Карбон-керамические тормозные диски для McLaren 720S 2017-2023 годов выпуска
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моей машины?
Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) для McLaren 720S 2017-2023. Спецификации заводских роторов и минимальные размеры колес, которые подходят для каждого комплекта:
| Комплектация | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 720S | 390мм | 380мм | 20" |
Оставить заводские калиперы?
Да — если ваши передние заводские суппорты фиксированные 4-поршневые или более. Задняя ось не имеет ограничений. Автомобили с 1- или 2-поршневыми плавающими передними суппортами должны использовать комплект полного обновления (суппорты + диски). Диски изготовлены в соответствии со спецификациями заводского ротора, указанными выше; если у вас установлены сторонние суппорты (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), мы просто подтверждаем модель суппорта, форму колодок и размеры ротора перед производством.
Профиль спиц и смещение также влияют на зазор — подтвердите свои точные колеса перед заказом.
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) |
| Роторы CCB | Комплект для всей машины по умолчанию, изготовлен по спецификациям заводских роторов |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для StopFlex, совместимый с углерод-керамическими роторами |
| Крыльчатки для плавающих роторов из алюминия 7075 | Подгонка под конкретное транспортное средство; доступна индивидуальная окраска крыльчаток ротора для каждого заказа на прямую замену. |
| Нержавеющее плавающее оборудование | Комплект оборудования для всей машины |
| Область заказа | Стандартный список — комплект для всей машины. Заказы только на переднюю или заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Почему карбон-керамика — и почему StopFlex
Длительный срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое видимое количество пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железный ротор и комбинация колодок. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное керамическое покрытие
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую глазурь с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углеродно-керамических материалов, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченного короткого волокна. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается под конкретный автомобиль и комплектацию. Скобы, смещения ступиц и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок CCB
Низкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньший неподрессоренный вес
Карбон-керамический ротор примерно вдвое легче соответствующего железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик руля.
Высокотемпературная стабильность
Карбон-силикон-карбидная трениевая матрица продолжает работать при температурах, которые вызывают сильное затухание железных роторов, поэтому десятое жесткое торможение ощущается как первое — тот же ход педали, та же точка захвата.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не подвержены быстрому образованию ржавчины. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Торможение зимой и в холодную погоду
Сначала факты: немодифицированный керамический диск при морозной погоде менее эффективен, чем железный — это физика, а не дефект. StopFlex настроил как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому зимнее торможение теперь ощущается очень близко к летнему. Оставляйте запас для самых холодных первых остановок; автомобили для ежедневной эксплуатации в суровых климатических условиях должны иметь комплект Street Spec.
Выберите ваш ротор: Street, Track-Day или Motorsport
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорированная поверхность и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Спецификация для мотоспорта
Плоская поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот
Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих конкуренционные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное окно прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметка по управлению теплом
Высокая толерантность к температуре ротора не означает исчезновение управления теплом. При повторных интенсивных торможениях тепло проникает в колодки, тормозную жидкость, уплотнения, суппорты и колеса, даже когда сам керамический диск остается комфортным. Планируйте охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости для длительных заездов на треке, длинных горных спусков или продолжительной агрессивной езды.
Подтвердите свою комплектацию
Перед заказом сообщите нам точную модель автомобиля, текущие размеры роторов и тип суппорта. Ничего не отправляется в производство, пока сборка не будет подтверждена в соответствии с вашей конфигурацией по VIN.
Часто задаваемые вопросы
Подойдут ли эти диски для моего 720S, если я оставлю заводские суппорты?
Да. Это прямая замена, разработанная для повторного использования суппортов 720S, которые имеют 6-поршневые передние механизмы — значительно превышая минимальные требования в 4 поршня для замены тормозных дисков с CCB. Комплект точно соответствует заводским размерам: передние диски 390 мм и задние 380 мм, с новыми ступицами и плавающими креплениями, чтобы сборка устанавливалась так же, как оригинальный диск. Подходит только для 720S при указанных размерах дисков; не заказывайте для дисков другого диаметра.
Как они ведут себя в холодное зимнее утро по сравнению с заводскими углеродно-керамическими тормозами?
Любой углеродно-керамический диск менее эффективен при первых остановках в холодную погоду — это базовая физика, а не дефект, и это также относится к вашим оригинальным дискам 720S. Мы учли это: низкометаллическая резиновая композитная колодка (сталь, медь и арамидное волокно, среднее трение около 0,44) и керамическое покрытие диска оптимизированы для холодных запусков, поэтому ощущение при холодной машине теперь очень близко к ощущению при теплом летнем торможении. На самых первых остановках в холоде рекомендуется оставить немного больше дистанции, пока передние диски не достигнут рабочей температуры.
Почему заменять, а не платить за диск у McLaren?
Один оригинальный ротор из карбон-керамики OEM 720S от дилера может стоить тысячи, а полный комплект с учетом колодок, крышек и крепежа достигает пятизначных цен. Этот комплект обеспечивает такую же геометрию карбон-керамических роторов 390 мм спереди / 380 мм сзади — ротора, колодки, крышки и плавающего крепежа — повторно используя уже имеющиеся суппорты, чтобы вы получили оборудование, аналогичное заводскому, без наценки дилера.
Я изнашиваю диски и съедаю колодки во время трек-дней — подходит ли эта смесь для этого?
720S сильно нагружает тормоза; участники треков и драг-рейсинга сообщают, что задние колодки и роторы служат всего несколько дней, а передние — еще меньше. В комплект входит колодка, специально предназначенная для карбон-керамических тормозов, рассчитанная примерно на 750 °C с сильной антифаде-устойчивостью при среднем коэффициенте трения около 0,44. Для повторных высокотемпературных сессий лучше выбрать диск Track-Day или Motorsport ниже, а не Street, поскольку диск сам по себе несет большую часть тепловой нагрузки на этом автомобиле.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.