Карбоновый керамический комплект больших тормозных дисков Maserati Ghibli 2014-2024 — Brembo Shelby GT350 6-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моего автомобиля?
Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) для Maserati Ghibli 2014-2024. Точная настройка тормозов на этой странице:
| Годы модели | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2014-2024 | Калитка Brembo OEM для Ford Shelby GT350 Mustang 6-поршневая / 410 мм. | TTSPORT EP4 4-поршневой кованый суппорт, интегрированный с EPB / 380 мм | 21" |
Каждый комплект StopFlex разработан специально для вашей модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление суппортов подбираются под ваш конкретный автомобиль, а не исходя из платформы. Модели с одним названием шасси могут отличаться по механике: чисто спортивные версии часто имеют другие шаровые опоры, геометрию ступиц и зазор по ET для колес, чем стандартные модели, поэтому детали, подходящие для одной, не подходят для другой. Суппорты, колодки, крышки роторов, плавающие крепления и тормозные шланги поставляются как единая согласованная система, соответствующая вашей подтвержденной комплектации. Перед заказом необходимо проверить модифицированные шаровые опоры, стойки или нестандартные точки крепления подвески.
Диаметр ротора 410 мм определяет минимальный размер колеса в 21" — меньшие колеса не поместятся и не пройдут между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) |
| Передние суппорты | Калитка Brembo OEM для Ford Shelby GT350 Mustang 6-поршневая Оригинальный номер / Артикул: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| Передние роторы CCB | 410мм |
| Задние суппорты | TTSPORT EP4 4-поршневой кованый суппорт, интегрированный с EPB |
| Задние роторы CCB | 380мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для предоставленных роторных дисков StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежа |
| Тормозные шланги | Включены для заказов на полное обновление комплекта |
| Область заказа | Стандартное объявление — полный комплект автомобиля, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Сделайте это своим — настройка цвета и логотипа
Указать цвета суппортов на заказ, а логотип на суппорте на заказ, и цвета крышек роторов на заказ при заказе любого комплекта — готовый набор соответствует вашей сборке, а не стандартному каталожному виду.
- Индивидуальный цвет суппортов
- Индивидуальный логотип суппортов
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему углерод-керамика — и почему StopFlex
Индивидуальная инженерия под конкретное транспортное средство
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации автомобиля. Скобы, смещения ступиц и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок для CCB
Композитная резиновая накладка с низким содержанием металлов, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 среднего коэффициента трения, высокая стойкость к затуханию, низкий износ ротора.
Меньший неподрессоренный вес
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик рулевого управления.
Высокотемпературная стабильность
Теплостойкая матрица трения из карбон-силикон-карбид продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому десятая жесткая остановка ощущается так же, как и первая — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Роторная поверхность не ржавеет
Керамические диски не подвержены быстрому ржавлению. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевое кольцо.
Длительный срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на прослужить несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с тормозными колодками StopFlex система выделяет лишь небольшое количество пыли, которую выбрасывает комбинация железного ротора и колодки. Колеса остаются чистыми на недели вождения, а не на дни.
Премиальное покрытие из керамической глазури
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность из керамической глазури с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углерод-керамики, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченных коротких волокон. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему телу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Торможение зимой и в холодную погоду
Сначала факты: неотстроенный керамический диск менее чувствителен к холоду, чем железо в морозное утро — это физика, а не дефект. StopFlex настроил как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому зимнее торможение на холоде теперь очень похоже на лето. Оставляйте запас на самые холодные первые остановки; водителям, ежедневно ездящим в суровых климатических условиях, рекомендуется выбрать Street Spec.
Обзор суппортов
Передний суппорт
Передняя часть использует калитку Brembo OEM для Ford Shelby GT350 Mustang 6-поршневую, моноблочный блок, зажимающий карбон-керамический ротор 410 мм для стабильного ощущения педали и повторяемости зажима при нагреве.
Задний суппорт
Задние тормоза сочетают однопоршневый калипер TTSPORT EP4 с 4-камерным кованым суппортом и электронным стояночным тормозом Ghibli, используя 4 гидравлических служебных поршня и отдельный поршень привода EPB (28мм x 4 и 27мм x 1), что позволяет сохранить функцию оригинального стояночного тормоза и одновременно увеличить тепловую емкость задней оси на диске диаметром 380мм.
Выберите свой диск: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Специально для трек-дней
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для быстрого дорожного и трекового использования, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль перфорации.
Специально для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих соревновательные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревочное окно. Не является стандартным уличным выбором.
Заметки по управлению теплом
Высокая термостойкость ротора не означает, что управление теплом исчезает. При повторных интенсивных торможениях тепло проникает в колодки, тормозную жидкость, уплотнения, суппорты и колеса, даже когда сам керамический диск остается комфортным. Планируйте охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости для длительных заездов на треке, длинных горных спусков или продолжительной агрессивной езды.
Подтвердите свою комплектацию
Перед заказом отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта. Каждый заказ StopFlex подтверждается с учетом вашей конфигурации по VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Как ведет себя этот комплект зимой и при холодных утренних запусках?
Холодный карбоново-керамический диск естественно менее эффективен при первом или двух первых торможениях по сравнению с холодным железом; это физика, а не дефект. Мы настраиваем как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому при холодном Ghibli ощущение первого торможения теперь очень близко к летнему. Оставляйте немного больше дистанции при самых холодных первых торможениях, и система быстро прогреется.
Подойдет ли это точно для моего Ghibli — базовая версия, S, SQ4 или Trofeo?
Каждый комплект индивидуально разработан для вашего конкретного уровня комплектации, а не для платформы Ghibli в целом. Trofeo может иметь разные передние шарниры, геометрию ступицы и зазор колес, чем базовая или S, поэтому мы подгоняем крепления и устанавливаем смещения ротора и ступицы под вашу конкретную машину. Мы не заявляем универсальную систему — мы подтверждаем ваш VIN и собираем по нему.
Это решит проблему частой замены передних роторов и колодок, с которой я сталкиваюсь?
Передние роторы из углерод-керамики диаметром 410 мм не изнашиваются так быстро, как заводские железные диски, которые многие владельцы Ghibli меняют примерно каждые 10 тысяч миль. Специальные низколегированные колодки из углерод-керамики имеют коэффициент трения около 0,44 и выдерживают температуру до 750°C, что обеспечивает долгий срок службы, значительно меньше пыли на колесах и хорошую устойчивость к затуханию.
Какие колеса мне нужны, чтобы совместить эти тормоза?
Передний ротор диаметром 410 мм и 6-поршневые суппорты Brembo требуют минимум 21-дюймовые колеса; меньший размер не подойдет, также важен зазор между спицами. Отправьте нам детали ваших колес с запросом на совместимость, и мы подтвердим зазор перед сборкой.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.