2020-2026+ Mercedes-AMG CLA45 S / CLA45 / CLA35 (C118/X118) Керамические тормозные диски
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моей машины?
Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) для Mercedes-AMG CLA45 S/ CLA45 / CLA35 (C118/X118) 2020-2026+. Спецификации заводских роторов и минимальный размер колеса, проходящий для каждого варианта:
| Комплектация | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| CLA45S/CLA45 | 360мм | 19" | |
| CLA35 | 350 мм | 18" | |
| CLA45S/CLA45/CLA35 | 330мм | 17" |
Оставить ваши заводские суппорты?
Да — если ваши передние заводские суппорты фиксированные 4-поршневые или более. Задняя ось не имеет ограничений. Автомобили с 1- или 2-поршневыми плавающими передними суппортами должны использовать комплект полного обновления (суппорты + диски). Диски изготовлены в соответствии со спецификациями заводских роторов, указанными выше; если вы используете послепродажные суппорты (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), мы просто подтверждаем модель суппорта, форму колодок и размеры ротора перед производством.
Профиль спиц и смещение также влияют на зазор — подтвердите точные размеры ваших колес перед заказом.
Что в комплекте
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) |
| Керамические тормозные диски (CCB) | Комплект для всей машины по умолчанию, изготовлен в соответствии со спецификациями заводских роторов |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для StopFlex с карбон-керамическими роторами |
| Плавающие диски из алюминия 7075 | Индивидуальная установка для конкретного автомобиля; доступны цвета кастомных дисковых крышек для каждого заказа на замену. |
| Нержавеющие плавающие крепления | Комплект оборудования для всей машины |
| Область заказа | Стандартно предлагается комплект для всей машины. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Почему карбоново-керамические тормоза — и почему StopFlex
Специальная колодка для CCB
Низкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Керамический ротор примерно вдвое легче железного аналога. Меньшая вращающаяся неподрессоренная масса позволяет подвеске лучше следовать за неровностями дороги и значительно улучшает отклик руля.
Термостойкость
Карбон-силикон-карбидная трениевая матрица продолжает работать при температурах, которые вызывают сильное затухание железных роторов, поэтому десятое жесткое торможение ощущается как первое — тот же ход педали, та же точка захвата.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не подвержены быстрому образованию ржавчины. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долгий срок службы на дороге
При обычной эксплуатации на дороге с подходящими колодками и правильной притиркой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что позволяет частично окупить первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железный ротор и колодки. Колеса остаются чистыми на недели, а не на дни.
Премиальное покрытие с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность с керамическим глянцем и тонкой текстурой — заводской внешний вид карбона-керамики, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных волокон углерода вместо коротких измельчённых. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации. Скобы, смещения колпачков и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Торможение зимой и в холодную погоду
Холодный, не настроенный карбоново-керамический диск требует больше педали, чем железный, при первых зимних остановках — это нормальная физика материалов. StopFlex разработала формулу колодок и покрытие диска специально для холодных запусков, сокращая этот разрыв: ощущение зимой на холодной машине теперь очень близко к летнему. На самые холодные утренние держите немного больше дистанции; для суровых зим выбирайте Street Spec.
Выберите свой ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорированная поверхность и большие охлаждающие каналы.
Лучшее для ежедневных поездок и премиальных уличных сборок, которым нужны чистое холодное сцепление, низкое образование пыли, антикоррозийный внешний вид и долгий срок службы.
Специальные для трек-дней
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучшее для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Специальные для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучшее для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным уличным выбором.
Заметки по управлению теплом
Керамические диски выдерживают температуру поверхности, которая разрушила бы железо, но остальная часть системы все равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло во время повторных резких торможений. Для трек-дней, длинных спусков и интенсивного вождения используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.
Подтвердите свою комплектацию
Перед заказом укажите точную модель автомобиля, текущие размеры роторов и тип суппортов. Ничего не отправляется в производство, пока сборка не будет подтверждена в соответствии с вашей конфигурацией по VIN.
Часто задаваемые вопросы
Это подходит для моего CLA45 S, CLA45 или CLA35 (C118/X118)?
Да, при условии, что ваш автомобиль соответствует точным размерам роторов на этой странице. CLA45 S и CLA45 используют передний ротор диаметром 360 мм; CLA35 — 350 мм; все три имеют задний ротор 330 мм. Это прямой заменитель, который использует ваши заводские суппорты, поэтому передний суппорт должен быть с 4 поршнями или больше — что характерно для передней системы с эмблемой AMG. Перед заказом подтвердите ваш тип и размер ротора, так как комплект для CLA35 350 мм не подойдет к ступице CLA45 360 мм и наоборот.
Как они ведут себя зимой и при холодных запусках?
Прямая физика: любой холодный карбоново-керамический диск немного менее эффективен, чем холодное железо, при первой или двух остановках, и это нормально, а не неисправность. Мы решили это двумя способами — низкометаллическая резиновая колодка и керамическое покрытие диска оба оптимизированы для холодного зажима, поэтому ощущение зимой очень близко к летнему. В самые холодные утренние оставляйте немного больше дистанции для первых нескольких остановок, и тормоза быстро выйдут на полную эффективность.
Стоит ли это примерно $8100 за заводскую керамическую опцию AMG?
Вы сохраняете существующие передние суппорты AMG и меняете только диски, колодки, крышки и плавающие детали, получая керамическую производительность без полной комплектации заводских суппортов. Вы по-прежнему получаете снижение неподрессоренной массы и вращающейся массы на каждом углу, а также сопротивление затуханию, которое и привлекло вас к керамике, по цене значительно ниже стоимости керамических композитных компонентов у дилера.
Комплект подойдет для моих колес и совместим с электронным стояночным тормозом?
Передние диски диаметром 360 мм и 350 мм и задние 330 мм остаются в пределах заводских диаметров, поэтому колеса, которые уже подходят к вашим стандартным тормозам AMG, подойдут и к этим. Задний диск интегрирует поверхность для стояночного тормоза, используемую электронным стояночным тормозом C118/X118, поэтому функция EPB сохраняется. Если у вас нестандартные колеса, отправьте нам их характеристики, и мы проверим зазоры для суппортов и спиц перед покупкой.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.