Комплект карбон-керамических тормозов Alcon RC6 для Maserati Ghibli 2014-2024 годов выпуска, 6-поршневые.
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моего автомобиля?
Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) для Maserati Ghibli 2014-2024. Точная настройка тормозов на этой странице:
| Годы модели | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2014-2024 | Alcon RC6 6-поршневой суппорт / 410 мм | TTSPORT EP4 4-поршневой кованый суппорт, интегрированный с EPB / 380 мм | 21" |
Этот комплект собран для конкретной модели автомобиля, а не для платформы. Мы разрабатываем кронштейны, смещения ротора и крепления суппортов в соответствии с вашей подтвержденной моделью и комплектацией, поскольку комплектации с одним и тем же названием шасси часто отличаются внутри — версии с повышенной производительностью могут иметь другие шарниры, геометрию ступицы и зазор по ET для колес по сравнению с их стандартными собратьями. В комплект входят суппорты, колодки, крышки ротора, плавающие крепления и тормозные шланги, как одна согласованная система, предназначенная для конкретной комплектации. Автомобили с модифицированными шарнирами, стойками или нестандартными точками крепления подвески требуют предварительного осмотра перед заказом.
Диаметр ротора 410 мм определяет минимальный размер колеса в 21" — меньшие колеса не поместятся и не пройдут между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) |
| Передние суппорты | Alcon RC6 6-поршневой суппорт Оригинальный номер / Артикул: L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT |
| Передние роторы CCB | 410мм |
| Задние суппорты | TTSPORT EP4 4-поршневой кованый суппорт, интегрированный с EPB |
| Задние роторы CCB | 380мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для предоставленных роторных дисков StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежа |
| Тормозные шланги | Включены для заказов на полное обновление комплекта |
| Область заказа | Стандартное объявление — полный комплект автомобиля, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Сделайте это своим — настройка цвета и логотипа
Любой заказ комплекта может быть персонализирован: цвета суппортов на заказ, а логотип на суппорте на заказ, и цвета крышек роторов на заказ, чтобы аппаратное обеспечение ваших колес соответствовало остальной части сборки.
- Индивидуальный цвет суппортов
- Индивидуальный логотип суппортов
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему углерод-керамика — и почему StopFlex
Длительный срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на прослужить несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с тормозными колодками StopFlex система выделяет лишь небольшое количество пыли, которую выбрасывает комбинация железного ротора и колодки. Колеса остаются чистыми на недели вождения, а не на дни.
Премиальное покрытие из керамической глазури
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность из керамической глазури с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углерод-керамики, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченных коротких волокон. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему телу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия под конкретное транспортное средство
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации автомобиля. Скобы, смещения ступиц и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок для CCB
Композитная резиновая накладка с низким содержанием металлов, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 среднего коэффициента трения, высокая стойкость к затуханию, низкий износ ротора.
Меньший неподрессоренный вес
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик рулевого управления.
Высокотемпературная стабильность
Теплостойкая матрица трения из карбон-силикон-карбид продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому десятая жесткая остановка ощущается так же, как и первая — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Роторная поверхность не ржавеет
Керамические диски не подвержены быстрому ржавлению. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевое кольцо.
Торможение зимой и в холодную погоду
Сначала факты: неотстроенный керамический диск менее чувствителен к холоду, чем железо в морозное утро — это физика, а не дефект. StopFlex настроил как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому зимнее торможение на холоде теперь очень похоже на лето. Оставляйте запас на самые холодные первые остановки; водителям, ежедневно ездящим в суровых климатических условиях, рекомендуется выбрать Street Spec.
Обзор суппортов
Передний суппорт
Передний суппорт — это Alcon RC6, моноблок с 6 поршнями, зажимающий 410мм карбонико-керамический диск. Его жесткий корпус и равномерный размер поршней обеспечивают устойчивое ощущение педали при повторных сильных торможениях, поэтому вес Ghibli не заставляет тормоза работать на пределе при быстром спуске.
Задний суппорт
Задний суппорт — TTSport EP4 с 4-поршневым кованым суппортом и отдельным поршнем для электронного стояночного тормоза, что позволяет сохранить заводскую электронную ручную тормозную систему Ghibli и увеличить тепловую емкость задней оси. Четыре гидравлических поршня диаметром 28 мм и один поршень для EPB диаметром 27 мм расположены в двухкомпонентном кованом алюминиевом корпусе весом около 4,50 кг на суппорт.
Выберите свой диск: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Специально для трек-дней
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для быстрого дорожного и трекового использования, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль перфорации.
Специально для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих соревновательные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревочное окно. Не является стандартным уличным выбором.
Заметки по управлению теплом
Керамические диски выдерживают температуры поверхности, которые разрушили бы железо, но остальная часть системы все равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло во время повторных сильных торможений. Для трек-дней, длинных спусков и продолжительной агрессивной езды используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.
Подтвердите свою комплектацию
Укажите ваш год выпуска, модель, комплектацию, размер колес, текущие размеры роторов и тип суппорта — каждый заказ проверяется по VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли это для моих заводских 19-дюймовых или 20-дюймовых колес?
Нет. Передний ротор 410 мм и суппорт Alcon RC6 требуют как минимум 21-дюймового колеса для зазора в ободе и спицах. Заводские колеса Ghibli 19 и 20 дюймов не подойдут для этой установки. Подтвердите диаметр колеса и профиль спиц перед заказом и отправьте нам детали колеса, чтобы мы могли проверить зазор относительно вашей сборки.
Это не повлияет на работу моего электронного ручного тормоза?
Да. Ghibli использует заводской электронный ручной тормоз, а задний суппорт TTSPORT EP4 оснащен встроенным поршнем привода EPB. Вы сохраняете обычную функцию автоматического удержания и однократного торможения, при этом увеличивая тормозную способность задней оси сверх заводской железной системы.
Это платформа для быстрого монтажа или она точно соответствует моему конкретному уровню комплектации Ghibli?
Она индивидуальна для подтвержденной комплектации. Trofeo может отличаться от S или SQ4 по геометрии передней стойки, ступице и смещению колеса, поэтому кронштейны, смещения ротора и монтаж суппорта разрабатываются специально для вашего автомобиля после подтверждения года выпуска и комплектации. Мы не предполагаем универсальную посадку для всей линейки Ghibli.
Как эти тормоза ощущаются в холодное зимнее утро?
Холодный карбоново-керамический диск немного менее чувствителен, чем холодное железо при первых торможениях. Это нормальная физика. Мы настраиваем как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, чтобы ощущение зимой было очень близко к летнему. В самые холодные первые торможения оставляйте немного больше дистанции до впереди идущего автомобиля, пока система не прогреется.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.