Комплект больших тормозов Mercedes-Benz A-Class / AMG (W177/V177) 2019-2026+ | OEM AMG 4-поршневые
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект для Mercedes-Benz A180 / A200 / A220 / A250 / A35 / A45 / A45 S (W177/V177) 2019-2026+ — Большой комплект тормозов CCB — Оригинальный OEM AMG 4-поршневой суппорт спереди + Оригинальный OEM AMG EPB однопоршневой суппорт сзади
Этот комплект StopFlex предназначен для владельцев W177/V177 A-Class, которые хотят получить стабильность при нагреве, меньше пыли от тормозов и меньшую вращающуюся массу за счет керамических тормозных дисков без необходимости гадать о различиях в оборудовании A180, A250, A35, A45 и A45 S. Передняя часть использует керамический тормозной диск диаметром 360 мм с оригинальным OEM AMG 4-поршневым суппортом, а задняя — керамический диск диаметром 330 мм с оригинальным OEM AMG EPB однопоршневым суппортом, чтобы сохранить функцию электронной стояночной тормозной системы автомобиля. Каждый комплект разрабатывается с учетом конкретной комплектации, типа колес, геометрии ступицы и необходимого смещения тормозных барабанов перед сборкой комплекта.
- Передние керамические тормозные диски диаметром 360 мм требуют колес диаметром 19 дюймов или больше для этой модели W177/V177 A-Class; зазор между спицами проверяется отдельно, поскольку ET и дизайн колес варьируются в зависимости от комплектации и типа колес.
- Переднее улучшение сосредоточено на оригинальном OEM AMG 4-поршневом суппорте, что обеспечивает больший контактный участок фиксированного суппорта по сравнению со стандартной системой с плавающим суппортом.
- Заднее торможение сочетается с керамическим диском диаметром 330 мм и оригинальным OEM AMG EPB однопоршневым суппортом, что позволяет использовать электронную стояночную тормозную систему A-Class, а не отключать ее.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Mercedes-Benz A180 / A200 / A220 / A250 / A35 / A45 / A45 S (W177/V177) |
| Год выпуска модели | 2019-2026+ |
| Передняя установка | Оригинальный OEM AMG 4-поршневой суппорт / 360 мм |
| Задняя установка | Оригинальный OEM AMG EPB однопоршневой суппорт / 330 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 19" (для переднего диска 360 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Этот комплект использует передний диск диаметром 360 мм, поэтому минимальный размер колеса — 19 дюймов. Колеса меньшего размера не смогут обеспечить зазор для суппорта и диска, а профиль спиц и смещение также влияют на зазор — обязательно подтвердите точные размеры ваших колес перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Передняя ось использует оригинальный OEM AMG 4-поршневой суппорт — неподвижный суппорт, который создает давление на колодки с обеих сторон 360-мм диска для более равномерного зажима и отзывчивости педали по сравнению с однопоршневой системой с плавающим суппортом. Поскольку это суппорт, разработанный на базе OEM AMG, его отливка, уплотнительный пакет и конструкция обслуживания взяты из производственного спортивного применения, а не из непроверенного универсального суппорта. StopFlex комплектует его с учетом конкретной комплектации, кронштейнами, смещением тормозных барабанов, колодками, линиями и крепежом для точной модели W177/V177 клиента.
Задний суппорт (баланс)
Задняя ось использует оригинальный OEM AMG EPB однопоршневой суппорт с 330-мм карбон-керамическим диском для поддержания задней тормозной эффективности и стабильности при замедлении. Этот комплект сзади сохраняет функцию электронной стояночной тормозной системы вместо необходимости ручного преобразования тормоза.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Комплект передних дисков 360 мм и задних 330 мм разработан как система, чтобы A-Class не получил увеличение крутящего момента только спереди, что могло бы снизить заднюю эффективность, поведение системы стабилизации и баланс педали. Размеры тормозных крышек, кронштейнов, линий и креплений суппортов подбираются точно под конкретную комплектацию, поскольку стандартные варианты A-Class и AMG могут отличаться по кулакам, ступицам, смещениям и зазорам для колес.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Оригинальный OEM AMG 4-поршневой суппорт |
| Передние ротора CCB | 360 мм |
| Задние суппорты | Оригинальный OEM AMG EPB однопоршневой суппорт |
| Задние ротора CCB | 330 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Опции электронного ручника (EPB) и задних суппортов
Этот автомобиль поставляется с электронной стояночной тормозной системой (EPB), встроенной в задний тормоз, поэтому задняя часть комплекта сконструирована так, чтобы сохранить работу этого EPB. Есть два варианта задней системы. Первый — двойной суппорт: основной высокопроизводительный суппорт обеспечивает торможение, а отдельный исполнительный суппорт EPB остается рядом, чтобы сохранить работу электронной стояночной тормозной системы, автоматической фиксации и помощи при трогании на подъеме; в этом случае задний высокопроизводительный суппорт может быть TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневым. Второй — суппорт с интегрированным EPB, один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором стояночной тормозной системы для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом; в этом случае задний суппорт — TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневой с встроенным EPB. Какой вариант лучше подходит — зависит от вашей конкретной комплектации и конфигурации EPB, вашего бюджета, предпочтений по внешнему виду, а также размера и зазора между спицами колес. Перед заказом уточните у StopFlex конфигурацию задних тормозов вашего автомобиля, чтобы был изготовлен правильный задний комплект, совместимый с EPB.
| Вариант задних тормозов | Что это такое | Задний суппорт | Лучше всего подходит при |
|---|---|---|---|
| Двойной суппорт (с сохранением EPB) | Тормозной суппорт высокой производительности и отдельный исполнительный суппорт для EPB, оба установлены сзади, чтобы сохранить работу заводского электропривода ручного тормоза. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт | Вы хотите сохранить гарантированную работу электронного стояночного тормоза (EPB), автоматическую фиксацию и старт с холма. |
| Калипер с интегрированным электронным стояночным тормозом (EPB). | Один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором ручного тормоза для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт с интегрированным электроприводом ручного тормоза (EPB). | Вы хотите более чистый задний суппорт с полным функционалом электропривода ручного тормоза (EPB). |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для моей модели A180, A200, A220, A250, A35, A45 или A45 S?
Совместимость подтверждается для конкретной машины, а не по платформе W177/V177. StopFlex проверяет точную комплектацию, год выпуска, конфигурацию переднего кулака/стойки, геометрию ступицы, размер колеса, смещение и зазор между спицами перед тем, как указать кронштейны и смещения для дисков и крышек.
Какой размер колеса нужен для переднего карбон-керамического диска 360 мм?
Передний диск 360 мм требует колес не менее 19 дюймов. Колеса меньшего размера не смогут обеспечить достаточный зазор для диска, а для колес 19 дюймов необходимо подтвердить зазор для спиц, чтобы обеспечить совместимость с оригинальным OEM AMG 4-поршневым суппортом.
Будут ли сохраняться функциональность электронной стояночной тормозной системы и автоматической функции удержания?
Да, этот комплект использует оригинальный OEM AMG EPB однопоршневой суппорт сзади и 330-мм карбон-керамический диск, благодаря чему сохраняется аппаратное обеспечение электронной стояночной тормозной системы W177/V177, а не обходится его отключением.
Почему перейти с железных тормозов на эту карбон-керамическую систему на W177/V177 A-Class?
Карбон-керамические диски уменьшают количество тормозной пыли, снижают вращающийся и неподрессоренный вес по сравнению с аналогичным железным оборудованием и обеспечивают более стабильное поведение трения при повторных высокотемпературных торможениях. Наиболее заметно это при использовании в открытых колесах в стиле AMG, при быстрой езде по дороге и на треке, где заводская железная система неоднократно подвергается циклам нагрева и охлаждения.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.