Карбон-керамические тормозные диски для Mercedes-AMG C63 (W204/S204/C204) 2008-2015 годов выпуска.
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моей машины?
Прямые диски-заменители CCB (сохраняют заводские суппорты) для Mercedes-AMG C63 (W204/S204/C204) 2008-2015. Спецификации заводских дисков и минимальный размер колеса, который подходит для каждого комплекта:
| Комплектация | Передний тормозной диск (заводской) | Задний тормозной диск (заводской) | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| C63 | 360мм | 330мм | 19" |
Оставить ваши заводские суппорты?
Правило простое: передние суппорты должны иметь 4 или более поршней; задние ограничений не имеют. Передняя подвеска с 1- или 2-поршневым плавающим суппортом не может использовать диски прямой замены — для этого автомобиля необходим комплект полного обновления с суппортами. Мы производим по спецификациям ротора завода выше. Послеmarketные суппорты (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) также подходят — сначала отправьте модель суппорта, форму колодок и размер ротора для подтверждения.
Профиль спиц и смещение также влияют на зазор — подтвердите свои точные колеса перед заказом.
Что в комплекте
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Прямые диски-заменители CCB (сохраняют заводские суппорты) |
| Роторы CCB | Комплект для всей машины по умолчанию, изготовлен по спецификации заводского ротора |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для роторов StopFlex из углеродной керамики |
| Плавающие диски из алюминия 7075 | Подгонка для конкретных моделей; для каждого заказа на прямую замену доступны индивидуальные цвета ротора и крышки. |
| Нержавеющие плавающие крепежные элементы | Комплект крепежных элементов для всей машины |
| Область заказа | Стандартный список — комплект для всей машины. Заказы только на переднюю или заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Почему карбон-керамика — и почему StopFlex
Премиальное покрытие с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность с керамическим глянцем и тонкой текстурой — заводской вид карбон-керамики, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченного короткого волокна. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается под конкретный автомобиль и комплектацию. Скобы, смещения колпачков и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок CCB
Низкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподвижная масса
Ротор из карбона-керамики весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньшая неподвижная масса позволяет подвеске лучше следовать за неровностями дороги и делает реакцию рулевого управления заметно острее.
Высокая стабильность при высокой температуре
Трение из карбид кремния и кремния продолжает работать при температурах, которые вызывают сильное затухание железных тормозных дисков, поэтому десятое жесткое торможение ощущается как первое — одинаковое ход педали, та же точка захвата.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Длительный срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект тормозных дисков StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных дисков, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железные диски и колодки. Колеса остаются чистыми на недели вместо дней.
Торможение зимой и в холодную погоду
Сперва факты: неотстроенный керамический диск менее эффективен, чем железо в морозное утро — это физика, а не дефект. StopFlex настроил как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому торможение зимой теперь очень похоже на лето. Оставляйте дополнительный запас на самые холодные первые остановки; водители, ежедневно ездящие в суровых климатических условиях, должны выбрать Street Spec.
Выберите свой ротор: для улицы, трек-дня или автоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорированная поверхность и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневных поездок и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучшее для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Специальные для мотоспорта
Плоская поверхность без покрытия с сотами для охлаждения.
Лучшее для гоночных сборок, использующих спортивные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметка по управлению теплом
Керамические роторы из карбона выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к управлению теплом. При повторных сильных торможениях тепло все равно проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или продолжительной агрессивной езды рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Подтвердите свою комплектацию
Поделитесь годом выпуска, моделью, комплектацией, размером колес, текущими размерами роторов и типом суппортов — каждый заказ проверяется по конфигурации VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Это подходит именно для моего C63, включая универсал и купе?
Да, это предназначено для седана W204, универсала S204 и купе C204 C63 AMG с 6.2L M156 V8. Оно заменяет заводские 360мм передние и 330мм задние железные роторы, повторно используя ваши существующие суппорты. Передний суппорт C63 — это фиксированный блок из 6 поршней, что соответствует минимальному требованию в 4 поршня для прямой замены ротора, поэтому изменений суппорта или кронштейна не требуется. Подходит только для указанных размеров роторов 360мм/330мм — убедитесь в соответствии VIN перед заказом.
Как они ведут себя зимой или при первом холодном торможении?
Несогретые карбон-керамические диски менее эффективно захватывают по сравнению с холодным железом при первых торможениях холодного утра — это нормальная физика материала, а не дефект. StopFlex настраивает как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодного сцепления, поэтому ощущение холодного торможения на этом C63 теперь очень близко к летнему. При самых первых торможениях оставьте немного больше дистанции, пока передние роторы не нагреются, тогда реакция становится мгновенной.
Это устранит вибрацию переднего ротора и тепловую утомляемость, которые у меня есть сейчас?
Модель M156 создает большую нагрузку на передние 360-мм тормозные диски, и деформированные железные диски плюс затертые колодки — обычная причина вибрации руля при торможении. Карбон-керамические диски сопротивляются теплу, которое деформирует железо, и сохраняют трение там, где железо теряет эффективность. Совместимые колодки имеют средний коэффициент трения около 0,44 и сопротивляются затуханию до примерно 750°C, поэтому повторные сильные торможения на загородной дороге или треке не оставляют вас с мягким педалью.
Разве это не самый дорогой способ, и не треснут ли диски?
Повторное использование заводских суппортов C63 — причина, по которой это стоит намного дешевле полной переделки тормозной системы — вы заменяете только диски, колодки, крышки и плавающие крепления. Конструкция с плавающей крышкой позволяет керамическому диску расширяться и сжиматься под воздействием тепла, вместо того чтобы создавать напряжение, которое трескает фиксированные керамические диски AMG. Правильная притирка и избегание ударов по холодному диску позволяют им служить значительно дольше железных.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.