Углеродно-керамические тормозные диски для Mercedes-AMG A45 (W176) 2013-2018 — прямая замена
Официальная гарантия: Мы предоставляем бесплатную замену в течение 1 года при дефектах качества или проблемах с покрытием при обычной эксплуатации (не на треке). Обратите внимание: указанные спецификации относятся только к ступичным частям роторов и кронштейнам; данные о совместимости с колёсами приведены исключительно для справки. Проблемы с зазором между колесом и компонентами тормозной системы не покрываются гарантией и не являются основанием для претензий к точности данных. Если требуется дополнительный зазор, проставки для колёс устанавливаются по усмотрению покупателя.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки клиентов & Отзывы
Подойдет ли это на мой автомобиль?
CCB-диски прямой замены (под заводские суппорты) для 2013-2018 Mercedes-AMG A45 (W176). Заводские параметры тормозных дисков и минимальный размер колесных дисков для каждой комплектации:
| Комплектация | Передний диск (заводской) | Задний диск (заводской) | Мин. размер колесного диска |
|---|---|---|---|
| A45 | 350mm | 330mm | 18" |
Оставить заводские суппорты?
На передней оси должны быть установлены фиксированные заводские суппорты с 4 поршнями или более; для задней оси ограничений нет. Передняя плавающая система с 1- или 2-поршневым суппортом относится к варианту «Полное обновление», а не к этому предложению только тормозных дисков. Для нештатных суппортов, например Brembo, AP Racing, Alcon или Wilwood, перед заказом отправьте точную модель суппорта, форму колодок, размеры ротора и вылет для проверки возможности индивидуальной установки.
Форма спиц и вылет колесного диска также влияют на зазор — проверьте параметры ваших колес перед оформлением заказа.
Комплектация
| Элемент | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | CCB-диски прямой замены (под заводские суппорты) |
| CCB-роторы | По умолчанию комплект на весь автомобиль, изготовленный по заводским спецификациям дисков |
| Конструкция ротора | Medium-Fiber Street Spec (более доступная цена, только для дорог) или Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — на выбор при подтверждении заказа |
| Тормозные колодки CCB | Специально подобранный состав, совместимый с углерод-керамическими дисками StopFlex |
| Плавающие ступичные части из алюминия 7075 | Индивидуальная подгонка под автомобиль; для каждого заказа Direct Replacement доступны индивидуальные цвета ступичных частей. |
| Плавающий крепеж из нержавеющей стали | Полный комплект крепежа на автомобиль |
| Объем заказа | По умолчанию комплект на весь автомобиль. Заказ только на переднюю или заднюю ось возможен по согласованию после подтверждения. |
Почему углерод-керамика — и почему StopFlex
Индивидуальная разработка под конкретный автомобиль
Каждый заказ изготавливается под подтвержденный автомобиль и комплектацию. Кронштейны, вылет ступичной части и геометрия колодок проектируются именно под вашу машину — никаких универсальных деталей из каталога.
Специальный состав колодок для CCB
Состав тормозных колодок на смоляной основе с низким содержанием металла, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначен для керамических дисков: стабилен примерно до 750 °C, средний коэффициент трения около 0,44, высокая стойкость к снижению эффективности при нагреве и низкий износ диска.
Снижение неподрессоренной массы
Углерод-керамический ротор аналогичного размера значительно легче чугунного диска; точная экономия веса зависит от габаритов диска. Меньшая вращающаяся неподрессоренная масса снижает нагрузку на элементы подвески.
Высокотемпературная стабильность
Фрикционный материал из углерод-карбидокремниевого композита обеспечивает стабильность при высоких температурах и устойчивость к фейдингу. Общее ощущение на педали также зависит от состояния колодок, тормозной жидкости, жесткости суппортов, охлаждения и рабочей температуры.
Поверхность ротора без следов коррозии
Керамические диски не подвержены коррозии. После дождя, мойки или многонедельного простоя рабочая поверхность ротора за открытыми спицами колес остается чистой — никаких рыжих колец на свежевымытом автомобиле.
Долгий срок службы в городских условиях
При нормальной дорожной эксплуатации с подобранными колодками и правильной прикаткой фрикционные поверхности из углерод-керамики рассчитаны на минимальный износ. Фактический ресурс зависит от пробега, попадания загрязнений, выбора колодок, термоциклов и манеры вождения.
Минимум видимой пыли
Оригинальные колодки StopFlex подобраны таким образом, чтобы образовывать минимум видимой пыли на керамической поверхности. Фактическое количество пыли на дисках зависит от состава колодок, дорожных условий, температуры, притирки и интенсивности торможения.
Премиальное керамическое глазурованное покрытие
Фирменное покрытие StopFlex придает диску глянцевый керамический блеск с тонкой текстурой — аутентичный внешний вид заводской углерод-керамики, прекрасно заметный сквозь открытый рисунок дисков.
Medium-Fiber или Long-Fiber — выбор за вами
Каждый диск StopFlex — это настоящая углерод-керамика. В линейке Medium-Fiber Street Spec используется более простой технологический процесс с рубленым волокном для снижения стоимости при исключительно дорожном использовании; в серии Long-Fiber применяются непрерывные углеродные нити, распределяющие нагрузку по всему ротору для повышенной прочности и термостойкости — идеальный выбор для трека и гоночных нагрузок.
Торможение зимой & в холодную погоду
Особенности зимней эксплуатации: холодный углерод-керамический диск без предварительного прогрева может иметь менее выраженный начальный зацеп, чем чугунный. StopFlex использует специальный состав колодок и керамическое покрытие, сокращающие эту разницу при «холодном старте», однако первые торможения на морозе требуют повышенной дистанции. Для круглогодичной эксплуатации в условиях суровой зимы рекомендуются спецификации Street Spec.
Выберите вариант ротора: от Medium-Fiber Street до Long-Fiber Motorsport
Слева направо — по возрастанию допустимых нагрузок. Medium-Fiber Street Spec обеспечивает все преимущества углерод-керамики по более доступной цене только для дорожного использования; модификации Long-Fiber Street, Track-Day и Motorsport предлагают прочность непрерывного волокна и термостойкость для любых сценариев: от премиальных авто на каждый день до гоночных уик-эндов.
Дорожная версия с волокном средней длины
Основа из рубленого углерод-керамического волокна средней длины, керамическое покрытие, перфорированная поверхность.
Выбирайте этот вариант для исключительно дорожной эксплуатации, если первостепенное значение имеет стоимость. Сохраняет фрикционную поверхность и внешний вид углерод-керамики, но не предназначен для трек-дней.
Дорожная версия с длинным волокном
Основа из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, перфорированная поверхность, широкие вентиляционные каналы.
Оптимальный выбор для ежедневной и динамичной езды по трассе, когда требуется прочность непрерывного волокна без перехода на сугубо трековую гладкую поверхность и охлаждение.
Версия для трек-дней с длинным волокном
Основа из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, сплошная гладкая поверхность (без перфорации), сотовые каналы охлаждения.
Подходит для серии частых интенсивных торможений на скоростных шоссе или трек-днях, где теплоемкость важнее перфорированного внешнего вида. Использование высокотемпературной тормозной жидкости и эффективного обдува тормозов остается обязательным.
Версия для автоспорта с длинным волокном
Основа из непрерывного длинного волокна, поверхность без покрытия (blank face), сотовые каналы охлаждения.
Разработан исключительно для спортивных соревнований при условии использования специализированных колодок, жидкости, эффективного охлаждения и стратегии прогрева. Не рекомендуется для обычной дорожной эксплуатации.
Важное примечание по контролю температуры
Углерод-керамические диски выдерживают экстремальные температуры на поверхности, но не отменяют необходимость контроля общего теплового баланса тормозной системы. При повторяющихся жестких замедлениях тепло передается на колодки, тормозную жидкость, пыльники, суппорты, колесные диски и соседние узлы. Для длинных сессий на треке, горных серпантинов или агрессивного стиля вождения по-прежнему требуются каналы охлаждения тормозов и высокотемпературная тормозная жидкость.
Подтвердите совместимость с вашим автомобилем
Перед оформлением заказа укажите точную модель автомобиля, текущие размеры дисков, тип суппортов и параметры колес. Производство начинается только после подтверждения конфигурации; VIN/данные комплектации запрашиваются при необходимости для точной проверки совместимости.
Часто задаваемые вопросы
Подходит ли это для моего 2013-2018 Mercedes-AMG A45 (W176)?
Этот комплект предназначен строго для 2013-2018 Mercedes-AMG A45 (W176) с заводскими параметрами дисков 350mm спереди и 330mm сзади. На передней оси требуются заводские фиксированные суппорты с 4 поршнями или более. Для задних суппортов в рамках данного комплекта ограничений нет. Пожалуйста, проверьте текущие размеры дисков и тип передних суппортов перед оформлением заказа.
Какую модификацию дисков StopFlex выбрать для A45?
Выбирайте Medium-Fiber Street Spec для более доступной по цене и исключительно дорожной эксплуатации. Long-Fiber Street подходит для более динамичной езды, а спецификации Long-Fiber Track-Day и Motorsport рассчитаны на экстремальные тепловые нагрузки. Подбирайте модификацию роторов в соответствии с реальными условиями эксплуатации автомобиля, избегая избыточных трековых характеристик для обычной езды.
Сохраняются ли заводские суппорты при этой замене?
Да. Данный комплект Direct Replacement сохраняет заводские суппорты и включает CCB-роторы StopFlex, совместимые колодки, индивидуальные ступичные части под автомобиль и плавающий крепеж. На A45 передние заводские суппорты должны быть фиксированными (4-piston или более); для задней оси ограничений по суппортам в рамках параметров совместимости нет.
Как ведут себя эти диски зимой или при первых торможениях «на холодную»?
Непрогретый углерод-керамический диск без адаптации может иметь меньший начальный зацеп по сравнению с холодным чугунным. StopFlex использует специально подобранный состав колодок и покрытие диска, чтобы сгладить эту разницу, однако первые торможения на морозе все же требуют повышенной дистанции. Не стоит ожидать одинакового отклика тормозов в теплую погоду и зимой до тех пор, пока система не выйдет на рабочую температуру.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Нужен ли вам совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы о заказе или вы просто хотите оставить отзыв — наша команда всегда готова помочь. Свяжитесь с нами удобным способом ниже или воспользуйтесь формой запроса.
Связаться с нами
Часы работы
С понедельника по субботу, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Подписывайтесь на нас
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.