Комплект больших тормозных дисков из карбона-керамики для Mercedes-Benz A-Class / AMG (W176) 2013-2018 — Brembo AMG 4-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моего автомобиля?
Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) для Mercedes-Benz A-Class / AMG (W176) 2013-2018. Точная комплектация тормозной системы на этой странице:
| Годы модели | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2013-2018 | OEM AMG 4-поршневой калипер / 350 мм | OEM AMG EPB однопоршневой суппорт / 330мм | 18" |
Этот комплект собирается под конкретную машину, а не под платформу. Мы разрабатываем кронштейны, смещения роторов и крепления калиперов в соответствии с вашей подтвержденной моделью и комплектацией, поскольку комплектации с одним и тем же шасси часто отличаются внутри — вариации производительности могут использовать другие кулаки, геометрию ступицы и зазор ET колес. Вы получаете калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие крепления и тормозные шланги как единую систему, соответствующую вашей конкретной модели. Автомобили с измененными кулаками, стойками или нестандартными точками крепления подвески требуют предварительного осмотра перед заказом.
Диаметр ротора 350 мм определяет минимальный размер колеса — 18". Модель спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) |
| Передние суппорты | OEM AMG 4-поршневой суппорт OE / № детали: L 204-423-99-98 · R 204-423-00-97 |
| Передние роторы CCB | 350мм |
| Задние суппорты | OEM AMG EPB однопоршневой суппорт OE / № детали: L 231-423-03-81 · R 231-423-04-81 |
| Задние роторы CCB | 330 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для поставленных роторов StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специальный комплект крепежа для конкретного автомобиля |
| Тормозные шланги | Включено для заказов на полное обновление комплектации |
| Область заказа | Стандартная комплектация включает полный комплект автомобиля, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Сделайте это своим — настройка цвета и логотипа
Указать пользовательскими цветами суппортов, а пользовательским логотипом суппорта, и цвета индивидуальных крышек ротора при любом заказе комплекта — готовый пакет соответствует вашей сборке вместо стандартного каталожного вида.
- Индивидуальный цвет суппортов
- Логотип на суппортах
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему углеродно-керамика — и почему StopFlex
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет лишь небольшое количество пыли, которое выбрасывает комбинация железного ротора и колодки. Колеса остаются чистыми на недели вождения, а не на дни.
Премиальное покрытие из керамической глазури
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность из керамической глазури с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углеродно-керамического материала, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон вместо измельченных коротких. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему телу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия под каждое транспортное средство
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации. Скобы, смещения ступиц и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок CCB
Композитная тормозная колодка из низкометаллической смолы, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический диск весит примерно вдвое меньше аналогичного железного. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик руля.
Высокотемпературная стабильность
Теплостойкая матрица трения из карбона-силико-карбида продолжает работать при температурах, при которых железные диски сильно затухают, поэтому десятый жесткий тормозной удар ощущается так же, как и первый — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Антикоррозийная поверхность ротора
Керамические диски не ржавеют при вспышке ржавчины. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что позволяет частично окупить первоначальные затраты.
Торможение зимой и в холодную погоду
Холодный, не настроенный дисковый тормоз из карбон-керамики требует больше усилия на педали, чем железный, при первых зимних остановках — это норма физики материалов. StopFlex разработал формулу колодок и покрытие дисков специально для холодных запусков, сокращая этот разрыв: ощущение зимой на холодных машинах теперь очень близко к летнему. Держите немного больше дистанции в самые холодные утренние; для суровых зим выбирайте Street Spec.
Обзор суппортов
Передний суппорт
Передние тормоза оснащены OEM-калиперами AMG с 4 поршнями, зажимающими 350мм карбон-керамический диск. Четыре противостоящие поршня обеспечивают равномерную нагрузку на колодки и жесткую, повторяемую педаль на передней оси W176.
Задний суппорт
Задние тормоза используют OEM-калипер AMG EPB с одним поршнем на 330мм карбон-керамическом диске, увеличивая тепловую емкость задней части, при этом полностью сохраняя работу электронного стояночного тормоза.
Выберите ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Уличная спецификация
Керамическое покрытие, перфорация по всему лицу и большие охлаждающие каналы.
Лучше подходит для ежедневного использования и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Спецификация для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкое лицо и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях больше, чем максимальный визуальный стиль перфорации.
Спецификация для мотоспорта
Непокрытая гладкая поверхность с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучше подходит для гоночных сборок, использующих спортивные тормозные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметки по управлению теплом
Карбон-керамические диски выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не исключают все требования к управлению теплом. При повторных сильных торможениях тепло проникает в колодки, жидкость, уплотнения, калиперы, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов, спусков с гор или продолжительной агрессивной езды рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Подтвердите свою комплектацию
Перед заказом отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры дисков и тип калипера. Каждый заказ StopFlex подтверждается по вашей конфигурации VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли это для моих заводских 18-дюймовых колес?
Передний тормозной диск диаметром 350 мм требует минимум 18-дюймовых колес, что охватывает большинство комплектаций W176. Диаметр колеса — не единственный важный параметр — важна форма спиц и внутренний зазор в ободе, особенно при использовании диска 350 мм и суппорта AMG с 4 поршнями. Отправьте нам точные параметры ваших колес, и мы подтвердим зазор перед заказом.
Этот комплект предназначен для конкретной комплектации моего W176?
Да. Каждый комплект разработан специально для вашей подтвержденной комплектации, а не предполагается для платформы W176 в целом. A45 AMG может иметь другие передние кулаки, геометрию ступицы и смещение колес, чем A180, A200 или A250, поэтому кронштейны, смещение диска и монтаж суппортов подбираются под ваш автомобиль. Мы не продаем это как универсальный комплект для разных платформ.
Как эти тормоза ведут себя в холодную погоду?
Холодный, не настроенный керамический диск естественно тормозит слабее, чем холодный железный — это физика, а не дефект. Мы настроили состав колодок и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение при первом торможении зимой на вашем A-Class очень близко к летнему. Тем не менее, рекомендуется оставить немного больше дистанции при первых нескольких холодных торможениях в день.
Остается ли у заднего суппорта электронный стояночный тормоз?
Да. Задний суппорт использует оригинальный суппорт AMG EPB с одним поршнем на диск диаметром 330 мм, поэтому ваш заводской электронный стояночный тормоз работает так же, как и раньше. Нет предупреждающих ламп, нет необходимости в ручной переделке, не теряется функция автоматического удержания.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.