Карбон-керамические тормозные диски для Maserati Levante S / GTS / Trofeo 2017-2024 годов выпуска.
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моей машины?
Прямые заменители CCB дисков (сохраняют заводские суппорты) для Maserati Levante S / GTS / Trofeo 2017-2024. Спецификации заводских дисков и минимальный диаметр колеса, который подходит для каждого комплекта:
| Обрезка | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| S/GTS/Trofeo | 380мм | 19" | |
| Все комплектации | 330мм | 17" |
Оставить ваши заводские суппорты?
Да — если ваши передние заводские суппорты фиксированные 4-камерные или более. Задняя ось не имеет ограничений. Автомобили с передними плавающими суппортами на 1 или 2 поршня следует использовать комплект полного обновления (суппорты + диски). Диски изготовлены в соответствии с заводскими характеристиками ротора, указанными выше; если у вас установлены сторонние суппорты (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), мы просто подтверждаем модель суппорта, форму колодок и размеры ротора перед производством.
Профиль спиц и смещение также влияют на зазор — подтвердите точные параметры ваших колес перед заказом.
Что в комплекте
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Прямые заменители CCB дисков (сохраняют заводские суппорты) |
| Роторы CCB | Комплект для полного автомобиля по умолчанию, изготовлен по спецификациям ротора с завода |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для StopFlex керамических роторов |
| Плавающие диски из алюминия 7075 | Индивидуальная установка для конкретного автомобиля; доступны пользовательские цвета дисков для каждого заказа на замену. |
| Нержавеющие плавающие крепления | Комплект крепежа для полного автомобиля |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для автомобиля. Заказы только на переднюю или заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Почему карбоново-керамические тормоза — и почему StopFlex
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон вместо коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации. Скобы, смещения и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок CCB
Низкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 по средней силе трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низкий износ ротора.
Меньшая неподвижная масса
Карбоново-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньшее вращающееся и неподвижное масса позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отзывчивость руля.
Высокотемпературная стабильность
Трение из карбид-кремния-углерода продолжает работать при температурах, которые вызывают сильное затухание железных тормозных дисков, поэтому десятое жесткое торможение ощущается как первое — одинаковое ход педали, та же точка захвата.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свеженачищенной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долгий срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов один комплект StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных тормозных дисков, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железный диск и колодки. Колеса остаются чистыми на недели, а не на дни.
Премиум-глянцевое покрытие из керамики
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую поверхность с тонкой текстурой — заводской вид углеродно-керамического материала, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Торможение зимой и в холодную погоду
Вопрос о зиме, короткий ответ: немодифицированные керамические диски менее эффективны при холоде. StopFlex оптимизировал состав колодок и керамическое покрытие ротора для работы при холоде, поэтому торможение при холодной погоде зимой очень похоже на торможение в теплую погоду. Дополнительная дистанция при первых заморозках все еще разумна; для ежедневных автомобилей в суровую зиму рекомендуется использовать Street Spec.
Выберите свой ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, которым нужен чистый холодный захват, низкое пыление, антикоррозийный внешний вид и долгий срок службы.
Специально для трек-дней
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для быстрого дорожного и трекового использования, где важна стабильность при повторных торможениях больше, чем максимальный визуальный стиль перфорации.
Специально для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих соревновательные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное окно прогрева. Не является стандартным уличным выбором.
Заметки по управлению теплом
Высокая температура ротора не означает исчезновения управления теплом. При повторных интенсивных торможениях тепло переходит в колодки, тормозную жидкость, уплотнения, суппорты и колеса, даже когда сам керамический диск остается комфортным. Планируйте охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости для длительных заездов на треке, длинных горных спусков или продолжительной агрессивной езды.
Подтвердите свою совместимость
Укажите год, модель, комплектацию, размер колес, текущие размеры дисков и тип суппортов — каждый заказ проверяется по вашему VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Подходит ли это для моего Levante, если у него сейчас железные тормоза, а не заводская опция с углеродно-керамическими дисками?
Да, при условии, что ваш автомобиль — Levante S, GTS или Trofeo с передними роторами 380мм и задними 330мм, а передние суппорты — 4-камерные или более. Этот комплект — прямая замена, которая использует ваши заводские суппорты, поэтому он подходит независимо от того, были ли у вашего автомобиля изначально железные или керамические диски — решающими факторами являются комплектация, размеры роторов, указанные здесь, и количество поршней в передних суппортах. Проверьте диаметр роторов перед заказом; базовый Levante с меньшими передними роторами не входит в эту страницу.
Как ведут себя эти тормоза зимой и при холодных запусках?
Честный ответ: холодный дисковый тормоз из карбон-керамики немного менее эффективен, чем холодное железо, на первых остановках зимним утром. Это нормальная физика материала, а не дефект. Мы специально настроили как низкометаллическую смоляную смесь колодок, так и керамическое покрытие диска для холодного сцепления, поэтому после начала движения ощущение от холодной машины очень близко к ощущению от теплого летнего торможения. На самых первых холодных торможениях мы все еще рекомендуем оставить немного больший запас дистанции, пока передние 380 мм роторы не нагреются, что происходит быстро при обычной езде.
Я сохраню свои заводские суппорты или мне нужны новые?
Вы сохраняете свои заводские суппорты Levante. Это комплект прямой замены: карбон-керамические роторы, подобранные колодки, крышки и плавающие крепления, которые крепятся к вашим существующим передним суппортам с 4 или более поршнями и к задним суппортам. Ничего не меняется в креплении суппортов, тормозных шлангах или главном цилиндре. Поэтому он стоит значительно дешевле полной замены тормозной системы и устанавливается как стандартная замена ротора и колодок на правильных размерах 380 мм спереди и 330 мм сзади.
Сколько тепла он может выдержать при динамичной или трековой езде на Trofeo?
Композитные тормозные диски рассчитаны на температуру около 750 °C с сильной антифаде-эффективностью, а керамико-углеродные диски отводят тепло гораздо быстрее, чем железные, и при этом сопротивляются деформации. На V8 Trofeo, который передает реальную энергию на передние 380 мм диски, этот запас прочности обеспечивает стабильное ощущение педали из круга в круг. Для использования на треке смотрите варианты дисков для трек-дней и мотоспорта; дорожные диски предназначены для езды по дорогам и редких горячих остановок.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.