spec используется технология рубленого волокна, что обеспечивает более доступную цену и рассчитано исключительно на городскую эксплуатацию; в серии Long-Fiber применяются непрерывные углеродные волокна, распределяющие нагрузку по всему ротору для повышенной прочности и термостойкости — идеальный выбор для трека и гоночных нагрузок.
Индивидуальное проектирование под каждый автомобиль
Каждый заказ изготавливается точно под конкретный автомобиль и его комплектацию. Кронштейны, вылет ступичной части и геометрия колодок разрабатываются индивидуально — мы никогда не используем универсальные шаблонные решения.
Специальный состав колодок для CCB
Состав тормозных колодок на смоляной основе с низким содержанием металла, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначен для керамических дисков: стабилен примерно до 750 °C, средний коэффициент трения около 0,44, высокая стойкость к снижению эффективности при нагреве и низкий износ диска.
Снижение неподрессоренной массы
Углерод-керамический ротор аналогичного размера значительно легче чугунного диска; точная экономия веса зависит от габаритов ротора. Снижение вращающейся неподрессоренной массы уменьшает нагрузку, с которой приходится справляться подвеске.
Высокотемпературная стабильность
Фрикционный материал на основе углерода и карбида кремния подобран для максимальной стабильности при высоких температурах и стойкости к потере эффективности. Общая информативность педали зависит также от состояния колодок, тормозной жидкости, жесткости суппортов, охлаждения и рабочей температуры.
Устойчивость к коррозии
Керамические диски не подвержены мгновенной коррозии. После дождя, мойки или недель простоя поверхность ротора за колесными спицами остается безупречно чистой — никакого рыжего налета на только что отполированном автомобиле.
Зимняя эксплуатация & Торможение в холодную погоду
Зимняя эксплуатация возможна, однако важно учитывать поведение тормозов при «холодном» старте: керамика может обладать меньшим начальным зацепом до момента прогрева. StopFlex оптимизирует связку «колодка-покрытие» для лучшего отклика в холодном состоянии; держите увеличенную дистанцию при первых торможениях в сильный мороз и выбирайте Street Spec для суровых климатических условий.
Выберите спецификацию ротора: от Medium-Fiber Street до Long-Fiber Motorsport
Выбирайте исходя из стиля вождения и планируемого бюджета. Только городская эксплуатация и разумный бюджет: Medium-Fiber Street Spec. Динамичная езда по городу, трек-дни или соревнования: один из трех вариантов Long-Fiber, чьи непрерывные углеродные нити обеспечивают запас прочности и термостойкости, необходимый при частых жестких торможениях.
Дорожная версия с волокном средней длины
Основа из рубленого углерод-керамического волокна, керамическое покрытие, перфорированная поверхность (cross-drilled).
Оптимальный выбор для городской езды, когда решающее значение имеет стоимость покупки. Сохраняет углерод-керамическую фрикционную поверхность и фирменное покрытие, но не рассчитан на трековые сессии.
Дорожная версия с длинным волокном
Основа из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, перфорированная поверхность (cross-drilled), увеличенные каналы охлаждения.
Выбор для повседневной и динамичной езды, если вам требуется надежность длинноволоконной структуры без перехода на чисто трековые варианты полотна и охлаждения.
Версия для трек-дней с длинным волокном
Основа из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, гладкое полотно без перфорации (blank face), сотовые каналы охлаждения.
Подходит для регулярных интенсивных торможений на шоссе или трек-днях, где тепловая выносливость важнее перфорированного внешнего вида. Использование высокотемпературной жидкости и организация должного охлаждения остаются обязательными.
Версия для автоспорта с длинным волокном
Основа из непрерывного длинного волокна, гладкое полотно без покрытия (uncoated blank face), сотовые каналы охлаждения.
Разработано специально для спортивных соревнований в сочетании с соответствующими колодками, жидкостью, системой охлаждения и стратегией прогрева. Не рекомендуется для обычной городской эксплуатации.
Примечание по контролю температурного режима
Высокая термостойкость самого диска не отменяет необходимости отвода тепла. При многократных интенсивных торможениях избыточное тепло передается на колодки, тормозную жидкость, сальники, суппорты и колесные диски, даже если керамический ротор сохраняет рабочие свойства. Позаботьтесь об эффективном охлаждении тормозов и качественной высокотемпературной жидкости для продолжительных трек-сессий, затяжных горных спусков или агрессивного стиля езды.
Подтвердите совместимость с вашим авто
Перед оформлением заказа укажите точные данные автомобиля, текущие размеры дисков, тип суппортов и параметры колес. Производство начинается только после подтверждения конфигурации; при необходимости для уточнения совместимости запрашивается VIN-код или спецификация автомобиля.
Часто задаваемые вопросы
Подходит ли этот комплект Direct Replacement для моего Mercedes-AMG CLA45 2014–2019 годов?
Данная позиция предназначена строго для Mercedes-AMG CLA45 C117/X117 2014–2019 годов выпуска с заводскими тормозными дисками 350 мм спереди и 330 мм сзади. На передней оси требуются фиксированные заводские суппорты с 4 поршнями и более. Для задних суппортов в рамках параметров данного комплекта ограничений нет.
Сохраняются ли заводские суппорты на моем CLA45?
Да. Это конфигурация Direct Replacement, рассчитанная на сохранение заводских суппортов. В комплект входят углерод-керамические роторы StopFlex, соответствующие колодки, специализированные ступичные части под данный автомобиль и плавающий крепеж для схемы CLA45: 350 мм спереди и 330 мм сзади.
Какую спецификацию ротора выбрать для CLA45 при городской езде или трек-днях?
Выбирайте Medium-Fiber Street Spec для менее затратной городской эксплуатации. Long-Fiber Street подойдет для более высоких нагрузок в городе, тогда как линейки Long-Fiber Track-Day и Motorsport разработаны для существенно более серьезных температурных и эксплуатационных требований. Подбирайте спецификацию в зависимости от реальных условий эксплуатации автомобиля, не рассматривая варианты роторов как полностью взаимозаменяемые.
Чего ожидать от углерод-керамических тормозов зимой или при первых торможениях «на холодную»?
Непрогретый углерод-керамический диск может демонстрировать меньший начальный зацеп по сравнению с холодным чугунным. StopFlex использует специально подобранный состав колодок и покрытие диска для сокращения этой разницы при холодном старте, однако при первых торможениях на сильном морозе все же следует держать увеличенную дистанцию. Не стоит ожидать абсолютно идентичного отклика тормозов в холодную и теплую погоду при любых условиях.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Нужен ли вам совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы о заказе или вы просто хотите оставить отзыв — наша команда всегда готова помочь. Свяжитесь с нами удобным способом ниже или воспользуйтесь формой запроса.
Связаться с нами
Часы работы
С понедельника по субботу, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Подписывайтесь на нас
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.