Углеродно-керамические тормозные диски для Mercedes-AMG CL65 / CL63 (C216) 2007-2014 — прямая замена
Официальная гарантия: Мы предоставляем бесплатную замену в течение 1 года при дефектах качества или проблемах с покрытием при обычной эксплуатации (не на треке). Обратите внимание: указанные спецификации относятся только к ступичным частям роторов и кронштейнам; данные о совместимости с колёсами приведены исключительно для справки. Проблемы с зазором между колесом и компонентами тормозной системы не покрываются гарантией и не являются основанием для претензий к точности данных. Если требуется дополнительный зазор, проставки для колёс устанавливаются по усмотрению покупателя.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Автомобили клиентов & Отзывы
Подойдут ли они моему автомобилю?
Диски CCB прямой замены (штатные суппорты сохраняются) для Mercedes-AMG CL65 / CL63 (C216) 2007-2014 годов выпуска. Штатные параметры дисков и минимальный размер колёс, обеспечивающий зазор для каждой комплектации:
| Комплектация | Передний диск (штатный) | Задний диск (штатный) | Мин. размер колёс |
|---|---|---|---|
| CL65/CL63 | 390mm | 365mm | 20" |
Оставить штатные суппорты?
Да — если штатные передние суппорты фиксированные, с 4 поршнями или более. Ограничений по задней оси нет. Для автомобилей с плавающими передними суппортами на 1 или 2 поршня вместо этого следует использовать комплект Full Upgrade. Указанные диски изготавливаются по приведённым выше штатным параметрам. Для автомобилей с суппортами сторонних производителей перед подтверждением заказа требуется проверка совместимости: модели суппортов, формы колодок, размеров дисков и вылета.
Профиль спиц и вылет также влияют на зазор — перед заказом проверьте точные параметры своих колёс.
Комплектация поставки
| Позиция | Описание |
|---|---|
| Тип изделия | Диски CCB прямой замены (штатные суппорты сохраняются) |
| Диски CCB | По умолчанию комплект для всего автомобиля, изготовленный по штатным параметрам дисков |
| Конструкция дисков | Medium-Fiber Street Spec (ниже цена, только для дорог общего пользования) или спецификация Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport — выбирается при подтверждении заказа |
| Тормозные колодки CCB | Подобранный состав, совместимый с керамикой и карбон-керамическими дисками StopFlex |
| Плавающие чашки дисков из алюминия 7075 | Исполнение для конкретного автомобиля; для каждого заказа Direct Replacement доступны чашки дисков нестандартных цветов. |
| Плавающий крепёж из нержавеющей стали | Комплект крепежа для всего автомобиля |
| Комплектация заказа | По умолчанию предлагается комплект для всего автомобиля. Комплекты только для передней или задней оси можно заказать после подтверждения. |
Почему карбон-керамика — и почему StopFlex
Medium-Fiber или Long-Fiber — выбор за вами
Каждый диск StopFlex — настоящая карбон-керамика. В Medium-Fiber Street Spec используется более простой процесс изготовления с волокнами средней длины для снижения цены и только для эксплуатации на дорогах общего пользования; в линейке Long-Fiber применяются непрерывные углеродные волокна, проходящие через весь диск и обеспечивающие повышенную прочность и термостойкость — выбор для трековых и гоночных нагрузок.
Индивидуальная разработка для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается с учётом подтверждённых модели и комплектации автомобиля. Кронштейны, вылеты чашек и формы колодок разработаны для конкретного автомобиля — никаких универсальных решений из каталога.
Состав колодок, разработанный для CCB
Состав колодок на основе низкометаллической смолы, усиленной сталью, медью и арамидными волокнами; разработан для керамических дисков: стабилен при температуре примерно до 750 °C, средний коэффициент трения около 0.44, высокая устойчивость к снижению эффективности при перегреве, низкий износ дисков.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор того же размера может быть значительно легче чугунного диска; точная разница зависит от размеров ротора. Меньшая вращающаяся неподрессоренная масса снижает нагрузку на подвеску, которую ей необходимо контролировать.
Стабильность при высоких температурах
Фрикционный материал из карбида кремния с углеродом выбран за стабильность при высоких температурах и устойчивость к снижению эффективности торможения. Общее ощущение от педали по-прежнему зависит от состояния колодок, тормозной жидкости, жёсткости суппортов, охлаждения и рабочей температуры.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не покрываются мгновенной ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность ротора за колесами с открытыми спицами остаётся чистой — никаких оранжевых колец на только что отполированном автомобиле.
Долгий срок службы на дорогах
При обычной езде по дорогам, использовании подходящих колодок и правильной приработке карбон-керамические фрикционные поверхности рассчитаны на низкий износ. Фактический срок службы зависит от пробега, загрязнения, выбора колодок, тепловых циклов и условий эксплуатации.
Меньше видимой пыли
Подходящие колодки StopFlex выбраны с расчётом на небольшое количество видимой пыли на керамической фрикционной поверхности. Фактическое количество пыли на колёсах по-прежнему зависит от выбора колодок, дорожной обстановки, температуры, приработки и интенсивности вождения.
Премиальная отделка керамической глазурью
Фирменное покрытие StopFlex придаёт диску яркую поверхность с эффектом керамической глазури и лёгкой текстурой — это заводской облик карбон-керамики, хорошо заметный сквозь открытый дизайн колёс.
Торможение зимой и в холодную погоду
Зимой пользоваться тормозами можно, но важно учитывать поведение при холодном запуске: до прогрева керамический фрикционный материал может иметь меньший первоначальный коэффициент сцепления. StopFlex подбирает сочетание колодок и покрытия для уверенной работы на холодную; при первых остановках в сильный мороз увеличивайте дистанцию и выбирайте Street Spec для сурового климата.
Выберите ротор: от Medium-Fiber Street до Long-Fiber Motorsport
Слева направо — по возрастанию нагрузки. Medium-Fiber Street Spec сохраняет преимущества карбон-керамики по более низкой цене и предназначен только для дорожного использования; спецификации Long-Fiber Street, Track-Day и Motorsport обеспечивают прочность непрерывного волокна и термостойкость для разных задач — от повседневных премиальных сборок до гоночных уик-эндов.
Дорожная версия с волокном средней длины
Корпус из карбон-керамики с рубленым волокном средней длины, керамическое покрытие, поверхность с перекрёстным сверлением.
Выбирайте эту спецификацию для использования только на дорогах, если цена покупки имеет наибольшее значение. Она сохраняет карбон-керамическую фрикционную поверхность и покрытие, но не рассчитана на заезды на треке.
Дорожная версия с длинным волокном
Корпус из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, поверхность с перекрёстным сверлением, крупные каналы охлаждения.
Выбирайте эту спецификацию для повседневной и динамичной езды по дорогам, если вам нужна конструкция из длинного волокна, но вы не хотите переходить к поверхности и системе охлаждения, ориентированным на трек.
Версия для трек-дней с длинным волокном
Корпус из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, гладкая поверхность, сотовые каналы охлаждения.
Выбирайте эту спецификацию для повторяющихся интенсивных торможений на дорогах или треке, когда термические нагрузки важнее внешнего вида с отверстиями, характерного для дорожных дисков. Высокотемпературная тормозная жидкость и надлежащее охлаждение также важны.
Версия для автоспорта с длинным волокном
Корпус из непрерывного длинного волокна, непокрытая гладкая поверхность, сотовые каналы охлаждения.
Выбирайте эту спецификацию для соревнований, используя соответствующие колодки, тормозную жидкость, охлаждение и стратегию прогрева. Это не вариант по умолчанию для автомобиля, используемого на дорогах.
Примечание по управлению тепловой нагрузкой
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальную температуру поверхности, но не отменяют все требования к управлению тепловой нагрузкой. При многократных интенсивных торможениях тепло по-прежнему передаётся колодкам, тормозной жидкости, уплотнениям, суппортам, колёсам и близлежащим компонентам. Для длительных трековых сессий, спусков с гор или продолжительной агрессивной езды рекомендуется использовать охлаждение тормозов и высокотемпературную тормозную жидкость.
Подтвердите совместимость
Перед заказом сообщите точный год выпуска, модель, комплектацию, текущие размеры роторов, тип суппортов и сведения о колёсах. StopFlex подтверждает указанную конфигурацию до начала производства и при необходимости запрашивает VIN и данные о сборке автомобиля.
Часто задаваемые вопросы
Подойдёт ли это для моего Mercedes-AMG CL65 или CL63 (C216) 2007-2014?
Это предложение Direct Replacement распространяется только на указанные Mercedes-AMG CL65/CL63 (C216) 2007-2014 с заводскими роторами диаметром 390 mm спереди и 365 mm сзади. Для передней оси требуются заводские фиксированные суппорты с четырьмя поршнями или более. Для задней оси ограничений по количеству поршней суппорта нет. Комплект не предназначен для других конфигураций тормозов C216.
Сохранятся ли заводские суппорты на моём CL65 или CL63?
Да. Это конфигурация дисков CCB Direct Replacement с сохранением заводских суппортов. В комплект входят роторы StopFlex CCB, подходящие колодки, ступичные чашки роторов для конкретного автомобиля и плавающий крепёж для конфигурации CL65/CL63 с роторами диаметром 390 mm спереди и 365 mm сзади.
Какая спецификация ротора подойдёт для CL65/CL63, используемого на дорогах или при повышенных нагрузках?
Выбирайте Medium-Fiber Street Spec для недорогого использования только на дорогах. Long-Fiber Street — следующий шаг для дорожной езды с повышенными требованиями к нагрузкам. Выбирайте Long-Fiber Track-Day или Motorsport только в том случае, если эксплуатация вашего CL65/CL63 требует постепенно большей теплоёмкости. Перед заказом подтвердите предполагаемые условия эксплуатации, чтобы спецификация дисков соответствовала фактическому циклу нагрузок автомобиля.
Как эти карбон-керамические диски ведут себя зимой или при первом торможении на холодную?
Ненастроенный карбон-керамический диск на холодную может иметь меньшее первоначальное сцепление, чем холодный чугунный диск. Для этой конфигурации CL65/CL63 StopFlex подбирает состав колодок и покрытие диска, чтобы уменьшить разницу при холодном запуске. При первых остановках в сильный мороз всё равно следует оставлять дополнительный запас, особенно до прогрева тормозной системы.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Нужен ли вам совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы о заказе или вы просто хотите оставить отзыв — наша команда всегда готова помочь. Свяжитесь с нами удобным способом ниже или воспользуйтесь формой запроса.
Связаться с нами
Часы работы
С понедельника по субботу, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Подписывайтесь на нас
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.